О проекте | Новости | Регистрация | Контакт
eMail: Пароль:
История Городов и Сёл

 Николаев,
Николаевская область

Арбузинский район
Баштанский район
Березанский район
Березнеговатский район
Братский район
Веселиновский район
Вознесенский район
Врадиевский район
Доманевский район
Еланецкий район
Жовтневый район
Казанковский район
Кривоозерский район
г. Николаев
Николаевский район
Новобугский район
Новоодесский район
Очаковский район
Первомайский район
Снигиревский район




Малорусская Народная Историческая Библиотечка Страница памяти М.П. Драгоманова
Страница памяти жертв Талергофа и военного террора во время I-ой Мировой Войны в Галичине Вестник юго-западной Руси

Книги по истории Малороссии, Галичины, Закарпатья и Новоросиии
Николаев
Великая Корениха, Матвеевка, Терновка, /77/

НИКОЛАЕВ



Николаев

Николаев — город областного подчинения, административный, промышленный и культурный центр Николаевской области. Территория — 117,6 кв. км, население — 476,8 тыс. человек. Расстояние до Киева — 602 км. Административно делится на четыре района — Заводский, Корабельный, Ленинский, Центральный. Николаевскому городскому Совету народных депутатов подчинены Великокоренихский и Терновский поселковые и Матвеевский сельский Советы.

Николаев — крупный морской и речной порт. С внутренними районами страны город связан железнодорожными, автомобильными и воздушными путями.

Территория города была заселена с древнейших времен. Так, на улице Обсерваторной и в урочище Спасском обнаружены остатки поселений эпохи неолита (V—IV тысячелетия до н. э.) [1737, с. 77—79], а в районе Нового Водопоя и на юго-западной окраине города исследованы курганные могильники эпохи ранней бронзы (III тысячелетие до н. э.) с антропоморфными стелами — первыми монументальными изображениями человека.

Во многих местах на территории города расположены остатки поселений эпохи бронзы (II и начало I тысячелетия до н. э.). Так, поселение с каменным домостроительством (середина II тысячелетия до н. э.) известно на его северо-западной окраине. В урочищах Дикий Сад, Фалеевка, в Корабельном и Центральном районах сохранились остатки поселений эпохи поздней бронзы (конец II — начало 1 тысячелетия до н. э.). Поселения и могильники V—II вв. до н. э. известны у морского порта и на территории завода им. 61 коммунара.

О появлении на территории нынешнего города ранних славян свидетельствуют обломки сосудов Черняховской культуры, найденные на месте поселения первых веков н. э. На западной окраине города в районе Соляные обнаружены остатки поселения славян VIII—IX вв. н. эры [1762, с. 179]. Вплоть до середины XVIII в. свидетельств о наличии постоянного населения на территории города не обнаружено. Интенсивно заселяться она начала в последней четверти XVIII в. после присоединения этих земель к России. Первыми сооружениями на полуострове, образуемом Южным Бугом и Ингулом, где впоследствии был заложен город, стали кузница, жилое здание запорожцев возле паромной переправы через устье Ингула, а также сезонные поселения рыбаков.

Во время русско-турецкой войны 1787—1791 гг., когда возникла острая необходимость в боевых кораблях для молодого Черноморского флота, 21 июля 1788 г. по приказу генерал-губернатора Новороссийского края Г. А. Потемкина в устье Ингула была заложена казенная судостроительная верфь. А еще через год, 27 августа (7 сентября) 1789 г. [528, л. 363] он же приказал именовать «новозаводимую» верфь на Ингуле городом Николаевом в честь взятия русскими войсками турецкой крепости Очаков 6 декабря 1788 г. в день святого Николая, который, по народному поверью, считался покровителем моряков [528, л. 79].



Николаев. Гравюра конца XVIII в. неизвестного автора. Государственный исторический музей в Москве.

Сооружение верфи и города было поручено полковнику М. Л. Фалееву. Для строительных работ использовались специальные военно-строительные команды. Талантливый инженер И. И. Князев спланировал город с прямыми широкими улицами. Видные архитекторы и инженеры — И. В. Старов, П. В. Неелов, М. И. Портарий/78/ были авторами проектов отдельных зданий. Вначале город застраивался на левом берегу Ингула. Центральную часть его занимала адмиралтейская верфь со слободой; к западу от нее простиралось гражданское предместье, к востоку — военное. Первой была застроена прибрежная улица Николаева — Адмиральская, затем примыкавшие к ней Адмиралтейская (ныне Коммунаров) и Соборная (ныне В. И. Ленина) площади. Среди первых строений молодого города были дом главного командира Черноморского флота, Адмиралтейство, ведомственные здания, дворец Потемкина, дома купцов. В полуземлянках и землянках селились вольнонаемные мастеровые, рабочий люд, в казармах размещались воинские команды.

Уже в 1790 г. в городе было 59 казарм, 113 землянок и куреней для рекрутов, 6 служебных помещений, 5 складов, 2 кирпичных завода, 4 казенных и 274 частных жилых строения (из них 223 мазанки и землянки), несколько магазинов и погребов [522, л. 245]. Население Николаева к этому времени составляло около 10 тыс. человек — главным образом солдаты гренадерского полка, матросы гребной флотилии, казенные мастеровые [528, л. 496, 497, 503—505, 509, 518, 563, 574, 589, 590, 637, 722, 723]. Свыше 3 тыс. человек были куплены у помещиков центральных губерний России, зачислены затем на военную службу и направлены для работы на верфь [523, л. 669]. В конце XVIII в. вблизи Николаева основан ряд т. н. адмиралтейских поселений, жители которых по очереди назначались на подсобные работы на верфи [1796, с. 497].

Одновременно со строительством верфи началось сооружение крупных кораблей. Адмирал Ф. Ф. Ушаков, побывавший в городе в феврале 1790 г., и осмотрев их на стапелях, доложил правительству, что «оные по замечанию моему будут весьма хороши» [1307, с. 459]. В августе 1790 г. состоялся спуск на воду первенца верфи — 44-пушечного фрегата «Святой Николай». Затем были построены фрегаты «Григорий Великой Армении», «Легкий». В августе 1794 г. завершено строительство флагманского корабля молодого Черноморского флота «Святой Павел» (имел на вооружении 90 пушек). Николаев становится основной судостроительной базой Черноморского флота.

Снаряжение продовольствием и боеприпасами флота осуществлялось также из Николаева [525, л. 119, 441, 442; 1308, с. 27, 150, 433, 469]. На 20-е годы XIX в. приходится начало строительства первых колесных пароходов— «Везувий» (1820 г.), «Метеор» (1825 г.), «Громоносец» (1829—1830 гг.) [1337, с. 15].

По количеству жителей (10 934 души мужского пола в 1823 г.) Николаев принадлежал к числу наиболее крупных городов юга страны. Преобладало здесь в основном военное население — 8245 человек мужского пола, или 75,41 проц. В городе проживало также 2689 душ мужского пола податного сословия, в т. ч. 147 крестьян [1620, с. 210, 211]. В конце 30-х — начале 40-х годов в Николаеве уже насчитывалось 38 688 жителей [1620, с. 228]. Вся хозяйственная жизнь города почтя полностью подчинялась интересам флота. В 30—40-е годы осуществлена реконструкция верфи. В эти годы сооружены три новых эллинга, литейный и канатный заводы, кузницы, артиллерийская, шлюпочная и мачтовая мастерские, а также три трехэтажные казармы на 3,6 тыс. человек. Новая адмиралтейская верфь с двумя открытыми эллингами была возведена в урочище Спасском [1337, с. 16; 2597]. На верфь прибыли опытные специалисты из Петербурга. Руками николаевцев строились все корабли эскадры адмирала П. С. Нахимова, одержавшие блестящую победу над турецким флотом в Синопском сражении 18 ноября 1853 года. В 20—40-е годы в городе построены частные предприятия: канатные, кожевенные, салотопенные, свечные, хлопчатобумажные, шерстебитные, мукомольные, сухарные и др. Развивалась торговля. Два торговых дома имели оборотный капитал в сумме 88 140 руб. [1584, с. 356]. Находившееся в Николаеве главное интенданство Черноморского флота ежегодно заключало с подрядчиками и купцами договоры на поставку материалов и продуктов на сумму около 7 млн. руб. До запрета в 1794 г. торговли с иностранными государствами через Николаев за границу вывозились хлеб и другие товары. Позднее разрешалась лишь внутренняя торговля для нужд в пределах каботажного плавания, осуществлявшаяся через военную, а с 1821 г.— через купеческую пристань.

Вся власть в городе фактически сосредоточивалась в руках главного командира Черноморского флота и портов (в Николаеве находился его штаб). С 1805 г. главному командиру флота и портов предоставлялись и права военного губернатора Николаева и Севастополя.



Адмирал М. П. Лазарев.



Адмирал В. А. Корнилов.



Адмирал П. С. Нахимов.

Для социально-экономического развития Николаева, как и других городов страны, в этот период характерны острые классовые противоречия, выраставшие на почве жестокой эксплуатации трудящихся. 16—17 часов длился рабочий день мастеровых верфи [1535, с. 27]. Делились они на роты (с 1827 г.— на рабочие экипажи). Непосильный труд, муштра, телесные наказания, плохое питание, частые эпидемии приводили к высо-/79/кой смертности. С 1 апреля по 1 июля 1790 г. на верфи умерло 547 плотников [522, л. 222, 224—225]. Многие мастеровые не выдерживали жестокой эксплуатации, нищенской жизни и бежали со строительства. Пойманных беглецов подвергали жестоким наказаниям, но это не способствовало прекращению побегов.

Частыми были жалобы жителей адмиралтейских поселений на притеснения чиновников. Особенно невыносимым было положение дворовых крестьян, принадлежавших офицерам и чиновникам. Как свидетельствует жалоба дворового Т. Е. Воробьева на своего владельца Сарнавского, направленная в канцелярию губернатора, его ежедневно избивали, лишали пищи и необходимой одежды. Однако в ответ на жалобу Воробьеву было указано, что он должен «находиться со всем семейством своим в полном повиновении владельцам» [639, л. 5]. Постепенно борьба против угнетателей приобретала все более решительный характер. Дворовые крестьяне наследников полковника Шишкина «забрали все, что только могли взять на себя,— говорилось в жалобе владельцев властям...,— объявив себя свободными, и на глазах наших вышли из дому нашего» [641, л. 2].

Значительно активизировалась борьба передовых сил страны против крепостничества после Отечественной войны 1812 г., в которой принимали участие и многие николаевцы.

В 1812 г. из матросов Николаева и Севастополя был сформирован 75-й флотский экипаж, который как инженерная часть действовал в авангарде русской армии в сражениях 1813—1814 гг. против войск Наполеона, принимал участие во взятии Парижа, после чего возвратился в Николаев [1624, с. 162, 163]. Для нужд армии жители города собирали продовольствие, деньги [521, л. 1].

Николаева не могло не коснуться оживление общественно-политической жизни в стране после Отечественной войны 1812 г., ведущую роль в котором сыграли дворянские революционеры. Несмотря на жестокий режим, подавление любого проявления свободной мысли, здесь нелегально распространялись произведения К. Ф. Рылеева, В. К. Кюхельбекера, А. И. Одоевского и др. В июне 1824 г. в городе побывал С. Г. Волконский. Уроженцы Николаева А. В. и И. В. Поджио являлись членами Каменской управы Южного общества декабристов, воспитанник Николаевского штурманского училища Н. А. Чижов принимал непосредственное участие в восстании декабристов в Петербурге. В 1826 г. в Николаев под строгий надзор из Петербурга были высланы причастные к этому восстанию морские офицеры Ф. С. Лутковский, В. П. Романов, В. А. Шпейер, В. М. Торнтон [1750, с, 278—282].

В годы Крымской войны (1853—1856) Николаев являлся главной тыловой базой Черноморского флота. Через город в Крым направлялись воинские части, пополнение, шли транспорты с вооружением, продовольствием. В мастерских адмиралтейства для защитников Севастополя изготовляли мортирные станки, пушечные лафеты, артиллерийские снаряды. Только в октябре 1854 г. из Николаева в Севастополь доставлено 3 тыс. пудов пороха [1613, с. 147]. Четыре экипажа мастеровых (около 4000 человек) были отправлены в Крым для непосредственного участия в обороне Севастополя. Все пригодные помещения казарм, мастерских, школ, даже частные дома оборудовались под госпитали для раненых, прибывавших из Севастополя. Сразу же после объявления Англией и Францией войны России на подступах к Николаеву со стороны моря были установлены артиллерийские батареи (160 орудий). На фарватере Южного Буга соорудили насыпь и поставили батарею, получившую название Константиновской [526, л. 104, 145]. Во всех этих работах кроме солдат гарнизона (около 10 тыс. человек) принимали участие многие жители города. «Николаев и Херсон,— писал Ф. Энгельс в сентябре 1855 г. в одной из статей, посвященной анализу событий Крымской войны,— два самых укрепленных пункта Южной России, представляют собой центр сосредоточения резервной армии...» [1, с. 572]. Для ускорения движения войск и транспортов в Крым в 1855 г. вместо паромной переправы в городе, через Южный Буг был наведен наплавной мост, которым пользовались и в начале XX в. [447, л. 4]. В том же году через Николаев проложена линия электрического телеграфа, соединившего Крым с Петербургом.

Согласно Парижскому мирному договору, заключенному 18 марта 1856 г., России запрещалось содержать /80/ на Черном море военный флот, создавать на черноморских берегах военно-морские базы. Черное море объявлялось нейтральным, открытым только для торговых судов всех стран. В связи с этим в 1856 г. в Николаеве ликвидировано управление главного командира Черноморского флота. Часть матросов перевели на другие флоты, остальных уволили со службы. Значительному сокращению подверглись штаты адмиралтейства. Из четырех рабочих экипажей остался только один в составе 1088 мастеровых при 16 офицерах. Кроме того, был сформирован машинно-рабочий экипаж численностью 654 человека. Оставшиеся рабочие трудились в порту, на канатном заводе.

Расформирование Черноморского флота согласно условиям Парижского договора оказалось для Николаева настоящим бедствием. Потеряли работу вольнонаемные рабочие адмиралтейства, остались без куска хлеба и те, кто был занят в различных флотских учреждениях, учебных заведениях и частях. Лишилась средств к существованию и значительная прослойка кустарей, ремесленников, домашней прислуги и поденщиков, обслуживавших морских офицеров и чиновников. Несмотря на отток населения в связи с Крымской войной, Николаев и к концу 50-х годов по численности его занимал второе (после Одессы) место среди городов Херсонской губернии. В городе насчитывалось 38 479 душ обоего пола [1620, с. 242]. Среди жителей все еще высокий процент составляли неподатные сословия — военные и их семьи. Городская шестигласная дума, состоявшая из головы, казначея и гласных, избиравшихся из состава купцов, богатых мещан, находилась в полной зависимости от канцелярии военного губернатора. О всех своих доходах и расходах дума отчитывалась перед губернатором. За 1861 г., например, доходы думы составили 37 131 руб. О расходовании этих средств свидетельствуют следующие данные: на содержание городской больницы и богадельни — 68 руб., дотация уездному училищу — 1300 руб., для учителей курсов и классов — 4321 руб., на содержание казарм, тюрем и учреждений сыска — 6,5 тыс. руб., 49 623 руб. уходило на наем зданий для квартировавших в городе войск [628, л. 30, 42, 61; 644, л. 3, 5, 16, 25—27].

Городские власти мало заботились о бытовых нуждах населения. Большинство жителей Николаева пользовалось горько-соленой водой из колодцев и рек, пригодную для употребления в пищу воду приходилось покупать по 30 коп. за ведро — ее привозили специально. В период с 1834 по 1851 г., когда главным командиром Черноморского флота был адмирал М. П. Лазарев, бассейн питьевой воды для снабжения населения несколько увеличили. Значительно оживились также работы по благоустройству города, началось мощение Адмиральской улицы, спусков к переправам через Южный Буг и Ингул. Расширялась и застраивалась новыми зданиями территория города.

На центральных улицах Николаева возводились каменные дома городской знати, купцов, военных чинов. Неблагоустроенными оставались окраины, где жили, городская беднота, рабочий люд.

Длительное время жители города не получали квалифицированной медицинской помощи. В 1817 г. из села Витовки в Николаев переведен морской госпиталь. Среди работавших здесь врачей были известные последователи основоположника русской эпидемиологии Д. С. Самойловича — Э. Э. Кибер, А. А. Лаврентьев, Н. Ф. Таубе, К. А. Федоров, К. А. Хомицкий, прославившие отечественную медицину. Небольшую больницу для гражданского населения, открытую в городе лишь в 1835 г., обслуживали только один врач, фельдшер, акушерка и смотритель. Зажиточное население за плату пользовалось услугами флотских врачей.

В 1793 г. в Николаеве открылось морское артиллерийское училище, в следующем году — морской кадетский корпус (впоследствии штурманское училище) [526, л. 56], в 1798 г.— училище корабельной архитектуры, которые готовили морских офицеров и инженеров. Воспитанники Николаевского штурманского училища, морские офицеры капитан-лейтенант А. И. Казарский, штурманы И. П. Прокофьев и Ф. Е. Спиридонов 6 мая 1829 г. отличились в героическом неравном бою 18-пушечного брига «Меркурий» с двумя турецкими линейными кораблями, имевшими 184 орудия.

Рядовых матросов и квалифицированных мастеровых для адмиралтейства с начала XIX в. выпускали школа юнг и учебный флотский экипаж, а работниц для парусной мастерской и мастерской пошива матросского обмундирования — открытое в 1826 г. училище для девушек. С 1817 г. при адмиралтействе работала школа музыкантов и певцов портовых оркестров и хоров [1670, с 56]. В 1827 г. начала действовать начальная школа для гражданского населения, где обучалось 25 мальчиков. В 1833 г. школа стала платным училищем с трехгодичным сроком обучения [1557, с. 13].

На культурную жизнь города значительное влияние оказали служившие здесь в первой половине XIX в. первооткрыватель Антарктиды Ф. Ф. Беллинсгаузен, адмиралы В. А. Корнилов и П. С. Нахимов, создатель тактики броненосного флота Г. И. Бутаков. В 1819— 1823 гг. В. И. Даль, находясь в городе на военно-морской службе, приступил к составлению «Толкового словаря живого великорусского языка». Большую научную работу осуществляла основанная в 1827 г. морским ведомством астрономическая обсерватория, призванная снабжать флот астрономическими приборами, определять точное время и т. д.

Еще в 1797 г. в городе открылась казенная типография, где печаталась морская, военная, техническая, медицинская, сельскохозяйственная и художественная литература. В основанном в 1803 г. гидрографическом депо (ныне в этом здании — музыкальная школа им. Н. А. Римского-Корсакова) составлялись и печатались морские карты и описания берегов, проектировались жилые дома, корабли и промышленные постройки. В созданной здесь литографической мастерской впервые на Украине начали печататься книги с /81/иллюстрациями, выполненными способом литографии [1731, с. 241, 242].

При гидрографическом депо в 1803 г. был открыт т. н. кабинет редкостей, где хранились коллекции морской одежды и вооружения, модели различных кораблей, археологические находки из ольвийских и керченских раскопок. В 1838 г. для этого кабинета построен специальный павильон. После Крымской войны он пополнился новыми реликвиями — боевыми знаменами флотских экипажей, принимавших участие в обороне Севастополя. При гидрографическом депо действовала В большая специальная морская библиотека, в фондах которой в 1848 г. насчитывалось 17 098 экземпляров книг [1796, с. 49]. В 1855 г. из осажденного Севастополя в Николаев на временное хранение перевезли знаменитую Севастопольскую морскую библиотеку.

В 1840 г. в Николаеве построено здание театра, на сцене которого выступали приезжие и местные труппы. В 1846 г. великий русский актер М. С. Щепкин, посетивший Николаев вместе с В. Г. Белинским, играл здесь роль городничего в комедии Н. В. Гоголя «Ревизор». Тогда же в городе выступал украинский актер К. Т. Соленик. В эти годы любительская труппа театра гастролировала в других городах Украины, в частности в Екатеринославе [1621, с. 11, 13, 14].

После отмены крепостного права, с ускорением развития капитализма в стране, происходили значительные сдвиги в экономическом и культурном развитии Николаева. С 1862 г. начал действовать торговый порт, открытый для иностранных судов. В связи с этим создается таможня, учреждаются иностранные консульства. Углубление фарватера от Очакова до Николаева до 25 футов позволило заходить в порт крупным судам. В 80-х годах из Николаева ежегодно вывозили в среднем более 23 млн. пудов зерна. В дальнейшем экспорт хлеба еще более возрос, особенно в урожайные годы. Так, в 1894 г., например, он составил 88 млн., в 1903 г.— 83 млн. пудов [445, л. 83; 447, л. 3]. Для хранения зерна в 1893 г. был построен элеватор. Кроме хлеба, вывозились криворожская железная и никопольская марганцевая руды. Развитие экономики города ускорилось с открытием в 1873 г. Харьковско-Николаевской железной дороги. Если в 1860 г. в городе действовало 18 предприятий [1557, с. 90, 98, 99], то в 1880 г. количество их возросло до 131. На них было занято 2085 рабочих и производилось продукции на сумму около 2 млн. руб. [446, л. 20—21, 38]. Кроме того, в городе насчитывалось еще 900 мелких ремесленных мастерских.

После отмены в 1871 г. ограничительных статей Парижского договора на верфи адмиралтейства снова развернулось строительство военных кораблей. Началось сооружение броненосцев, миноносцев, других кораблей и вспомогательных судов. В 1883 г. был заложен, а 10 мая 1886 г. спущен на воду первый построенный для Черноморского флота на адмиралтейской верфи в Николаеве эскадренный броненосец «Екатерина II».



Судостроительный завод «Наваль». 1908 г.

Еще в 1861 г. по проекту известного специалиста в области ракетного дела К. И. Константинова в Николаеве началось сооружение казенного ракетного завода, единственного в то время в России [1630, с. 315]. Завод, просуществовавший до 1911 г., изготовлял ракеты различного назначения для русской армии и флота. В конце XIX в. в Николаеве были построены железнодорожные мастерские, завод сельскохозяйственных орудий братьев Донских, а также чугунолитейный завод Матвеевых (1902 г.), паровые мельницы, спирто-водочный завод. Крупных заводов в городе еще не было. На частных предприятиях фабрично-заводского типа в 1894 г. трудилось всего 667 рабочих [1626, с. 7]. Многие жители города продолжали заниматься ремеслами. Стационарную торговлю вели 60 лавок [643, л. 1].

Значительное оживление экономики города в последней четверти XIX в. было вызвано необходимостью усиления Черноморского флота. В 1881 г. началась реализация рассчитанной на 20 лет программы судостроения в России, предусматривавшей создание на Черном море сильного броненосного флота. В 1895—1897 гг. в южной части Николаева сооружается крупный судостроительный завод — акционерного «Анонимного об-



Николаевский морской порт. 1890 г.

/82/



Спуск на воду броненосца «Князь Потемкин-Таврический». 1900 г.

щества кораблестроительных верфей, мастерских и плавилен в городе Николаеве», позже — «Анонимного общества судостроительных, механических и литейных заводов в городе Николаеве». В народе его называли французским заводом, заводом «Наваль» — (морской). В 1912 г. завод перешел в ведение французского «Общества Николаевских заводов и верфей», в котором значительную роль играл и русский капитал. На этом крупном предприятии строились военные и торговые суда, паровые котлы, дизели, товарные вагоны и цистерны. В 1903 г. на заводе «Наваль» спущены на воду два первых военных корабля — миноносцы «Заветный» и «Завидный».

Расширялось судостроение и на адмиралтейской верфи. 26 сентября 1900 г. тут был спущен на воду один из самых мощных кораблей Черноморского флота эскадренный броненосец «Князь Потемкин-Таврический» [445, л. 88], вошедший в историю как корабль революции. Таким образом, на рубеже XX в. главной отраслью промышленности города являлось судостроение. Наряду с этим крупный шаг вперед сделали сельскохозяйственное машиностроение, пищевая промышленность. В то же время продолжали действовать немало кустарных и полукустарных предприятий, на каждом из них работало до 20 человек. Самую значительную прослойку пролетарского населения города составляли рабочие судостроительных предприятий. В 1900 г. на трех заводах — «Наваль», Черноморском и арматурно-литейном было сосредоточено 3747 рабочих, т. е. около 82 проц. их общего количества в городе (более 4,5 тыс. на 33 предприятиях), и производилось около 75 проц. всей продукции (в денежном выражении) [1485].

Установленный на адмиралтейской верфи морским ведомством еще в 1861 г. 10-часовой рабочий день, начинавшийся в 5 часов утра, на самом деле был более продолжительным. Постоянным кадровым рабочим в конце XIX в. платили 1 рубль 20 коп.— 1 рубль 40 коп. в день, временным за ту же работу — 60 коп., на новых судостроительных заводах — 1 рубль 10 коп., а поденным чернорабочим — только 35 коп. [519, л. 154]. В 1904—1905 гг. сдельная оплата труда квалифицированных рабочих составляла в среднем 1 рубль 45 коп.— 1 рубль 54 коп., но из-за многочисленных штрафов реальный заработок существенно уменьшался [1535, с. 165—169].

Условия труда на всех предприятиях были крайне тяжелыми. Производственные помещения находились в антисанитарном состоянии. Несчастные случаи становились постоянным явлением. Помощь и пенсии при увечьях (за первую половину 1901 г. лишь на адмиралтейской верфи было 38 таких случаев) устанавливались только через суд [520, л. 29]. Рабочие, потерявшие трудоспособность по старости, увольнялись без всякого материального пособия.

Жили трудящиеся в рабочих слободках на окраинах города, в сырых, темных мазанках. Особенно тяжелых было положение поденных и сезонных портовых рабочих, тысячами сходившихся сюда на заработки. Ночлежные дома не могли вместить всех желающих, и сотни людей вынуждены были ночевать под наспех устроенными навесами или даже под открытым небом.

Невыносимые условия жизни и труда вызывали справедливый и все более решительный протест рабочих, вынуждали их подниматься на борьбу за улучшение своего положения. Она усиливалась под влиянием революционных выступлений в крупных пролетарских центрах страны. В мае 1871 г. началась забастовка мастеровых и чернорабочих адмиралтейской верфи. Занятые на строительстве царской яхты «Ливадия» мастеровые, получавшие по 85 коп. при продолжительном рабочем дне и изнурительном ручном труде, потребовали увеличить дневной заработок. В результате трехдневной борьбы они добились увеличения заработной платы [1607, с. 163, 164]. С рабочими Николаева поддерживал связь созданный в 1875 г. в Одессе «Южнороссийский союз рабочих» — первая пролетарская организация в России.

Ряды рабочего класса города пополнялись выходцами не только из украинских, но и из многих губерний России, что способствовало их интернациональному единению в борьбе за экономические и политические права. Прибывавшие из Петербурга, Екатеринослава других городов рабочие передавали пролетариям Николаева свой опыт классовой борьбы. В летнее время в городе насчитывалось около 120 тыс. человек, в т. ч. 25 тыс.— прибывавших на заработки.

В 60-е годы в городе действовали революционные демократы. В 1860 г. в газете «Колокол» А. И. Герцена была опубликована статья неизвестного корреспондента из Николаева «Засеченный матрос». В ней подробно описывалась каторжная жизнь матросов, проходивших службу в Николаеве. Один из них, С. Т. Билоенко, находившийся на яхте «Ариадна», за незначительную оплошность был подвергнут экзекуции и получил 100 ударов плетьми. Не дав матросу оправиться от побоев, командир яхты вскоре приказал высечь его розгами. В результате изувеченный матрос скончался, оставив жену с малолетним ребенком на руках «Подобные злодейства,— писал корреспондент из Ни-/83/колаева,— совершаются у нас ежедневно и глохнут бесследно в омуте канцелярий, их никто не знает, жертвы этих злодеяний совершенно лишены возможности не только искать справедливости, но даже и заявить публично о своих страданиях» [1682, с. 37]. Вся эта история, подтвержденная опубликованными копиями секретных документов морского ведомства, вызвала гнев и возмущение демократически настроенных людей во всей Европе.

В июне 1874 г. в Николаев приехал и стал работать корректором газеты «Николаевский вестник» известный деятель революционного народничества 70-х годов И. М. Ковальский. Здесь он создал организацию «Николаевская коммуна», в которую, кроме И. М. Ковальского, входили И. В. Дробязгин, Г. Д. Имшенецкий, сестры Алексеевы и др. Для организации революционной агитации среди крестьянства И. М. Ковальский часто выезжал в окрестные села: Солониху (ныне Петрово-Солониха Николаевского района), Гурьевку, Константиновку и др. Во время одной из таких поездок он был схвачен полицией вместе со своими товарищами на станции Доброе (ныне станция Явкино).

В 1878 г. в Николаеве возникла группа народнического направления, состоявшая из 20—30 человек флотской и ученической молодежи [439, л. 25—26, 32—34]. Члены ее распространяли нелегальную литературу, а также готовились к покушению на Александра ІІ, которое планировали совершить во время его пребывания в Николаеве в августе 1878 г. Они намеревались взорвать пристань, где должна была причалить царская яхта. Однако после провала народнической организации в Одессе власти напали на след николаевской группы еще до прибытия царя и арестовали девятерых ее членов. Во время обыска у них обнаружили прокламации, взрывные устройства. На «процессе 28-ми» в Одессе руководителей организации — С. Я. Виттенберга и И. И. Логовенко приговорили к смертной казни. Казнили их в Николаеве за Поповой балкой (11 августа 1879 г.). На место казни власти согнали много людей, по приказу градоначальника были приведены также учащиеся; все это делалось с целью «устрашения» народа. По свежим могилам казненных прогнали роту солдат, чтобы сравнять их с землей. Но задушить революционное движение в городе не удалось. В начале 80-х годов, когда после ряда провалов в Петербурге и Москве одним из основных районов деятельности народников становится Украина, в Николаеве полковник М. Ю. Ашенбреннер и И. П. Ювачев создали группу из армейских и флотских офицеров, куда вошли А. И. Мицкевич, Н. Талапиндов, Н. И. Маймескулов, И. И. Успенский, Н. А. Киряков и др. Кружковцы читали и обсуждали нелегальную литературу, поддерживали связи с офицерами-единомышленниками в Вознесенске и Херсоне. В организации военной группы участвовали представители исполкома «Народной воли» [1738, с. 295—297; 2502; 2522]. В 1881 г. в Николаев прибыл лейтенант А. В. Буцевич, при помощи которого кружок офицеров значительно активизировал работу. Вместе с М. Ю. Ашенброннером А. В. Буцевич разрабатывал даже план вооруженного восстания на Балтике. В декабре 1881 г. А. В. Буцевич уехал из Николаева. А вскоре по указанию военного центра «Народной воли» уехал из города и М. Ю. Ашенбреннер. В 1882 г. по доносу провокатора николаевская группа народников была разгромлена. 29 марта 1883 г. арестован в Смоленске и по «процессу 14-ти» приговорен к смертной казни через повешение М. Ю. Ашенбреннер (смертную казнь заменили пожизненным заключением). Реформы 60—70-х годов, нарастание классовой борьбы трудящихся, деятельность народников — все это способствовало распространению оппозиционных настроений в среде либерального дворянства и буржуазии. Однако, отстаивая выгодные им преобразования, либеральные деятели — представители дворян и буржуазии — пытались провести их при помощи реформ, во всех своих действиях были чрезвычайно умеренными, оставаясь в стороне от революционной борьбы. К концу 80-х годов под влиянием неудач и поражений от революционной борьбы с царизмом отказалось и большинство народников.

В этот период сложились объективные и субъективные условия для усвоения представителями освободительного движения марксистской идеологии. Первые рабочие кружки в Николаеве, в которых изучалась марксистская литература, возникли в 90-е годы. Весной 1897 г, под влиянием созданного В. И. Лениным петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса» в Николаеве оформился «Союз николаевских рабочих» («Южнорусский рабочий союз»), объединивший восемь кружков и насчитывавший в своем составе 200 человек. В числе организаторов и активных руководителей «Союза» были рабочие адмиралтейства Р. З. Коротков и И. А. Мухин. В своем уставе «Союз» ставил задачу воспитывать у рабочих пролетарское самосознание, бороться против царского деспотизма. «Союз» выпустил 3 номера гектографированной газеты «Наше дело», 10 прокламаций [1602, с. 246; 1615, с. 496], стихотворную листовку на украинском языке — «Дума робітника». Члены «Союза» проводили агитацию среди рабочих, главным образом на экономической основе, и принимали активное участие в их стачечной борьбе. 21 января 1898 г. властям удалось арестовать руководителей «Союза». Они были сосланы в Сибирь.

Но стачечная борьба в городе не прекращалась. Если в 1897 г. произошло одно волнение рабочих на заводе «Наваль», в 1898 — одна стачка рабочих этого же завода, то в 1899 — три, в 1900 г.— семь [1376, с. 760, 763, 791, 812, 813, 815, 816, 822, 824, 825, 840]. При этом выступление рабочих котельного цеха завода «Наваль» против предпринимателей в ноябре 1899 г. завершилось их победой. Несмотря на вмешательство губернатора, полиции, жандармерии, аресты, рабочие добились устранения ненавистного начальника цеха [1676, с. 478, 481, 509—511].

/84/В условиях нарастания революционных настроений и выступлений трудящихся в городе создается Николаевский комитет РСДРП [1376, с. 842, 1877, с. 67]. Большую работу по революционному воспитанию и сплочению николаевских пролетариев, созданию комитета РСДРП провел Г. И. Петровский, работавший с октября 1899 по май 1900 г. токарем на Черноморском механическом и литейном заводе [1684, с. 25, 26; 1653, с. 23, 24]. Комитет создал типографию, где печатались социал-демократическая газета «Наше дело», листовки. В городе распространялись также прокламации Кишиневской социал-демократической группы. В 1903 г, под руководством комитета РСДРП в городе состоялась маевка. «Искра» назвала ее «первым случаем празднования майского праздника большинством николаевских рабочих» [1382, с. 100]. Летом 1903 г. пролетарии Николаева активно включились во всеобщую забастовку на юге России. Стачка проходила под лозунгом «Долой самодержавие!» и сопровождалась столкновением с полицией и войсками [322, л. 3].

Ленинская газета «Искра» так освещала события в Николаеве: «21 июля... Улица на большом протяжении была покрыта народом. Участников было свыше 10 тысяч. Шествие произвело громадное впечатление. Здесь еще никогда не видели такой демонстрации. Во многих мастерских прекращались работы и рабочие присоединились к демонстрантам» [2004].

Значительную работу проводил Николаевский комитет в период подготовки ко II съезду РСДРП. В августе 1903 г. он признал «Искру» своим руководящим органом по вопросам программы, организации и тактики [1877, с. 67; 2493]. В январе 1904 г. комитет одобрил решения съезда. В письме В. И. Ленину большевики Николаева писали: «На месте дела идут довольно хорошо. Работа расширяется. В комитете за большинством главенство» [26, л. 2].

Для укрепления позиций большевиков в борьбе против раскольнических действий меньшевиков по указанию В. И. Ленина в Николаев в 1903—1905 гг. приезжали В. П. Ногин (Макар), В. А. Радус-Зенькович, Ф. А. Сергеев (Артем), Л. Н. Сталь, В. Н. Лихачев [1877, с. 67; 2557; 2561].

Сразу после событий 9 января 1905 г. в Петербурге, знаменовавших начало первой русской революции, комитет РСДРП издал листовку с призывом поддержать питерских рабочих [1334, с. 42—43]. «Мы должны присоединиться к петербургским товарищам,— говорилось в ней.— Если льется кровь наших братьев-рабочих, только подлый трус может мирно работать. Долой работу! Да здравствует всеобщая стачка!» [1781, с. 267]. В городе распространялась листовка со статьей В. И. Ленина «Начало революции в России». С февраля до середины марта продолжалась общая политическая забастовка судостроителей, которую поддержали рабочие других предприятий города [1607, с. 277—280], учащиеся механико-технического училища [451, л. 113, 115, 127, 150]. Бастующие требовали 8-часового рабочего дня, повышения заработной платы на 30—50 проц., отмены штрафов, созыва Учредительного собрания, обеспечения свободы личности и т. п. 13 марта произошли волнения среди 600 запасных военнообязанных, прибывших в Николаев для пополнения отправляемых на Дальний Восток воинских частей [451, л. 162—163]. Массовые выступления рабочих состоялись в Николаеве 1 Мая. В демонстрации приняли участие более 2 тыс. человек. Над колоннами развевались красные знамена с призывами «Долой самодержавие!», «Да здравствует свобода!»

Ведя непримиримую борьбу с меньшевиками, эсерами, украинскими буржуазными националистами, большевики Николаева усиливали работу среди рабочих города, моряков Черноморского флота. 17 февраля почти весь состав Николаевского большевистского комитета РСДРП был арестован, но уже 20 февраля при помощи одесских большевиков он возобновил свою работу. В то же время, воспользовавшись арестом большевиков, меньшевики пытались сформировать свой комитет, претендовавший на роль единственного руководителя социал-демократической организации. В противовес дезорганизаторским действиям меньшевика большевистский комитет решительно поддержал борьбу В. И. Ленина за созыв III съезда партии, единодушно одобрил разработанную съездом единую тактическую линию партии в начавшейся революции. Делегатом съезда николаевские большевики избрали В. В. Воровского, который возглавил созданное по инициативе В. И. Ленина Южное бюро ЦК РСДРП и проводил активную партийную работу в Николаеве. Летом 1905 г. большевистская организация Николаева выросла до 300 человек [1674, с. 84].

Руководствуясь решениями III съезда партии, большевики города возглавили политическую забастовку 11 июня 1905 г. Широкий отклик среди николаевских рабочих вызвало также восстание матросов на броненосце «Князь Потемкин-Таврический». Еще в 1902—1904 гг. во время строительства корабля в Николаеве на нем трудились рабочие адмиралтейской верфи вместе с членами экипажа. Некоторые революционно настроенные потемкинцы с помощью мастеровых установили связь с заводской социал-демократической организацией и Николаевским комитетом РСДРП. В дальнейшем эту связь поддерживали потемкинцы Г. Н. Вакуленчук и В. З. Никишкин. Матрос М. Т. Бугаков распространял среди команды социал-демократическую литературу [1719, с. 28]. Значительное влияние на команду броненосца оказала борьба николаевских судостроителей против капиталистов и самодержавия, свидетелями которой были матросы корабля. А когда в Николаеве стало известно о восстании на броненосце, пролетариат города единодушно выразил свою солидарность с восставшей командой. Большевики выпустили листовку, которая призывала рабочих матросов и солдат Николаева поддержать революционное выступление потемкинцев. Первой откликнулась на этот призыв команда находившегося в порту учебного корабля «Прут». 17 июня «Прут» вышел из Ни-/85/колаева к острову Тендра, а 19 июня матросы судна подняли вооруженное восстание. Восставшие под руководством большевика А. М. Петрова повели судно на соединение с «Потемкиным», но броненосца в Одессе уже не было. «Прут» под конвоем миноносцев прибыл в Севастополь, где над восставшей командой учинили жестокую расправу [2487, 2491]. В это время начались волнения и в частях Николаевского гарнизона. Чтобы подавить революционные выступления, власти 17 июня объявили город на чрезвычайном положении и стянули сюда значительные военные силы. Было арестовано 945 человек, многих из них затем сослали в Сибирь [1395, с. 148].

Тяжелый удар был нанесен большевистской организации. 2 августа полиция арестовала весь состав большевистского комитета. Но, несмотря на столь ощутимые потери и трудности, оставшиеся на свободе большевики проводили работу по укреплению низовых организаций. Создавались новые рабочие кружки, печатались листовки. Осенью 1905 г., когда вся страна была охвачена Октябрьской всероссийской политической стачкой, начатой пролетариями Москвы и Петербурга, большевики города призвали рабочих создавать боевые дружины. 20 ноября избирается Совет рабочих депутатов.

В декабре, готовя вооруженное восстание, большевики формировали отряды народной милиции, добывали оружие, проводили разъяснительную работу среди солдат расположенного в городе Ингульского полка. Центром подготовки восстания стала рабочая Слободка [1537, с. 36; 2482]. И хотя меньшевистское большинство Совета своими призывами к мирным выступлениям парализовало подготовку восстания, все же судостроители и железнодорожники Николаева добились 9-часового, а печатники — 8-часового рабочего дня, увеличения заработной платы, отмены штрафов. В классовых битвах первой русской революции в среде николаевских пролетариев прошли закалку и стали опытными руководителями масс большевики И. А. Чигрин, П. П. Сафронов, Г. И. Кащевский, Я. В. Бондаренко, Д. Ф. Дыкин, М. К. Щеглов, И. Н. Макаров, С. Н. Макаров, М. Ф. Федосеев, П. Л. Ровнер и другие.

Учитывая недовольство рядовых членов партии, передовых рабочих расколом в партии, большевики города пошли на создание объединенного комитета РСДРП, не прекращая при этом идейной борьбы с меньшевиками. В типографии газеты «Южная Россия» было напечатано более 100 тыс. экземпляров прокламаций, распространенных в течение декабря 1905 г. Полиция доносила николаевскому градоначальнику, что эту типографию следует считать «...фактически принадлежащей объединенному комитету социал-демократических организаций г. Николаева» [627, л. 3, 23]. В городе была издана и распространена отдельной листовкой статья В. И. Ленина «Умирающее самодержавие и новые органы народной власти» [1674, с. 93].

В ходе революционной борьбы усиливались организованность и сплоченность рабочего класса. Осенью 1905 г. на заводе Уманского возникла первая в Николаеве профсоюзная организация. Спустя некоторое время такая же организация создается на заводе «Наваль». В состав ее входила почти половина рабочих предприятия. На адмиралтейской верфи профсоюзная организация насчитывала около 2 тыс. членов. К концу 1905 г. в Николаеве было восемь профессиональных союзов [1674, с. 92; 1607, с. 292]. Находясь под влиянием большевиков, они проводили значительную работу по политическому воспитанию широких слоев рабочих.

Революционные массы Николаева, как и всей страны, выступали не только против царизма и монархических партий и организаций, но также и соглашательской политики либеральной буржуазии и ее партий. Серьезно мешали объединению революционных сил меньшевики, организации социалистов-революционеров, анархистов, бундовцев, с которыми большевикам города приходилось вести упорную борьбу. В условиях спада революции в городе продолжали распространяться большевистские прокламации. 22 февраля 1906 г. полиция обнаружила в Николаеве подпольную типографию. При обыске было изъято 8 пудов шрифта, наборы нескольких революционных воззваний и свыше 1000 экземпляров уже напечатанных прокламаций, а также печать объединенного социал-демократического комитета. В ночь на 17 июня полиции удалось захватить еще одну типографию, где обнаружены 2 пуда шрифта и отпечатанные прокламации [452, л. 74; 453, л. 4; 454, л. 89, 103].

После поражения революции капиталисты усилили наступление на рабочий класс: на предприятиях снова был введен 10-часовой рабочий день, на 30—40 проц. снижены расценки, была восстановлена система штрафов. В связи с сокращением производства количество безработных в городе в 1907 г. превысило 10 тыс. человек [1607, с. 378].

Но и в тяжелые годы реакции после поражения революции рабочие Николаева продолжали революционную борьбу. Большевики-подпольщики издавали листовки, газету «Борьба» (в сентябре — декабре 1908 г. вышло четыре номера) [312, л. 6]. Для более тесной связи с массами и активизации работы среди трудящихся они использовали легальный рабочий кооператив «Трудовая копейка», библиотеки, рабочие клубы. 4—6 августа 1908 г. состоялась многотысячная стачка на заводе «Наваль». Рабочие требовали повышения расценок, выборов посредников между расценочным бюро и рабочими при восстановлении на работе уволенных по сокращению штатов, назначения им прежней зарплаты и др. Около 800 рабочих этого же завода не вышли на работу в день празднования 1 Мая 1909 г. [1385, с. 172, 190].

С началом нового промышленного подъема в стране в экономике Николаева наметились значительные сдвиги. В связи с подготовкой к первой мировой вой-/86/не на заводе «Наваль» расширилось строительство больших военных кораблей, подводных лодок, а также вспомогательных судов. Увеличили производство и возникшие в эти годы на базе адмиралтейства заводы «Руссуд», «Тэмвод», отделение Балтийского завода.

К началу первой мировой войны в городе кроме 43 крупных предприятий действовало 659 мелких. Вместе они выпускали за год продукции в среднем почти на 36 млн. рублей, из них около 33 млн. рублей приходилось на судостроительные заводы [324, л. 1, 2].

Значительно расширил свои операции Николаевский торговый порт. Только в 1913 г. через порт вывезено за границу 78 млн. пудов зерна [1462, с. 21]. Развитию портовых операций способствовало наличие большой системы причалов и складских помещений. Зимой навигацию обеспечивали ледоколы. Накануне первой мировой войны в Николаеве насчитывалось 437 торговых предприятий с годовым оборотом около 100 млн. руб. [1461, с. 5]. С развитием промышленности и торговли возникают и финансово-кредитные учреждения. Еще в 1868 г. в городе открыто отделение Государственного банка, а в конце XIX — начале XX в.— городской дисконтный банк, общество взаимного кредита, отделения Одесского дисконтного, Санкт-Петербургского международного коммерческого банков [1460, с. 6].

В годы нового революционного подъема Николаев стал одним из крупнейших на Украине центров массового стачечного движения, руководимого большевиками. Уже в январе 1910 г. в 5-ю годовщину «Кровавого воскресенья», здесь состоялась стачка 540 рабочих завода «Наваль». Летом стачечная борьба рабочих активизируется, осенью стачки приобрели ярко выраженный политический характер. В ноябре 1910 г. забастовали 2 тыс. рабочих заводов «Наваль» и «Руссуд». «Все же жив революционный дух среди наших рабочих. Неожиданная недавно стачка подтвердила это. Поводом стала смерть Л. Н. Толстого»,— писали николаевские большевики в «Рабочую газету» [1377, с. 1, 60, 61].

Стачечное движение нарастало. Рабочие Николаева вели упорную борьбу с предпринимателями за улучшение условий труда и жизни. Так, в июне 1912 г. состоялась 42-дневная стачка судостроителей завода «Наваль». Заводская администрация вынуждена была восстановить всех уволенных рабочих на их прежних местах, признать выборных старост, открыть столовые, увеличить на 18 проц. заработную плату. Это была самая массовая стачка на юге Украины. «Из южных стачек металлистов замечательна забастовка 3886 человек на николаевских судостроительных заводах, вызвавшая потерю более 155 000 рабочих дней»,— писал В. И. Ленин в статье «Стачки металлистов в 1912 году» [4, с. 391].

В феврале 1913 г. рабочие Николаева выступили с протестом против празднования 300-летия царского дома Романовых, а в годовщину Ленского расстрела состоялись митинги. Летом 45 дней бастовали навалевцы и 34 дня — руссудовцы. Они требовали повышения расценок, улучшения условий труда. Во время забастовок имели место столкновения с полицией и казаками. В 1914 г. в Николаеве бастовали: 9 января — 5 тыс. рабочих, 1 мая — около 8 тыс., а 10 июля — более 10 тыс. человек. Участники июльской стачки после митинга устроили демонстрацию: вышли на улицы города с красными знаменами, пели революционные песни [1607, с. 407, 408, 415]. Всего с конца 1910 г. по июль 1914 г. в Николаеве состоялось 104 стачки, в т. ч. 47 политических [632, л. 3, 5, 6, 8; 635, л. 114; 637, л. 26, 30; 638, л. 5, 10]. Летом 1911 г. был восстановлен Николаевский комитет РСДРП, разгромленный в конце 1910 г. К концу 1911 г. социал-демократическая организация насчитывала 60 человек. Здесь работали высланные под надзор полиции большевики из Петербурга, Москвы, Сормова. Особенно большую работу по укреплению организации проводили в эти годы С. Г. Заславский, П. Л. Ровнер, Е. А. Синяков, Ф. А. Андреев, а также Н. М. Шверник, приехавший в Николаев в ноябре 1911 г. и поступивший токарем в механическую мастерскую завода «Наваль». Вместе с А. К. Скороходовым, И. Ф. Сорокиным, Е. А. Синяковым и П. П. Мазановым, Н. М. Шверник развернул активную деятельность по подготовке к Пражской конференции, использованию существовавших в городе легальных организаций для вовлечения рабочих в революционную борьбу. В ночь на 7 марта 1912 г. у руководителей Николаевской социал-демократической организации был произведен обыск, градоначальник распорядился о высылке их из города. Через несколько дней был вынужден покинуть Николаев и Н. М. Шверник.

В работе VI (Пражской) Всероссийской партийной конференции, сыгравшей выдающуюся роль в укреплении большевистской партии, от Николаевской организации принимал участие Л. П. Серебряков. Он доложил конференции, что в городе действуют марксистские кружки, выпускаются листовки, рабочие регулярно читают газету «Звезда» и журнал «Мысль» охотно вступают в организацию, что настроение у них боевое. Николаевский комитет одним из первых полностью одобрил решения Пражской конференции [1310, с. 389]. После конференции в Николаевской организации побывал агент ЦК партии А. К. Воронский, принявший активное участие в разъяснении ее решений [1674, с 133]. В декабре 1913 г. в Николаев приезжал член ЦК партии, депутат и руководитель большевистской фракции IV Государственной думы Г. И. Петровский. 25 декабря на квартире рабочего завода «Наваль» Н. В. Родченко он провел совещание николаевских большевиков. Г. И. Петровский рассказал собравшимся о решении Поронинского совещания, о задачах, которые поставил В. И. Ленин перед местными партийными организациями. Николаевские большевики информировали Г. И. Петровского о рабочем движении в городе, передали деньги, собранные в фонд газеты «Правда». Г. И. Петровский посоветовал организовать 9 января 1914 г. забастовку в память /87/о «Кровавом воскресенье». При его содействии ЦК РСДРП направил в Николаев текст листовки, посвященной январским событиям 1905 г., а николаевские большевики размножили ее на гектографе.

Важное значение для революционного воспитания рабочих имело распространение в городе большевистских газет «Звезда» и «Правда». В 1912—1914 гг. на страницах «Правды» было опубликовано 50 рабочих корреспонденции из Николаева [1877, с. 70]. В них освещалась стачечная борьба николаевского пролетариата, часто описывались тяжелые условия жизни и быта трудящихся города.

Экономическое развитие Николаева во второй полотне XIX и начале XX в. способствовало значительному росту населения — с 43 тыс. человек в 1863 г. до 63,3 тыс. в 1880 г. [446, л. 2, 32] и 92 тыс. в 1897 г. [1465, с. 1]. В 1904 г. в городе проживало уже 100 895 человек, спустя 10 лет— 117 579 [1459, с. 17, 23]. Основную массу населения — 77 проц.— составляли украинцы и русские. До 1900 г. вся гражданская власть в городе сосредоточивалась в руках главного командира Черноморского флота и портов. В 1900 г. штаб флота перевели из Николаева в Севастополь. Городом и прилегающими к нему хуторами (Водопой, Широкая Балка, Мешково-Погорелово, Васильевка и Харченково) стал управлять градоначальник, на пост которого назначался командир местного военного порта [445, л. 88]. С 1872 г. в Николаеве вместо сословной на основании «Городового положения 1870 года» начала избираться бессословная городская дума.

На первых выборах в думу баллотировались 73 человека — цензовики, преимущественно купцы, личные в потомственные дворяне, морские и армейские офицеры, чиновники. Пост городского головы, как правило, занимали представители богатых купеческих серией — Доценко, Кореневы, Бухтеевы, Соболевы [630, л. 4], мало заботившиеся о нуждах трудящихся.

К началу 900-х годов территория города составляла 1343 десятины [442, л. 484]. Преобладали одноэтажные дома с надворными хозяйственными постройками и небольшими садиками, а на окраинах — глинобитные и камышовые мазанки, в которых жила беднота. В 1880 г., например, из 6713 зданий было 2676 глинобитных и 653 камышовых [446, л. 11]. Каменные многоэтажные дома возводились в кварталах, где жили буржуазия, флотское начальство. В начале XX в. построено несколько зданий, отличавшихся изысканностью архитектурных форм,— Мариинской гимназии (ныне здесь средняя школа № 5), коммерческого банка (теперь здание областной конторы Госбанка СССР), банка для внешней торговли (ныне дворец пионеров), водолечебницы.

В 1897 г. бельгийская компания построила в Николаеве конку, соединившую Слободку с заводом «Наваль», портом и яхт-клубом. В 1914 г. конку перевели на электрическую тягу. Тогда же ее выкупило городское самоуправление. В 1902 г. вступила в строй дизельная электростанция мощностью 2 тыс. квт. В 1904—



Улица Соборная в Николаеве. 1908 г.

1908 гг. проложен водопровод с центральной водонапорной башней, проект которой разработал известный русский инженер и ученый В. Г. Шухов. Башня ежесуточно подавала 4 тыс. куб. метров воды. Однако водоразборных колонок не хватало; канализация отсутствовала.

В 1907 г. открыто железнодорожное сообщение города с Херсоном, в 1914 г. введена в эксплуатацию линия Николаев — Одесса, а через год — Николаев — Снигиревка.

Большинство населения, особенно люди труда, не получали надлежащей медицинской помощи. В 1884 г. в городской больнице на 72 стационарных места содержалось 160—180 т. н. штатных больных. Ежегодно в больнице находились не менее 30 «одержимых хроническими болезнями» бедняков, не имеющих ни теплой одежды, ни крова [630, л. 61, 131—133]. В 1903 г. в Николаевском градоначальстве из каждой тысячи жителей 24 человека умерли [447, л. 8]. В 1914 г. в Николаеве работали всего две больницы на 350 коек, 11 аптек и 24 аптечных магазина. Их обслуживали 150 медицинских работников, включая медсестер и санитарок [1409, с. 0108, 0109].

Остро ощущалась нехватка школ, что вынужден был признать даже военный губернатор. «Большая часть детей учебного возраста,— отмечалось в его „всеподданнейшем“ отчете царю,— лишена школьного обучения» [446, л. 3, 32]. В 1880 г. в Николаеве действовало 47 учебных заведений. Средства на народное просвещение, выделенные из городского бюджета в 1890 г., составляли лишь 33 тыс. руб., тогда как на содержание полиции расходовалось 52 тыс. руб. По данным переписи населения 1897 г., 47 проц. мужчин и 67,8 проц. женщин в городе не умели читать и писать. В конце XIX — начале XX в. были открыты коммерческое, железнодорожно-техническое и механико-техническое училища, несколько частных гимназий. В 21 двухклассной школе и школах грамоты обучалось 1000—1200 детей в год и работало 59 учителей и их помощников, которые получали от 10 до 15 руб. в месяц [629, л. 1, 2]. В 1916 г. в Николаеве действовало /88/



Памятник адмиралу С. О. Макарову на Флотском бульваре в Николаеве. 1976 г.

95 учебных заведений (включая мелкие частные и церковноприходские училища), охватывавших 14 222 ученика [1800; 2489].

В 1863 г. при Николаевской гимназии с разрешения правительства был открыт пансион для молодежи из южнославянских стран. Помимо прохождения общего гимназического курса пансионеры изучали здесь родной язык, обучались гимнастике, танцам, музыке (фортепиано и скрипка). С 1867 г. в городе начало работать специальное учебное заведение для южных славян — Южнославянский пансион, просуществовавший до 1892 г. и сыгравший важную роль в укреплении культурных связей между Россией и южнославянскими странами [436, л. 153; 437, л. 26, 28; 438, л. 15, 194]. Многие его воспитанники — выходцы из Болгарии, Сербии, Черногории, Боснии,— получив здесь среднее образование, поступали затем в высшие учебные заведения России и возвращались к себе на родину высококвалифицированными специалистами. Из пансиона вышло немало деятелей болгарского освободительного движения. Не раз бывал в Николаеве один из выдающихся болгарских революционеров поэт Христо Ботев. Вместе с инициатором открытия пансиона Тодором Минковым он набирал добровольцев для борьбы за освобождение болгар от турецкого гнета. Героическая борьба балканских народов — сербов и болгар — против векового турецкого ига вызывала большое сочувствие демократических сил Николаева.

Общественность города в течение длительного времени добивалась открытия высшего учебного заведения. В 1913 г. в Николаеве начал действовать учительский институт, готовивший преподавателей прогимназий и высших начальных училищ.

Уроженцы и жители города внесли значительный вклад в развитие отечественной науки, культуры. В Николаеве в 1849 г. родился талантливый флотоводец, океанограф, полярный исследователь, изобретатель, герой русско-турецкой (1877—1878 гг.) и русско-японской (1904—1905 гг.) войн, вице-адмирал С. О. Макаров. Он — автор свыше 50 крупных научных работ по различным отраслям военно-морского дела: тактике, кораблестроению, артиллерии, минному делу. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 гг. по предложению С. О. Макарова, служившего тогда на Черноморском флоте, впервые в мире были применены катера для минных атак боевых кораблей и торпеды. В 1876 г. он прочитал в Николаеве ряд лекций, первая из них называлась «Об оборонительных средствах судов вообще и непотопляемости в особенности» [1386, с. 108, 109]. Под его руководством проводились крупные океанографические исследования в Тихом океане. В 1886—1889 гг. С. О. Макаров осуществил кругосветное путешествие на корвете «Витязь». В 1898—1899 гг. и в 1901 г. на ледоколе «Ермак» под руководством С. О. Макарова осуществлены два плавания к островам Шпицберген и к Земле Франца-Иосифа. В 1904 г. он был назначен командующим Тихоокеанским флотом. Погиб 13 апреля 1904 г. на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на японской мине.

Известный исследователь Черного моря В. И. Зарудный, будучи директором Черноморских и Азовских маяков, издал в Николаеве дополнительную лоцию Черного моря. Преподаватель механико-технического училища соратник и популяризатор идей К. Э. Циолковского инженер-технолог В. В. Рюмин организовал в городе издание журналов «Физик-любитель» (1904—1908 гг.), «Электричество и жизнь» (1910—1918 гг.). Он — автор 63 книг и многих научно-популярных статей по электротехнике и химии, которые получили широкую известность уже в годы Советской власти.

С чтением публичных лекций выступали члены Общества морских врачей, основанного в Николаеве еще в 1867 г., и отделения Российского технического общества (образовано в 1869 г.), первым председателем которого стал известный ученый в области реактивной техники К. И. Константинов, работавший в городе в 1861—1871 гг. Это общество периодически устраивало промышленно-технические и сельскохозяйственные выставки. В 1863 г. в Николаеве открыт дом городского купеческого собрания с концертным и читальным залами. Здесь читались (преподавателями учебных заведений) публичные лекции на естественные и историко-культурные темы. Действовали также «Общество правильной охоты», «Комитет старшин морского собрания» (для привилегированных классов).

Значительную работу по сбору статистических материалов по городу с 80-х годов развернули земские статистики. Несмотря на методологические ошибки, допущенные при обработке этих материалов, они представляют собой ценный источник для изучения различных сторон жизни города, положения рабочих, ремесленников. Образованный в 1862 г. городской статистический комитет организовал в 1863 и 1869 гг. две переписи населения, а также издал в 1869 г. краткий путеводитель по Николаеву с историческим обзором.

С Николаевом связана деятельность пролетарского поэта, певца первой русской революции, уроженца Смоленска А. М. Гмырева. С 1902 г. поэт работал котельщиком на заводе «Наваль». Будучи членом марксистского рабочего кружка, А. М. Гмырев принимал активное участие в первых маевках николаевских про-/89/летариев. Большой популярностью среди рабочих пользовались его стихи, направленные против царского самодержавия. За революционную деятельность А. М. Гмырев неоднократно подвергался арестам, был приговорен к восьми годам каторжных работ. Умер в 1911 г. в херсонской тюрьме. Незадолго до своей смерти поэт писал: «Я погибну, но вместе со мной не умрут пролетарские песни мои» [1558, с. 86]. Стихи А. М. Гмырева, звавшие народ к стойкости и мужеству в борьбе за счастливое будущее, до революции печатались в «Правде» и «Невской звезде». Сборник его поэтических произведений вышел уже после победы Великой Октябрьской социалистической революции.

В 1881 г. в Николаеве построено специальное здание театра, на сцене которого выступали М. П. Мусоргский, А. Н. Скрябин, Ф. И. Шаляпин, Л. В. Собинов, П. Н. Орленев, В. Э. Мейерхольд, М. К. Заньковецкая, М. Л. Кропивницкий, М. К. Садовская, Н. К. Садовский и др. Именно в этом театре в 1883 г. началась профессиональная артистическая жизнь актера П. К. Саксаганского. В феврале 1905 г. в Николаеве состоялась премьера спектакля «Дачники» по пьесе М. Горького. Постановка пьесы о столкновении двух лагерей русской интеллигенции вызвала бурную реакцию зрителей. По окончании спектакля с балкона в зал полетели листовки со статьей В. И. Ленина «Начало революции в России» [1755, с. 9].

Большую популярность в Николаеве завоевал флотский оркестр, в реорганизации которого в 80-х годах деятельное участие принял выдающийся русский композитор Н. А. Римский-Корсаков [1692, с. 162, 163, 253, 254]. Исполняя обязанности инспектора музыкантских хоров военно-морского ведомства, композитор бывал в Николаеве в 1874 и 1881 гг. и много сделал для развития его музыкальной культуры. В обработке Н. А. Римского-Корсакова николаевцы услышали финал «Славься» из оперы М. И. Глинки «Иван Сусанин», здесь композитор закончил третий акт оперы «Снегурочка». В 1892 г. в городе открылась музыкальная школа (одна из старейших в стране), а в следующем году — отделение Русского музыкального общества. Создаются музыкальные классы, симфонический оркестр. В марте 1897 г. оркестр музыкального общества под управлением Л. А. Щедрина дал симфонический концерт, в котором впервые в Николаеве исполнялись отрывки из оперы «Катерина» композитора Н. Н. Аркаса (уроженца города).

В 1881 г. стала действовать первая в городе общественная библиотека. В 1898 г. открыт музей живой природы — аквариум, в 1913 г.— историко-археологический музей, созданный на основе находок при раскопках Ольвии. В 1914 г. начал работать художественный музей, где вначале экспонировалась присланная Академией художеств и Русским музеем коллекция картин [2509], а также обстановка кабинета В. В. Верещагина, переданная его сыном. Деятельное участие в создании музея принимал И. Е. Репин. Открытый в 1887 г. яхт-клуб положил начало развитию в городе водного спорта. Николаев был одним из первых городов на Украине, где в начале XX в. получил распространение такой вид спорта, как футбол [2587].

С 1865 г. в городе начала выходить газета «Николаевский вестник», в 1882 г.— газета «Южная Россия» и журнал «Морское обозрение», в начале XX в.— «Николаевская газета», «Николаевская жизнь».

По проекту известного скульптора и художника М. О. Микешина на общественные средства в городе в 1874 г. сооружен памятник герою обороны Севастополя И. В. Шевченко, перевезенный в 1903 г. в Севастополь.

В 1912 г., когда в стране широко отмечалось 100-летие Отечественной войны 1812 г., в Николаеве сооружен памятник героям войны — жителям города (сохранился до наших дней). В 1914 г. передовая интеллигенция города вопреки правительственным запретам широко отметила 100-летие со дня рождения Т. Г. Шевченко, собирала средства на строительство памятника поэту-революционеру в Киеве.

На экономической, общественно-политической и культурной жизни города отрицательно сказалась первая мировая война. Уже с первых дней войны прекратили работу или значительно сократили производство предприятия легкой и пищевой промышленности. В то же время обеспечивавшие потребности фронта судостроительные заводы получили большие дополнительные заказы. В 1915 г. на заводе «Наваль» по проекту М. П. Налетова сооружен первый в мире подводный минный заградитель «Краб».

В годы войны усилилась эксплуатация трудящихся, еще шире стал применяться труд женщин и подростков. Увеличилась продолжительность рабочего дня — обычными стали сверхурочные работы. Квалифицированные рабочие, не призванные в армию, работали на предприятиях как военнообязанные. Росли дороговизна, спекуляция. «Бесправное рабское положение рабочих до воины после объявления ее стало беспросветным»,— писали судостроители Николаева в конце 1915 г. [583, л. 6]. Власти наводнили город полицией и жандармами. Кроме крупного военно-морского гарнизона, здесь находились 45-й пехотный запасной полк и другие части и подразделения, в случае революционных выступлений рабочих поступавшие в подчинение градоначальника. Часто «неблагонадежных» квалифицированных рабочих отправляли на фронт, а вместо них на предприятия набирали неподготовленных, но лояльных царизму кулацких сынков.

В условиях начавшейся войны, в обстановке шовинистического угара, усилившихся полицейских репрессий революционную деятельность среди трудящихся Николаева вела большевистская группа, активное участие в работе которой принимали А. Ф. Радченко, И. С. Скляр, А. К. Скороходов, В. Я. Щицевалов и др. [1674, с. 166]. Под влиянием антивоенной агитации большевиков 6 ноября 1914 г. забастовали рабочие завода «Наваль». В своем заявлении администрации они /90/требовали увеличения «заработной платы, по примеру петроградских и других заводов, ввиду создавшейся в Николаеве дороговизны на предметы первой необходимости и на квартиры» [1378, с. 115].

Несмотря на то, что 27 декабря 1914 г. по доносу провокатора полиции удалось арестовать многих членов большевистской группы, подпольная работа в массах не прекращалась [1378, с. 38].

Под влиянием большевиков рабочие отказались от участия в «рабочей группе» буржуазного военно-промышленного комитета [1612, с. 712]. В ноябре 1915 г. по примеру петроградцев и москвичей бастовавшие пролетарии Николаева требовали увеличения заработной платы.

Недовольство рабочих завода «Наваль» политикой царского правительства вылилось в начале 1916 г. в 42-дневную антивоенную забастовку, которую возглавили большевики А. К. Скороходов, А. Ф. Радченко, Г. М. Гордиенко, М. И. Чижиков, М. И. Никитин, Д. Ф. Дыкин, И. П. Литовченко, В. В. Слушаев и др. Градоначальник, специально вызванные из Петрограда члены центрального военно-промышленного комитета пытались уговорить рабочих вернуться к станкам. В Николаев приехал также морской министр адмирал Григорович. Но ничто не смогло поколебать боевой дух судостроителей. Солидарность с бастующими выразили рабочие завода «Рассуд». Их поддержали также пролетарии Одессы, Херсона, Екатеринослава, Харькова, Донбасса. Со словами сердечной благодарности обращались навалевцы к рабочим Харькова: «Ваша поддержка показала нам, что с рабочими Николаева идут рабочие других городов, что рабочий класс России с напряженным вниманием следит за нашей борьбой, и сердце его бьется вровень с нашим» [1607, 454, 455]. В конце января власти перешли в наступление. 377 участников забастовки были уволены, а 187 из них мобилизованы в армию. Против 73 «активных подстрекателей забастовки» возбудили судебное дело. Затем власти прибегли к локауту — вечером 24 февраля завод был закрыт. Около 13,5 тыс. рабочих уволили, 6 тыс. из них спешно мобилизовали в армию. До вокзала мобилизованных конвоировали полиция и казаки. И в то же время на всем пути следования их провожал трудовой Николаев [1777 с. 97—102; 2495; 2515].

Забастовка и последовавшее за ней закрытие завода принесли капиталистам большие убытки. Уже 31 марта мобилизационный отдел генерального штаба распорядился вернуть на завод 3 тыс. человек [2495]. Напуганные массовыми выступлениями рабочих, власти усилили репрессии. Николаевский градоначальник, угрожая тюремным заключением и ссылкой в Сибирь, категорически запретил проводить в заводских районах какие бы то ни было собрания. В телеграмме начальнику Одесского военного округа он просил оставить в Николаеве, для «поддержания... общественного спокойствия и государственного порядка», кроме расположенных здесь воинских частей, две сотни казаков [1378, с. 152, 153, 166]. Несмотря на репрессивные меры, возмущение трудящихся политикой царского правительства все более усиливалось.

О свержении самодержавия в Николаеве стало известно 1 марта 1917 г. [2513]. На следующий день на крупных предприятиях состоялись митинги. Трудящиеся Николаева выражали горячую солидарность с рабочими Петрограда. Рабочих поддерживали солдаты местного гарнизона, матросы. 7 марта они вместе с рабочими вышли на манифестацию.

На крупных предприятиях города возникают заводские комитеты. 4 марта избран завком на судостроительном заводе «Руссуд», начались выборы в комитет на заводе «Наваль». Под руководством большевиков завкомы развернули борьбу за установление явочным порядком восьмичасового рабочего дня, добивались повышения заработной платы, улучшения условий труда рабочих. 6-го и 7-го марта в Николаеве были избраны Совет рабочих и Совет военных депутатов [1617, с. 25, 78], которые 23 апреля объединились в Совет рабочих и военных депутатов. Но большинство в нем получили меньшевики и эсеры, направлявшие все усилия на укрепление власти буржуазного Временного правительства.

Еще 5 марта на экстренном совещании гласных городской думы было принято решение о создании «общественного комитета» [1314, с. 40, 42, 45, 49]. Наряду с ним продолжали действовать местный градоначальник и начальник местного гарнизона.

В условиях установившегося двоевластия большевики Николаева возглавили революционную борьбу трудящихся. Конкретной программой их деятельности стали Апрельские тезисы В. И. Ленина и решения VII (Апрельской) Всероссийской партийной конференции. 27 апреля о выступлении В. И. Ленина с Апрельскими тезисами сообщалось в «Известиях Николаевского Совета рабочих и военных депутатов». Здесь же приводились отдельные положения тезисов. 13 мая на собрании членов РСДРП города был заслушан доклад Ф. А. Бурого о VII (Апрельской) Всероссийской конференции РСДРП(б) [1400, с. 147, 187, 206].

В среде рабочих города нашли горячую поддержку выступления петроградского пролетариата в апрельские, июньские и июльские дни против политики Временного правительства. Высказывая свое возмущение действиями соглашателей, они требовали на многочисленных митингах прекращения империалистической войны, принимали большевистские резолюции о передаче власти в руки Советов, гневно разоблачали гнусную клевету, которую обрушила на большевистскую партию, ее вождя В. И. Ленина буржуазная пресса.

Настоящими органами рабочего самоуправления становились завкомы и профсоюзы, которых в июле 1917 г. в Николаеве насчитывалось 24, объединяли они более 30 тыс. рабочих. Усиливалось влияние большевиков не только на рабочих, но и на солдат и матросов воинских частей, где создавались большевистские группы. Организаторскую и агитационно-пропагандистскую работу проводили большевики и в гарнизоне. Больше-/91/вистское крыло военной организации РСДРП, возникшей в начале июля, возглавляли В. Ф. Ваничкин, М. Г. Рыбаков и другие.

Через крестьянскую секцию Совета, созданную еще в марте 1917 г., большевики вели разъяснительную и агитационную работу на селе [1617, с. 28].

Под их руководством только с 3 по 16 июля 1917 г. около 12 тыс. рабочих и служащих завода «Наваль» выезжали в села для помощи крестьянам в проведении сельскохозяйственных работ [1617, с. 127].

Постоянную помощь большевикам Николаева в их деятельности среди масс оказывал ЦК РСДРП(б), посылавший сюда опытных работников, литературу. 15 августа 1917 г. общегородская конференция большевиков, поддержав решения VI съезда РСДРП (б) о подготовке вооруженного восстания, одобрила линию на разрыв с меньшевиками [9, с. 166]. Создание самостоятельной организации способствовало росту авторитета большевиков в среде рабочих масс. Руководитель вновь созданной Николаевской организации РСДРП(б) И. С. Скляр 27 августа в письме Центральному Комитету отмечал: «Работа идет у нас сказочно — не по дням, а по часам. В течение одной недели мы выпустили два листка, устраиваем митинги по заводам с большим успехом» [23, л. 4—5].

В начале сентября большевистская организация Николаева объединяла до 900 человек. В ее состав влились группы социал-демократов Польши и Литвы, латышская и эстонская, которые сформировали эвакуированные в связи с военными действиями рабочие Польши, Литвы, Латвии и Эстонии.

Влияние большевиков на массы и их организации возрастало. На состоявшемся 28 августа митинге рабочих завода «Наваль», где присутствовало около 8 тыс. человек, была принята резолюция с требованием предать участников корниловского мятежа общенародному суду, прекратить репрессии против большевиков, освободить политических заключенных. В тот же день по инициативе большевиков созвано собрание рабочих, солдат и матросов города, на котором присутствовало около 2 тыс. человек. Участники собрания заявили, что положить конец контрреволюционным выступлениям можно только путем передачи всей власти в руки Совета рабочих и военных депутатов. С таким же требованием 31 августа выступили рабочие одного из цехов завода «Руссуд». 2 сентября корниловских мятежников осудили полковой и ротные комитеты находившегося в городе 45-го пехотного полка.

Под давлением масс 4 сентября с осуждением корниловской авантюры выступили и участники пленарного заседания Совета рабочих и военных депутатов [1400, с. 453, 469, 487].

Во время частичных перевыборов Совета в сентябре большевики получили 45 мест — в девять раз больше, чем весной. По требованию большевиков 15 октября Совет принял резолюцию, одобрявшую созыв II Всероссийского съезда Советов. На съезд были избраны три делегата, в т. ч. большевики Н. А. Чигрин и



Большевик И. А. Ветров — секретарь исполкома Николаевского Совета рабочих и военных депутатов в 1917 г.

В. Ф. Ваничкин [1314, с. 136]. В городе формировались и вооружались отряды Красной гвардии. В октябре 1917 г. в них насчитывалось около 1 тыс. рабочих [1615, с. 161]. Для руководства Красной гвардией был создан штаб, в состав которого вошли А. И. Зимак, М. А. Артамонов, М. К. Щеглов, М. И. Никитин, В. Н. Сытников и др. [2555]. Боевым помощником большевиков выступал Союз трудящейся молодежи, оформившийся в августе 1917 г. [1309, с. 20]. Создание общегородской комсомольской организации началось с объединения кружков молодежи, существовавших с февраля 1917 г. на судостроительных заводах «Наваль» и «Руссуд», а также кружка молодых служащих торговли [1309, с. 18, 19; 1533, с. 361—362].

Инициаторами создания Союза трудящейся молодежи в Николаеве были рабочие судостроительных заводов Р. Е. Гаврилов, Л. М. Гладков, братья П. И. и С. И. Новиковы, Е. М. Мураховская, Н. К. Шишканюк, а также молодой большевик, член Петроградского социалистического союза молодежи М. Я. Глебов [1604, с. 38].

Возмущение внутренней и внешней политикой Временного правительства охватывало все более широкие слои трудящихся города. В авангарде революционного движения выступали рабочие-судостроители. Николаевские большевики усиливали работу по разоблачению попыток контрреволюционных сил отвлечь трудящихся от борьбы за установление Советской власти. В октябре в городе активизировала свою деятельность буржуазно-националистическая «Рада объединенных украинских организаций», сформировавшая, из солдат 45-го запасного пехотного полка две украинские сотни. Из сынков чиновников и буржуазии создавались «батальоны смерти». Большую работу по разоблачению украинских буржуазных националистов проводила большевистская газета «Пролетарское знамя», первый номер которой вышел 11 октября [1313, с. 23—25].

Утром 25 октября 1917 г. радиостанция крейсера «Аврора» передала в эфир написанное В. И. Лениным воззвание «К гражданам России». Этот исторический документ был принят и в Николаеве. Радиотелеграмма о победе Великой Октябрьской социалистической рево-/92/



В. Н. Федоров — член Совета народных комиссаров Николаева, военный комиссар города в феврале — марте 1918 г. Фото 1919 г.

люции была вручена секретарю исполкома Николаевского Совета большевику И. А. Ветрову [2554].

26 октября и в последующие дни на заводах и площадях города проходили собрания, митинги и демонстрации, на которых трудящиеся, выражая горячую поддержку рабочим Петрограда, требовали установления Советской власти в Николаеве. Так, совет выборных и цеховых комитетов завода «Наваль» в наказе своим депутатам в Николаевский Совет требовал «осуществлять программу борьбы за социальную революцию по указанию Петроградского военно-революционного комитета» [1311, с. 846]. По требованию масс исполнительное бюро Совета приняло решение о признании власти Советов в стране и о переходе к Советам всей власти в городе. Однако меньшевистско-эсеровское большинство пленарного собрания 26 ноября не утвердило это решение. Вопрос о власти обсуждался на пленуме Николаевского Совета и 29 октября. Но под давлением соглашательского большинства была принята внесенная украинскими буржуазными националистами поправка о признании краевой властью Центральной рады. Вся полнота власти в городе передавалась т. н. революционному штабу, куда наряду с представителями Совета вошли и представители городской думы, мелкобуржуазных партий. Большевики в нем составили меньшинство.

Обстановка с каждым днем обострялась. Буржуазные националисты начали стягивать в Николаев вооруженные отряды «гайдамаков» из других городов и блокироваться с русскими шовинистами, еврейскими националистами, анархистскими элементами.

Главной опорой большевиков в борьбе с контрреволюцией стала Красная гвардия. Руководил этой борьбой созданный 6 декабря военно-революционный комитет в составе большевиков М. Д. Шмелева, И. А. Чигрина, Ф. А. Бурого, А. В. Возняка, Ф. Л. Соколова и других [1678, с. 283].

В работе I Всеукраинского съезда Советов, провозгласившего создание Украинской Советской Республики, принимали участие и семь делегатов от Николаева, четыре из них были большевиками. С огромным политическим подъемом встречали труженики города сообщения о работе съезда, создании Советского правительства Украины, аннулировавшего распоряжения Центральной рады и распространившего на территорию всей Украинской Советской Республики действие ленинских декретов.

В начале января 1918 г. по требованию большевиков в городе состоялись перевыборы Совета рабочих и военных депутатов, в ходе которых большевики вместе с левыми эсерами получили 60 проц. мест. После бурных дебатов 14 (27) января Совет поименным голосованием (129 — за, 69 — против, 18 — воздержались) принял постановление о переходе всей власти в его руки [1315, с. 478, 479; 1617, с. 235—237]. Выполняя декреты Советской власти, он ввел рабочий контроль над производством, начал осуществлять национализацию банков, предприятий, флота. Буржуазия была обложена налогом в сумме 5 млн. руб., бедняки переселялись из подвалов в дома богачей. Принимались меры для налаживания работы школ, учреждений здравоохранения. Одновременно николаевские рабочие оказывали продовольственную помощь голодающим рабочим Петрограда, Москвы и других городов Советской России.

Деятельное участие в борьбе с экономическим саботажем капиталистов, в проведении в жизнь декретов Совета Народных Комиссаров о рабочем контроле и национализации промышленности принимали фабрично-заводские комитеты, работой которых руководил центральный совет, созданный еще 17 октября 1917 г. на пленарном заседании представителей рабочих организаций Николаева.

Всю эту работу приходилось проводить в условиях хозяйственной разрухи и противодействия контрреволюционных сил, в числе которых были меньшевики, эсеры, анархисты, украинские и еврейские буржуазные националисты. 17—23 января 1918 г. Красная гвардия при поддержке революционных солдат и матросов ликвидировала контрреволюционные выступления «гайдамаков» в Николаеве.

Для руководства всеми отраслями хозяйства, культуры и организации защиты города от контрреволюционных банд 17 февраля 1918 г. был создан Николаевский Совет народных комиссаров в составе 12 человек, из них — семь большевиков, пять меньшевиков-интернационалистов и эсеров, признавших Советскую власть. Совет народных комиссаров действовал в тесном контакте с Советом рабочих и военных депутатов. Большую помощь заводским комитетам в налаживании работы на предприятиях оказало Советское правительство — только для рабочих завода «Наваль» оно отпустило в конце января 1918 года 1 млн. руб., в марте — 7,5 млн.; в начале марта 4,5 млн. руб. получили рабочие завода «Руссуд».

Уже в первые дни интервенции кайзеровской Германии, против Советской страны началась мобилизация сил трудящихся города на отпор врагу. В конце февраля Николаевский Совет рабочих и военных депутатов обязал Совет комиссаров принять «все меры к быстрейшему формированию в г. Николаеве отрядов Красной /93/Армии» [1314, с. 239]. Николаевский Совет народных комиссаров 2 марта объявил в городе военное положение и призвал рабочих к отпору оккупантам. Вся власть была передана Верховной коллегии [2521]. Рабочие пополняли отряды Красной Армии. Один из них — Первый коммунистический, в состав которого входили рабочие заводов «Наваль» и «Руссуд», принял бой с германскими оккупантами в районе станции Бобринская. 3 городе были созданы также конная сотня, артиллерийская батарея и добровольческий морской отряд. 16 марта красноармейские отряды оказали решительный отпор подошедшим к Николаеву германо-австрийским войскам. Только обойдя город с северо-востока, они на следующий день захватили его.

Вся власть была передана в руки военного коменданта полковника фон Гильгаузена, хотя формально германские оккупанты заявили о восстановлении органов городского самоуправления — городской думы, городской управы.

С первых же дней оккупации начались грабежи. Усилилась безработица — 19 марта зарегистрировано более 10 тыс. безработных.

Судостроительные заводы, плавучий док, все суда в порту были объявлены собственностью оккупационных властей и взяты под охрану. Уже 20 марта по распоряжению германского командования заводы «Наваль» и «Руссуд» были закрыты. Все ценное оборудование предприятий, сырье — латунь, бронза, цинк, олово, свинец, ртуть — вывозилось в Германию.

Оккупанты принесли неисчислимые беды трудящимся города. Несмотря на жестокие репрессии, с каждым днем нарастали протесты против установленного ими режима.

Славной страницей в историю героической борьбы украинского народа против германо-австрийских интервентов вошло Николаевское вооруженное восстание, начавшееся 22 марта 1918 г.— уже в первые дни оккупации Николаевщины. Центром восстания стал район завода «Руссуд» и Слободки. Восставшие, захватив на складе винтовки, бомбы, гранаты, пулеметы, даже броневик, в течение четырех дней защищали каждую улицу, каждый квартал. На помощь им из Феодосии прибыл отряд красногвардейцев под командованием И. Ф. Федько.

Получив из Одессы подкрепление, оккупанты применили против восставших тяжелую артиллерию. 26 марта, потеряв более тысячи своих солдат, они потопили восстание в крови. В этих боях погибло более 2 тыс. рабочих и солдат — бывших фронтовиков. Ощутимые потери понесли партийная и комсомольская организации.

Подавив восстание, германо-австрийские захватчики объявили в городе осадное положение. Поддерживаемые оккупационными властями и гетманской администрацией, фабриканты и заводчики повели открытое наступление на рабочий класс. Реставрация буржуазно-помещичьих порядков, грабежи и кровавый произвол оккупантов вызывали глубокое возмущение трудящих-



С. И. Новиков — один из организаторов Союза трудящейся молодежи в Николаеве. Фото 1915 г.



М. Я. Глебов — один из организаторов Союза трудящейся молодежи в Николаеве.

ся. Все более решительной становилась их борьба за восстановление Советской власти. Большую помощь николаевскому подполью в первые месяцы оккупации оказал созданный 31 марта временный городской партийный комитет Одессы. Большевистская организация Николаева после огромных потерь во время мартовского восстания смогла восстановить свой комитет, с помощью посланцев ЦК РКП(б), только в июне 1918 г. [325, л. 5]. Значительную роль в этом сыграла инициативная группа, члены которой И. А. Чигрин и П. Л. Ровнер (Аким) выезжали в Москву для установления связей с ЦК РКП(б). На городской партийной конференции П. Л. Ровнер и Л. Л. Тарский были избраны делегатами на I съезд КП(б)У.

Под руководством большевиков рабочие Николаевского железнодорожного узла с 16 июля приняли участие во Всеукраинской стачке железнодорожников [1608, с. 67; 1674, с. 285]. Проводилась революционная работа среди германо-австрийских солдат. Федерация иностранных коммунистических групп при ЦК РКП(б) только в августе 1918 г. отправила в Николаев 400 экземпляров газеты «Вельткоммуна», 320 экземпляров различных брошюр. Активно действовал Союз трудящейся молодежи (с октября 1918 г.— «Социалистический союз молодежи — III Интернационал»).

После II съезда КП(б)У, где николаевских большевиков представляли четыре делегата, значительно усилилась работа подпольщиков по подготовке вооруженного восстания против германо-австрийских оккупантов и гетманщины. Подъему освободительной борьбы трудящихся Украины в огромной мере способствовало аннулирование правительством Советской России грабительского Брестского мира. В начале декабря после краха гетманщины в Николаеве создается как орган власти т. н. «рабочий комитет», в котором преобладали соглашатели — эсеры, меньшевики, представители профсоюзов.

Предательская роль меньшевиков и эсеров проявлялась и в их отношении к буржуазно-националистической Ди-/94/



Члены исполкома Николаевского Совета рабочих, красноармейских и краснофлотских депутатов. 1919 г.

ректории, установившей в конце 1918 г. после краха германо-австрийской оккупации свой режим на значительной территории Украины.

Обстановка в городе еще более осложнилась в связи с усилившейся с октября 1918 г. подготовкой интервенции Антанты и США на юге Украины. 5 декабря 1918 г. в Николаевский порт вошли англо-французские корабли. Большевики решительно разоблачали захватнические планы новых интервентов, предательскую роль меньшевиков, эсеров и комиссаров националистической Директории, их намерение создать т. н. трудовые советы. В городе сосредоточивалось около 13 тыс. солдат и офицеров германо-австрийской армии, которые не успели эвакуироваться, 1,5 тыс. греческих войск. А в селе Варваровке близ Николаева расположился офицерский эскадрон деникинцев.

Под руководством большевиков рабочие города создавали для борьбы с интервентами и белогвардейцами боевые дружины. Большевики завоевали решающее влияние в профсоюзах. Под их воздействием «рабочий комитет» 16 января признал единственным выразителем воли трудящихся Совет рабочих депутатов. 25 января 1919 г. под руководством большевиков были проведены выборы в Совет, на которых большевики получили 62 места из 85 [2336]. Совет рабочих депутатов возглавил большевик Ф. Л. Соколов. 7 февраля 1919 г. исполнительный комитет Совета отказал в какой-либо поддержке комиссарам Директории, «которая соглашением с иностранными империалистами продает рабоче-крестьянскую революцию» [1342, с. 99].

Расширялась агитационная работа среди германо-австрийских и антантовских солдат. Большевики распространяли революционную литературу, получаемую от «Иностранной коллегии» в Одессе. После массовой демонстрации протеста против убийства выдающихся немецких революционеров К. Либкнехта и Р. Люксембург 22 января 1919 г. около 4 тыс. немецких солдат заявили о своем нейтралитете. Немецкие солдаты создавали группы спартаковцев, с которыми поддерживали тесные связи николаевские подпольщики — коммунисты, комсомольцы [1656, с. 165].

В конце февраля, когда к Николаеву начали приближаться части Красной Армии, на помощь им пришли вооруженные отряды николаевских рабочих. Под руководством ревкома они 12 марта заняли почту, телеграф, а на следующий день Совет рабочих депутатов заявил о переходе в его руки всей власти в городе. Члены революционного комитета вместе с прибывшими в Николаев представителями правительства Советской Украины добились нейтралитета немецких войск. Последние передали советским войскам много оружия [1782, с. 65]. 14 марта в город вступили части 1-й бригады 1-й Заднепровской дивизии Красной Армии. На следующий день состоялось торжественное заседание Николаевского Совета рабочих депутатов, на котором единогласно была принята резолюция о восстановлении в городе Советской власти [600, л. 203]. Из рабочих дружин сразу же был сформирован Николаевский рабочий полк, принимавший участие в боях за Одессу.

В чрезвычайно тяжелых условиях Совет рабочих депутатов приступил к налаживанию хозяйственной и культурной жизни. В городе не работал ни один завод, насчитывалось 37 тыс. безработных. Остро ощущалась нехватка продовольствия. Активную работу среди населения развернули партийные организации. Их ряды неуклонно возрастали — партячейки создавались на заводах, в воинских частях, учреждениях. При городской партийной организации продолжали действовать польская, венгерская и немецкая национальные коммунистические группы.

Придавая огромное значение николаевским заводам, Советское правительство оказывало всемерную помощь в их восстановлении, обеспечении сырьем, топливом, рабочей силой. Так, 29 апреля 1919 г. В. И. Ленин, несмотря на огромнейшую занятость, интересовался вопросом снабжения углем николаевских судостроительных заводов [5, с. 545]. Для налаживания работы предприятий много сделал созданный еще 18 марта при Совете рабочих депутатов отдел народного хозяйства. В первую очередь развертывались работы на национализированных судостроительных заводах. Морское управление штаба Народного комиссариата военных дел УССР 3 апреля признало необходимым достроить на заводах «Наваль» и «Руссуд» большой корабль — крейсер «Адмирал Нахимов», миноносцы типа «Новик» — «Цериго», «Занте», подводные лодки и т. п. [1320, с. 300]. Бывший завод братьев Донских получил задание наладить выпуск сельскохозяйственного инвентаря.

Партийные, профсоюзные, комсомольские организации города развертывали широкую деятельность по укреплению трудовой дисциплины, выполнению производственных заданий. Принимались меры по обеспечению населения продовольствием — открывались бесплатные столовые для безработных, формировались продовольственные отряды для проведения заготовок хлеба на селе.

16 мая 1919 г. на пленарном заседании Николаевского Совета рабочих депутатов в его состав были кооптированы представители воинских и флотских частей, что активизировало работу партийно-советского актива среди находящихся в городе красноармейцев, матросов.

/95/24 мая в Николаев ворвались григорьевские банды. К ним присоединились анархисты. Через три дня при помощи прибывших из Одессы красноармейских частей григорьевцы были выбиты из города. Активное участие в борьбе против мятежников принимали местные рабочие отряды и отряд спартаковцев численностью 130 человек. В июне 1919 г. исполком Николаевского Совета рабочих, красноармейских и краснофлотских депутатов сообщал наркому военных дел Украины Н. И. Подвойскому: «Николаевская группа спартаковцев является наиболее надежной, сознательной и дисциплинированной воинской частью, на которую может опереться Советская власть» [1656, с. 82].

Горячо откликнувшись на написанное В. И. Лениным письмо ЦК партии «Все на борьбу с Деникиным!», городской партийный комитет, Совет рабочих, красноармейских и краснофлотских депутатов мобилизовали на защиту Донбасса более 3 тыс. коммунистов, комсомольцев и беспартийных рабочих [1342, с. 146, 147, 152, 153]. В город в эти дни прибыл Н. И. Подвойский, много сделавший для мобилизации трудящихся Николаева на борьбу с Деникиным [2517]. В армию ушло много партийных работников, в т. ч. И. А. Чигрин, П. Л. Ровнер, Т. В. Габестро, И. М. Таран, П. А. Абикулов, Н. А. Ротарев и др. Для содействия проведению мобилизации в Николаеве был создан уездный комитет обороны, который всячески помогал частям 58-й дивизии (начдив И. Ф. Федько) отстаивать Николаев от белогвардейцев. Особенно ожесточенные бои за город шли 15—17 августа. 18 августа под натиском превосходящих сил деникинцев советские войска вынуждены были отступить.

Захватив Николаев, деникинцы начали осуществлять режим жестокого террора и грабежей. Уже 23 августа деникинский генерал Шиллинг приказал собрать бывших рабочих завода «Руссуд» и, обратившись к ним с бранью и угрозами, призвал не сопротивляться «законным властям» и «законным порядкам».

Акционеры открыто грабили заводы, устроив распродажу заводского имущества и материалов — листовой, фасонной и инструментальной стали. Рабочие и служащие были лишены каких бы то ни было средств к существованию. Городское хозяйство находилось в совершенно разрушенном состоянии. Свирепствовала эпидемия тифа. Между тем городская дума не жалела средств для устройства роскошных встреч белогвардейским генералам. Из общественных организаций легально действовали лишь отдельные профсоюзы, руководимые меньшевиками, которые издавали свою газету «Луч» с грязными пасквилями на Советскую власть.

Уже в начале сентября под руководством Зафронтбюро ЦК КП(б)У в городе начал действовать временный подпольный комитет в составе Ф. Л. Соколова, М. П. Полякова, С. Б. Ингулова, П. Г. Атваша, А. М. Колтуна, М. Г. Бинштока, З. И. Борисова, М. И. Пшиевского и др. Комитет печатал и распространял листовки, создавал партийные ячейки и боевые отряды. В отдельных районах города организовывались тройки, на базе которых возникали подпольные райкомы. В начале октября подпольная большевистская организация насчитывала уже около 200 человек [1454, с. 9]. Активным помощником большевиков стал подпольный комсомольский комитет, сформированный в сентябре 1919 г. [1309, с. 50, 53].

Но вскоре деникинцам удалось напасть на след подполья. По приказу белогвардейского генерала Слащева в ночь на 20 ноября 1919 г. на площади перед заводом «Руссуд» был расстрелян 61 человек — коммунисты, комсомольцы и те, кого подозревали в связях с подпольщиками. В числе погибших были вожаки николаевского комсомольского подполья И. Хазанов и Т. Мальт.

Однако белогвардейцам не удалось задушить подполье. На проведенной 25 ноября партийной конференции был избран постоянный партийный комитет. 28 ноября Николаевский подпольный партийный комитет создал ревком, который, готовя восстание против деникинцев, установил связь с наступающими частями Красной Армии. 31 января 1920 г. 41-я стрелковая дивизия 14-й армии при поддержке повстанцев освободила город от белогвардейцев.

Сразу же развернул работу среди населения вышедший из подполья ревком во главе с Ф. Л. Соколовым. В обстановке острой классовой борьбы в апреле 1920 г. состоялись выборы в Николаевский Совет рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов. Коммунисты шли по списку № 1. В нем было 140 человек, и первым значился вождь Коммунистической партии, председатель Совнаркома В. И. Ленин. Вечером 23 апреля 1920 г. новоизбранные депутаты собрались на первое заседание Совета, почетным председателем которого избрали В. И. Ленина.

Быстро росли и укреплялись ряды городской партийной организации. В феврале в ее составе насчитывалось 200 коммунистов, в августе — 500. Начали действовать две районные организации — Кузнечная и Слободская. Развертывала свою работу комсомольская организация Николаева, в которой летом 1920 г. были созданы Слободская, Кузнечная и Вокзальная районные организации. На III съезде РКСМ, на котором В. И. Ленин выступил со своей исторической речью «Задачи союзов молодежи», николаевскую комсомолию представляли В. П. Бабушкин, В. С. Дельков, И. А. Ненадых, А. М. Янковский, Я. Я. Щербинин, С. Я. Маслинковский.

Центральное место в работе партийных, советских, профсоюзных, комсомольских организаций Николаева в 1920 г. занимала борьба с хозяйственной разрухой, причиненной интервентами и белогвардейцами. По примеру рабочих России в городе 28 марта состоялся первый коммунистический субботник [1318, с. 23—24], в мае проведена «Неделя труда», во время которой только рабочие завода «Наваль» отремонтировали 12 паровозов, 169 вагонов, построили много новых вагонов [1626, с. 169]. В первую очередь на предприятиях города выполнялись военные заказы. Трудящиеся Николаева оказывали значительную помощь крестьянству в ремонте сельскохозяйственного инвентаря. Многие посланцы го-/96/



«Неделя чистоты» в Николаеве. 1920 г.

рода помогали осуществлять закон Всеукрревкома о земле от 5 февраля 1920 г., создавать комитеты незаможных селян, бороться с засильем кулачества.

Одновременно с восстановлением экономики развертывалась работа по культурному строительству, ликвидации неграмотности населения. Открывались рабочие и красноармейские клубы, красные уголки. Как и в 1919 г., все эти мероприятия приходилось осуществлять в условиях непрерывной борьбы против кулацкого бандитизма. Многие коммунисты, комсомольцы, сознательные рабочие пополняли ряды Красной Армии, боровшейся против белополяков. В течение июля 100 коммунистов во главе с бывшим комиссаром дивизии Н. А. Щорса, секретарем Николаевского губкома партии В. Н. Исаковичем [2560], а также 200 комсомольцев были посланы на борьбу против войск барона Врангеля. В конце августа по мобилизации ЦК партии из Николаева на фронт направили еще 40 ответственных партийных и советских работников [1665, с. 106].

В конце июля 1920 г. врангелевским агентам удалось спровоцировать антисоветские мятежи в ряде сел и уездов в междуречье Днепра и Буга. Враги старались



Группа комсомольцев Николаева перед отправкой на врангелевский фронт. 1920 г.

перерезать дороги на Херсон, прервать всякую связь Николаева с боевой группой на Днепре. 25 июля красные бойцы настигли мятежников у берегов Днепровского лимана. На заградителях «Харьков» и «Бессарабия» подоспел отряд николаевских моряков. Вскоре вся местность была очищена от банд, положение советских войск на Днепре стало более устойчивым.

Жители города принимали активное участие в проведении массовых кампаний — «Недели помощи фронту», «Недели больного и раненого красноармейца», «Недели борьбы с Врангелем», «Недели чистоты» и т. п.

Большую помощь партийным и советским организациям Николаева в налаживании массово-политической и организаторской работы среди трудящихся оказывали руководящие работники ЦК РКП(б), ЦК КП(б)У, правительства РСФСР и УССР. Летом 1920 г. по заданию ЦК РКП(б) в Николаев дважды приезжал А. В. Луначарский, который знакомился с ходом оборонительных работ, деятельностью советских учреждений по налаживанию хозяйства, народного образования, работой музеев и археологическими раскопками в Ольвии, выступал перед трудящимися [492, л. 17].

Героические усилия прилагали труженики города, что бы восстановить народное хозяйство после окончания гражданской войны. Большинство предприятий в начале 1921 г. не работало. На заводе «Руссуд» действовали лишь пять цехов, на «Ремсуде» — судостроительный и подсобные, на «Тэмводе» — электромеханический, инструментальный и гальванический. Не хватало сырья, топлива, рабочей силы. Выпуск валовой продукции промышленности города составлял лишь 12 проц. довоенного уровня [1578, с. 33]. Резко сократился грузооборот порта. Осенью 1921 г. начались голод, эпидемия тифа и холеры. Спасаясь от голода, часть рабочих ушла в села. В течение 1920—1923 гг. население Николаем уменьшилось со 108 до 81 тыс. человек [1419, с. 8].

Председатель ВЦИК М. И. Калинин, побывавший вместе с председателем ВУЦИК Г. И. Петровским в Николаеве с агитпоездом «Октябрьская революция», в июне 1922 г. писал в газете «Известия», что город переживает ужасные дни, его улицы пустынны, работа порта замерла положение рабочих критическое [1983].

По инициативе партийных организаций был установлен рабочий контроль над запасами продовольствия и их распределением, объявлена беспощадная война спекулянтам. Рабочие Николаева взяли на свое содержание 400 голодных детей. В пользу голодающих устраивались субботники и воскресники, организовывались коллективные огороды. Проводилась работа по изъятии церковных ценностей — для этой цели были созданы специальные комиссии из беспартийных рабочих, коммунистов и комсомольцев. В это трудное время в Николаев прибыли поезда с хлебом с Киевщины, Полтавщины, Волыни. Губернский комитет помощи голодающим открыл в городе пункты питания [1801, с. 17].

Активную деятельность развернула чрезвычайная комиссия по борьбе с эпидемиями. При действенной по-/97/мощи медицинских работников в корпусах городской больницы были открыты противохолерные палаты, много прививочных пунктов. В начале сентября 1922 г. эпидемию холеры практически ликвидировали [2051].

Важную роль в улучшении работы предприятий и организации управления ими сыграло осуществленное в 1921—1923 гг. трестирование. В конце 1922 г. завод «Наваль» был подчинен Южному машиностроительному тресту, управление которого находилось в Харькове. Тогда же создается крупное объединение химической, силикатной и соляной промышленности — трест «Xимсоль», ему подчинялись галеново-фармацевтическая фабрика, заводы мыловаренный, стекольный, маслозавод и другие предприятия. Бывший завод братьев Донских, впоследствии «Плуг и молот», подчинялся Укрсельмаштресту, все строительные организации — Николаевской строительной конторе.

С целью экономии средств все судостроительные работы были сосредоточены на заводе «Наваль», администрации которого подчинялся и судостроительный цех завода «Руссуд». Остальные цехи этого предприятия, как и другие предприятия группы «Тремсуд», с 1923 по 1927 г. находились на консервации.

Важнейшей задачей николаевских судостроителей в эти годы являлось возрождение Черноморского военного флота. Уже в 1921 г. на заводе «Наваль» начались работы по достройке затопленного в годы гражданской войны эскадренного миноносца «Занте». Средства на эти цели собирали трудящиеся крестьяне многих районов Украины. В шестую годовщину Великого Октября корабль, названный «Незаможником», был торжественно передан Черноморскому флоту. В 1925 г. корабелы Николаева достроили и передали флоту также эсминец «Петровский» (бывший «Корфу»), затем «Шаумян» — бывший «Левкас».

Значительным был вклад судостроителей города и в восстановление торгового флота. В течение 1922 г. они отремонтировали большой океанский пароход «Батум», сдали в эксплуатацию четыре нефтеналивные судна, ледокол «Знамя социализма».

Постепенно залечивали раны и другие предприятия: завод «Плуг и молот», кислородный, кожевенный, стекольный.

Уже в 1923 г. в основном были завершены восстановительные работы в Николаевском торговом порту: возобновились торгово-экспортные операции, главным образом по вывозу зерновых продуктов. В 1923—1924 гг. в порт заходило 2370 судов, из них 89 иностранных [1349, с. 11—15]. Портами назначения судов с экспортными грузами были Антверпен, Гамбург, Гибралтар, Роттердам, Триест, Марсель, что способствовало укреплению интернациональных связей рабочих города с пролетариатом капиталистических стран.

Все весомее становились успехи николаевцев в хозяйственном строительстве. К 1926 г. в городе действовало 37 предприятий цензовой промышленности (8 еще находились на консервации), на всех предприятиях трудилось 8648 рабочих. В 1925 г. выпущено продукции на 16763,1 тыс. рублей [1433, с. 21—24].

Крупнейшими предприятиями города являлись заводы бывший «Наваль» (с 1968 г.— Черноморский судостроительный), «Плуг и молот», «Стеклопром», «Перун», мельницы № 6 и № 7. Доля государственного сектора в промышленности города составляла 68,9 проц. В начале 1926 г. за значительный вклад в восстановление судостроительной промышленности Черноморский завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени УССР.

Довольно быстро развивалась мелкая промышленность, где преобладали ремесленники, кустари. 11,3 проц. мелких промышленных предприятий были кооперативными, 19,8 проц.— частными [757, л. 39].

Благодаря помощи государства из года в год увеличивались капитальные вложения в развитие промышленных предприятий. В 1926 г., например, объем капитальных вложений, используемых на ремонт и переоснащение Черноморского завода, по сравнению с 1923 г. возрос более чем в три раза [1606, с. 41]. В 1926/27 г. судостроительные заводы выпустили промышленной продукции на 16,5 млн. руб. против 5,5 млн. в 1922/23 г. [1403, с. 27].

Рост объема производства позволил увеличить количество занятых рабочих и служащих. Если в 1923 г. на Черноморском заводе насчитывалось 3 тыс., то спустя год — уже 6 тыс., а в 1926 году — 7600 человек [1578, с. 28]. На заводе «Плуг и молот» в 1923—1924 гг. трудилось 194 рабочих, а в конце 1926 г.— 390. Повышалась производительность труда. На Черноморском судостроительном заводе с октября 1923 г. по март 1926 г. она возросла на 102,8 проц. [1055, л. 53].

В авангарде борьбы трудящихся города за восстановление народного хозяйства шли коммунисты. Одной из самых крупных в Николаеве была партийная организация Черноморского завода, насчитывавшая в 1923 г. 90 коммунистов; 43 из них работали непосредственно у станков. Активную организаторскую работу проводили партийные ячейки завода «Плуг и молот», железнодорожной станции, трамвайного парка, окружной типографии. Коммунисты становились подлинными организаторами производства, показывали пример нового отношения к труду. Судостроители Н. М. Беков, Н. И. Машкин, В. Ф. Федоров в 1923 г. первыми в городе удостоены ордена Трудового Красного Знамени УССР [588, л. 6].

Партийные организации города уделяли должное внимание интернациональному воспитанию трудящихся. Горячо поддержали николаевцы ленинскую идею создания Союза ССР. На многочисленных собраниях, проходивших осенью 1922 г., принимались резолюции, в которых одобрялись решения VII Всеукраинского съезда Советов, его Декларация об образовании СССР, о необходимости создания единого хозяйственного и политического фронта всех советских республик.

Успехи в восстановлении народного хозяйства благоприятно сказывались на жизненном уровне трудящих-/98/ся. В 1923 г. среднемесячная заработная плата на Черноморском заводе составляла 40 руб., а в 1925 г.— 75 [1578, с. 36]. Проводилось снижение цен на предметы первой необходимости.

В 1926 г. в городе проживало 86 095 жителей [1338, с. 129]. Увеличивались государственные ассигнования на жилищное строительство, социальное обеспечение. Упорядочивалось коммунальное хозяйство города. Были введены в действие электростанция, трамвай, восстановлен водопровод.

Существенные изменения произошли в области здравоохранения. В конце восстановительного периода в Николаеве работали две больницы на 331 койку. Действовали поликлиника, два диспансера, детский санаторий, санэпидстанция. На заводах для обслуживания рабочих открывались амбулатории [686, л. 1—38; 994, л. 8, 9]. Во всех медицинских учреждениях города насчитывалось 482 медработника, в т. ч. 135 врачей.

Серьезное внимание уделялось ликвидации детской беспризорности. В восьми детских домах воспитывалось 785 детей. Функционировали также шесть детских садов на 287 мест.

Партийные организации, органы Советской власти уделяли большое внимание развитию народного образования. Если в 1922 г. в 24 школах обучались 4148 учащихся, то к 1925 г. уже действовало 29 общеобразовательных семилетних и начальных школ, где получали образование 9404 ученика, работали 522 учителя [1433, с. 3]. Были открыты 9 школ фабрично-заводского ученичества, 10 профтехшкол и техникумов. Проводилась работа по ликвидации неграмотности среди взрослого населения. В 1924—1926 гг. школы ликбеза окончило 1850 человек [1404, с. 141]. С 1920 г. начал функционировать институт народного образования (бывший учительский). На базе механико-технического училища в 1920 г. создан техникум им. К. А. Тимирязева, действовавший на правах вуза. При институте и техникуме открывались рабфаки. Кадры партийных и советских работников готовила открытая в 1920 г. совпартшкола.

Широким фронтом развертывалась политико-просветительная работа среди трудящихся. Уже в 1921 г. в Николаеве открылись шесть клубов. Их создали рабочие заводов Черноморского и «Руссуд», грузчики порта, железнодорожники. На подмостках рабочих клубов выступали красные агитбригады, которые звали трудящихся к борьбе за новую жизнь.

В 1920 г. в Николаеве создается центральная городская библиотека. Впервые в истории города были открыты две библиотеки для детей. Повсеместно отменялась плата за пользование книгами [1551, с. 154; 1578, с. 92]. К 1926 г. в Николаеве уже работали 15 клубов, 107 ленинских красных уголков, 3 городские, 22 рабочие библиотеки, обслуживавшие 12,5 тыс. читателей [1350, с. 73]. Проводилась работа по консолидации литературных сил города.

При клубах и красных уголках действовали десятки кружков художественной самодеятельности. Большой популярностью среди трудящихся пользовались злободневные выступления коллективов театра революционной сатиры (Тревсат) и «Синей блузы».

Все успехи в хозяйственном и культурном строительстве трудящиеся Николаева по праву связывали с деятельностью Коммунистической партии и ее вождя В. И. Ленина. Коммунисты, все трудящиеся города единодушно поддерживали борьбу партии против троцкистской оппозиции, пытавшейся подорвать единство партийных рядов, захватить руководство партией в свои руки. Одобрив резолюцию Политбюро ЦК и Президиум ЦКК РКП (б) «О партстроительстве», общее собрание партячеек завода «Плуг и молот» и трамвайного парка, состоявшееся 27 декабря 1923 г., приняло резолюцию, в которой подчеркивалось, что «только дружным проведением в жизнь выдвинутых принципов будет сохранено единство партии, а с ней и диктатура пролетариата» [703, л. 2].

Глубоко скорбя о кончине В. И. Ленина, многие николаевцы в январские дни 1924 г. проявили горячее желание пополнить ряды ленинской партии. Участники траурного пленума Николаевского горсовета совместно с членами Николаевской партийной организации направили телеграмму Н. К. Крупской, в которой говорилось: «Пусть наше пролетарское сочувствие поможет Вам перенести безмерную потерю. Пусть утешением для Вас будет наша готовность всегда идти по стопам Владимира Ильича и довести до конца начатое им великое дело освобождения человечества» [150, л. 23]. Во время ленинского призыва в ряды Коммунистической партии в Николаеве было принято 1011 рабочих от станка [69, л. 20]. К концу 1925 г. количество коммунистов среди рабочих города увеличилось в три раза, в т. ч. среди судостроителей — почти в четыре. В Ленинский союз молодежи влилось 712 юношей и девушек [2549]. К концу 1925 г. в городе насчитывалось 1606 членов и 1066 кандидатов в члены партии, объединенных в 34 партячейках [98, л. 28, 87; 110, л. 73, 74]. 98,7 проц. рабочих и служащих были вовлечены в профсоюзные организации [97, л. 35; 98, л. 65].

Партийные организации города постоянно заботились также об укреплении советских органов, усилении их связей с массами. Среди 287 депутатов Николаевского городского Совета, избранных весной 1926 г., было 220 рабочих, 42 служащих, 10 крестьян. Увеличилась партийная прослойка — коммунисты составляли 33,6 проц. депутатов [2063]. Многие трудящиеся города щи общались к работе органов рабоче-крестьянской инспекции.

Под руководством Коммунистической партии Николаевцы, не жалея сил, боролись за осуществление ленинского плана построения социализма в нашей стране, важнейшим звеном которого была социалистическая индустриализация. Состоявшееся после XIV съезда ВКП(б) собрание городского партактива, решительно осудив выступление «новой оппозиции», горячо одобрило курс на социалистическую индустриализацию. В городе широко развернулись реконструкция действу-/99/ющих и строительство новых предприятий. В сентябре 1926 г. 5-й пленум Николаевского окружкома поставил задачу максимально загрузить заказами крупнейшие предприятия города — судостроительные, «Плуг и молот» и металлообрабатывающий заводы. В следующем году по поручению ЦК ВКП(б) в Николаев приезжали председатель ВСНХ СССР В. В. Куйбышев и нарком по военным и морским делам К. Е. Ворошилов, оказавшие конкретную помощь в решении этой задачи [1578, с. 37, 38].

Уже в первые годы социалистической индустриализации николаевские судостроительные заводы, дававшие в 1928 г. около 75 проц. валовой продукции города и около половины всей продукции предприятий, объединенных Южным машиностроительным трестом, становятся основной базой торгового судостроения на Черном море. Здесь также изготовлялись котлы, дизели, цистерны, железнодорожные и трамвайные вагоны, металлические конструкции для различных строек страны. В 1926 г. на Черноморском заводе началось сооружение трех нефтевозов водоизмещением 40 тыс. тонн каждый. Первый из них — «Эмбанефть» — спущен на воду накануне 10-летия Октября [2065]. С 1930 г. возобновились работы на заводе «Руссуд» (с апреля этого года — завод им. 61 коммунара), первенцами которого стали танкеры «Моссовет» и «Азербайджан».

Решать сложные задачи социалистического строительства трудящимся города постоянно помогали Коммунистическая партия и Советское правительство. Вопросы развития промышленности Николаева часто рассматривались центральными и республиканскими партийными органами. Неоднократно бывали в Николаеве и непосредственно знакомились с работой ведущих предприятий города генеральный секретарь ЦК КП(б)У С. В. Косиор, председатель Совнаркома УССР В. Я. Чубарь. В промышленность города вкладывались большие средства, сюда доставлялась техника, направлялись квалифицированные кадры.

Только за годы первой пятилетки объем валовой продукции на судостроительных предприятиях города возрос в 2,6 раза [1606, с. 43]. В эти годы в Николаеве построено 16 нефтеналивных и сухогрузных судов, 3500 50-тонных цистерн [2396]. Были введены в строй также первая очередь ГРЭС, хлопкоочистительный завод, кожевенная и кондитерская фабрики, механизированный хлебозавод, завод запчастей. Судостроительные заводы города специализировались преимущественно на сооружении больших нефтеналивных и сухогрузных судов, а также мощных ледоколов для Главсевморпути. В Николаеве были построены ледоколы «Отто Шмидт» и «Анастас Микоян». Сооруженные в городе торговые суда позволили значительно сократить фрахт иностранных судов и сэкономить на этом большие средства в валюте. Вместе с тем за годы довоенных пятилеток судостроители города пополнили Военно-Морской Флот СССР новыми первоклассными кораблями. Уже в 1927 г. на Черноморском заводе вступил в строй крейсер «Червона Україна». На стапелях этого



Нефтеналивное судно «Союз горнорабочих СССР», построенное рабочими Черноморского судостроительного завода. 1931 г.

завода был сооружен также крейсер «Ворошилов», здесь же строились подводные лодки, десантные суда, тральщики, минные заградители.

Заводы Николаева выполняли важнейшие заказы для Днепростроя, Магнитостроя, Беломорстроя, «Запорожстали», «Азовстали», Харьковского тракторного завода, канала Москва — Волга, других строек страны.

Быстрыми темпами развивался завод «Плуг и молот» (с 1937 г.— «Дормашина»), выпускавший тяжелые тракторные плуги и свеклоподъемники, а также сложные машины и механизмы дорожного машиностроения — бульдозеры, грейдеры, скреперы.

Были реконструированы заводы «Большевик», «Незаможник», «Крестинтерн», производившие и ремонтировавшие подъемно-транспортное оборудование, сельскохозяйственный инвентарь. Создавались предприятия кожевенно-обувной, трикотажной и пищевой промышленности: механизированный хлебозавод, кондитерская фабрика, фабрика-кухня и др. В 1930 г. введены в действие первая очередь ТЭЦ, в 1934 г.— вторая, в 1937 г.— третья. Они полностью обеспечивали электроэнергией промышленность и коммунальные предприятия города.



Крейсер «Красный Кавказ», построенный николаевскими судостроителями в 1932 г.

/100/

Подписание договора о социалистическом соревновании между командой теплохода «Молдавия» и рабочими Николаевского морского порта. 1937 г.

Подписание договора о социалистическом соревновании между командой теплохода «Молдавия» и рабочими Николаевского морского порта. 1937 г.

Большую роль в экспорте хлеба и железной руды страны играл Николаевский порт. В июле 1930 г. строители сдали в эксплуатацию новый элеватор емкостью 41 тыс. тонн, крупнейший в то время в СССР и в Европе. Всего в годы довоенных пятилеток в городе было реконструировано и сооружено свыше 50 предприятий, производивших продукцию более 20 наименований. Накануне Великой Отечественной войны предприятия города производили продукции на 140 248 тыс. руб. (в ценах 1940 года).

Мощным источником бурного развития города был неуклонный подъем трудовой активности рабочего класса, основную массу которого составляли корабелы. В 1939 г. здесь насчитывалось более 40 тыс. рабочих [63, л. 56]. Трудящиеся Николаева с энтузиазмом подхватывали творческие начинания ударных коллективов страны, сами выступали инициаторами передовых методов труда. Среди зачинателей социалистического соревнования были судостроители — котельщик И. Я. Стеценко и электросварщица Н. И. Зубаченко. Они стали прототипами главных героев известной пьесы И. К. Микитенко «Диктатура».

За право называться ударными боролись бригады, цехи, целые предприятия. Так, в феврале 1929 г. на общем собрании рабочих был объявлен ударным весь завод «Плуг и молот». Коллектив этого предприятия вызвал на социалистическое соревнование рабочих Одесского завода им. Октябрьской революции. В апреле 1929 г. судостроители Николаева заключили договоры на соревнование за досрочное выполнение первой пятилетки с рабочими Балтийского завода в Ленинграде, Харьковского и Луганского паровозостроительных заводов и Елизаветградского завода сельскохозяйственного машиностроения [2523]. В начале 30-х годов на предприятиях города значительное распространение получило изотовское движение. Ударник Черноморского судостроительного завода кузнец с 36-летним стажем, кавалер ордена Трудового Красного Знамени УССР Г. А. Гукайкин подготовил 25 кузнецов высшей квалификации. Его ученики работали на паровых молотах машиностроительных гигантов Краматорска, Харькова, Нижнего Новгорода, других городов [1318, с. 50—51, 341].

В годы второй пятилетки тысячи рабочих Николаева активно включились в движение за овладение новой техникой и техническое перевооружение народного хозяйства. Значительных успехов в соревновании в честь XVII съезда ВКП(б) и XII съезда КП(б)У достиг коллектив завода им. 61 коммунара. Досрочно, 29 декабря 1933 г., он выполнил годовой план выпуска продукции, за что был занесен на Доску почета им. XII съезда КП(б)У и XVII съезда ВКП(б) городской газеты «Шля індустріалізації», Одесской областной — «Чорноморська комуна», республиканской — «Комуніст» и газеты «Правда» [27, л. 379; 66, л. 344, 488, 147; 412, л. 48].

Организаторами стахановского движения выступали коммунисты. Так, в мартеновском цехе Черноморского судостроительного завода уже в 1935 г. из 34 коммунистов, занятых непосредственно на производстве, 28 стали стахановцами. В эстампажном цехе завода им. 61 коммунара по-стахановски трудились 80 проц. коммунистов [129, л. 20; 133, л. 42]. Первыми стахановцами на Черноморском судостроительном заводе были коммунисты М. В. Фаустов, С. И. Глушко; на заводе им. 61 коммунара — Р. В. Щавинский; на заводе «Плуг и молот» — И. П. Корпусов, С. П. Константинов. Они выполняли по три и более дневных норм. В октябре 1935 г. на заводе «Плуг и молот» по-стахановски трудились 52, на заводе им. 61 коммунара — 163, на Черноморском заводе в ноябре того же года — 611 рабочих. Среди комсомольцев города в начале 1936 г. насчитывалось 1058 стахановцев [2408]. К годовщине стахановского движения только в судостроительной промышленности количество его участников достигло 9 тыс. человек [2410; 2532]. Движение стахановцев способствовало значительному повышению производительности труда, успешному выполнению намеченных планов. Черноморский судостроительный завод в довоенные годы сдал флоту 43 судна водоизмещением более 250 тыс. тонн [2319]. Трудовые достижения Николаевских судостроителей достойно оценило Советское правительство. В марте 1939 г. за успешное выполнение народнохозяйственных планов 76 лучших судостроителей города награждены орденами и медалями СССР, в т. ч. два человека — орденом Ленина, 23 — орденом Трудового Красного Знамени [2435].

Одновременно с трудовой росла общественно-политическая активность рабочего класса. Лучшие производственники Николаева избирались в состав руководящих партийных и государственных органов СССР и УССР. Так, слесарь механического цеха Черноморского судостроительного завода М. Н. Загребельный, работавший на этом предприятии более 20 лет, на XIV съезде партии был избран членом ЦКК ВКП(б), кадровый рабочий завода Я. И. Фомин — членом ЦИК СССР, а кузнец Г. А. Гукайкин — членом ВУЦИК. /101/Выходцы из передовых рабочих пополняли кадры технической интеллигенции.

В коллективах николаевских предприятий выросли видные руководители промышленности СССР. Много сделали для развития Черноморского судостроительного завода опытный сормовский судостроитель член партии с 1913 г. С. А. Степанов и герой гражданской войны Э. Ф. Кужело, возглавлявшие это предприятие. Руководителями крупных предприятий судостроения работали А. Л. Токарев, В. Ф. Коврижкин, Г. Д. Каплун.

Росла и крепла партийная организация города. В 1930 г. в ее рядах насчитывалось 4610 членов и кандидатов в члены ВКП(б), а в январе 1940 г.— 6572 [149, л. 20]. Весной 1938 г. по решению ЦК КП(б)У в Николаеве созданы три райкома партии: Заводский, Сталинский (с 1958 г.— Ленинский) и Центральный. В городе было 208 первичных парторганизаций. Боевыми помощниками коммунистов являлись комсомольцы — более 10 тыс. человек [77, л. 13].

Яркой демонстрацией преданности делу партии, глубокого доверия к ней со стороны трудящихся стали первые выборы в Верховный Совет СССР и Верховный Совет УССР. Среди депутатов Верховного Совета СССР был знатный рабочий-судостроитель М. В. Фаустов, а Верховного Совета УССР — инженер Черноморского завода Г. А. Михайлов и редактор многотиражной газеты завода им. 61 коммунара И. Ф. Студенко. Большую организаторскую работу проводил городской Совет депутатов трудящихся. В 1939 г. в его состав избрали 319 депутатов, в т. ч. 145 коммунистов [2437]. Значительным был вклад трудящихся города в победу и укрепление колхозного строя на селе. Николаевские судостроители ежегодно посылали в села ремонтные бригады, помогали колхозам техникой, проводили среди колхозников культурно-просветительную работу, создавали школы ликбеза, библиотеки, читальни и т. д. Выполняя постановление ноябрьского (1929 г.) Пленума ЦКВКП(б), рабочий класс Николаева дал селу 312 двадцатипятитысячников [1665, с. 176]. Особенно отличились в колхозном строительстве николаевские двадцатипятитысячники И. М. Иванов, В. П. Михнеев, А. С. Пономаренко, А. Н. Руденко, М. Н. Семенов, Б. В. Шевченко, С. С. Шелест [115, л. 21, 22, 23, 24].

Согласно переписи 1939 г., в Николаеве проживало 167,1 тыс. человек. Успехи социалистического строительства обусловили коренное улучшение благосостояния жителей города. Жилищный фонд его составлял 403,4 тыс. кв. метров. В 1930 г. полностью ликвидирована безработица. Росла заработная плата рабочих и служащих. За годы довоенных пятилеток в три раза увеличился товарооборот государственной и кооперативной торговли. Жителей Николаева обслуживали 45 магазинов, 6 павильонов, более 100 киосков, 3 ресторана, 6 столовых. В течение довоенных пятилеток в городе проложено более 40 км трамвайных линий, в т. ч. линия, соединявшая центр с поселком Новый Водопой, 103,6 км водопровода и 13,6 км канализации. При актив-

Л. Г. Белушенко—передовая сварщица Черноморского судостроительного завода. 1939 г.

Л. Г. Белушенко—передовая сварщица Черноморского судостроительного завода. 1939 г.

ном участии комсомольцев были разбиты два парка — им. Г. И. Петровского и им. 61 коммунара, несколько скверов.

Из года в год возрастали расходы на нужды здавоохранения. Работали 9 медицинских учреждений стационарной помощи на 1315 коек (в т. ч. 7 больниц на 1205 коек, роддом на 70 мест), 25 здравпунктов, 22 лабораторно-поликлинических учреждения, 17 физиотерапевтических кабинетов, 13 аптек. В них трудилось 1340 медработников, в т. ч. 321 врач. В 35 детских садах воспитывалось 1945 детей, в 16 яслях — 1507.

Спортсмены города имели в своем распоряжении 93 спортплощадки, 8 водных станций. Хорошей базой для развития массового спорта стали яхт-клуб, дом физической культуры, аэроклуб (открыт в августе 1934 г.) Накануне войны в Николаеве насчитывалось 37 общеобразовательных школ (21 — средняя, 14 семилетних, 2 — начальные), в которых работали 714 учителей, приобретали знания 21 975 учеников [2439]. Еще в 1932 г. все дети были охвачены семилетним обучением. В сентябре 1938 г. в городе открыт дворец пионеров и школьников [2428]. Действовало также восемь школ для взрослых на 1300 мест. В пяти средних специальных учебных заведениях занимались 1263, в трех школах ФЗО — 377 учащихся.

В 1930 г. на базе техникума им. К. А. Тимирязева в городе создан кораблестроительный институт. Учительский институт в 1934 г. реорганизован в педагогический. К началу 1941 г. эти два вуза подготовили около 4 тыс. высококвалифицированных специалистов. Накануне войны в Николаеве функционировали 15 клубов, парк культуры и отдыха, дом народного творчества, 3 кинотеатра и 5 театров, в т. ч. 2 детских, областная филармония, государственный симфонический оркестр, хоровая капелла, цирк. Еще в 1927 г. на базе кружка «Красный галстук» Центрального клуба пионеров возник профессиональный театр юного зрителя (ТЮЗ). С 1932 г. начал свою историю рабоче-колхозный театр, а с 1934 г.— русский драматический, основой которого стал Луганский передвижной театр «Шахтерка Донбасса», гастролировавший до этого в Николаеве.

Гордостью николаевских судостроителей был созданный в 1925 г. под руководством Г. Ф. Манилова само-/102/

Оркестр народных инструментов под руководством Г. Ф. Манилова. 20-е годы.

Оркестр народных инструментов под руководством Г. Ф. Манилова. 20-е годы.

деятельный оркестр народных инструментов. В 1932 г. николаевских музыкантов как победителей Всесоюзной олимпиады искусств приветствовали трудящиеся Москвы. За большие творческие успехи в 1934 г. весь состав оркестра вместе с его руководителем был зачислен на учебу в Одесскую консерваторию [2529; 2092]. В 1925 г. украинская хоровая капелла судостроительного завода вместе с самодеятельным симфоническим оркестром поставила оперу Н. Н. Аркаса «Катерина». Частыми гостями николаевских зрителей были коллективы ведущих театров страны.

Значительно расширились коллекции музеев города. Новыми экспонатами пополнился историко-археологический музей. Художественный музей экспонировал полотна В. В. Верещагина, И. К. Айвазовского, М. И. Авилова, Р. Г. Судковского. Работали созданный в 1921 г. музей революции, аквариум-зоосад (1922 г.), один из первых на Украине. Читателей обслуживали 29 библиотек с книжным фондом 453 736 экземпляров [1341, с. 20].

Многогранную жизнь трудящихся Николаева широко освещала на своих страницах газета «Красный Николаев». С 26 апреля 1930 г. газета издавалась на украинском языке, с 7 сентября этого года — выходила под названием «Шлях індустріалізації». С образованием в сентябре 1937 г. Николаевской области газета стала областной и была переименована в «Більшовицький шлях». С января следующего года начала выходить на русском языке газета «Южная правда». В мае 1929 г. на Черноморском судостроительном заводе возникло заводское литературное объединение «Шкив» (позднее «Стапель»). Одним из его организаторов был известный поэт-лирик и песенник М. С. Лисянский. В 20—30-е годы в Николаеве начинали творческий путь также писатели С. А. Крыжановский, Д. П. Надеин, П. С. Ходченко, Я. З. Городской [2586], народный художник СССР М. М. Божий, композитор К. Я. Доминчен. Настоящим праздником для трудящихся Николаева был двухмесячник украинской культуры, начавшийся в начале марта 1929 г., когда в город прибыла группа писателей, в т. ч. В. Н. Сосюра, И. К. Микитенко, Ю. К. Смолич, П. М. Усенко. Писатели встречались с рабочими, учащимися, интеллигенцией города.

В демонстрацию братской дружбы с великим русским народом вылились проходившие в феврале 1937 г. пушкинские дни. В январе 1938 г. николаевцы торжественно отмечали 750-летие со дня рождения великого грузинского поэта Шота Руставели [1886; 2412].

Под руководством партийных организаций проводилась работа по расширению интернациональных связей жителей города с трудящимися зарубежных стран. Созданный в 1922 г. в порту интернациональный клуб поддерживал связи с моряками многих стран мира. Значительный вклад в эту работу вносила городская организация МОПР. В июне 1929 г. трудящиеся Николаева тепло приветствовали французского коммуниста, участника Парижской коммуны Густава Инара, который выступил на собраниях коллективов многих предприятий города [2523]. В августе 1930 г. гостями Николаевцев были 34 делегата V конгресса Профинтерна. Трудящихся города на этом конгрессе представлял ударник Черноморского судостроительного завода Г. Г. Федоров.

Поддерживая героическую борьбу испанского народа против фашистских мятежников, трудящиеся Николаева по примеру работниц Московской Трехгорной мануфактуры им. Ф. Э. Дзержинского собрали в фонд помощи испанским патриотам-республиканцам 280 тыс. руб., дали приют десяткам их детей [2411; 2454]. В сентябре 1936 г. коллектив завода им. 61 коммунара обратился ко всем трудящимся Николаевщины с призывом отчислить половину дневного заработка в фонд помощи республиканской Испании.

Лучшие представители рабочего класса героически сражались с фашистами на испанской земле в составе интернациональных бригад. Одному из них, бывшему судостроителю Н. П. Египко в феврале 1939 г. присвоено звание Героя Советского Союза [1540, с. 149, 150, 151]. В легендарном рейсе теплохода «Комсомол» в Испанию принимал участие врач скорой помощи Николаева Н. И. Павленко-Михайлов. В декабре 1936 г. фашистские пираты потопили корабль в Средиземном море [2029]. В ответ на это злодеяние коллектив Черноморского судостроительного завода внес 0,5 проц. месячного заработка в фонд постройки 10 теплоходов типа «Комсомол» и принял решение построить на заводе новый теплоход «Комсомол» [1626, с. 208].

Общественные организации города уделяли большое внимание оборонно-спортивной работе. Готовя молодежь к службе в Красной Армии, партийные и советские организации практиковали походы по местам боевых операций времен гражданской войны, проводили встречи с ее героями, с участниками событий на Халхин-Голе, в Испании и т. п. Созданные при партийных комитетах военные отделы заботились об овладении широкими кругами населения военными специальностями. Членами организации Осоавиахима в городе в 1934 г. были 22 330 человек. Большой популярностью /103/среди николаевской молодежи пользовался авиационный спорт. В 1937 г. в Николаевском аэроклубе подготовлено 150 летчиков, 300 парашютистов, 180 планеристов, 40 мотористов. Воспитанниками николаевской школы морских пилотов Осоавиахима, основанной в конце 20-х годов прославленным летчиком С. А. Леваневским, были Герои Советского Союза В. А. Гречишников, Е. И. Носаль, В. И. Матаков, И. П. Моторный, А. Я. Баклан, А. П. Артеменко, В. Б. Емельяненко и другие [2556].

Под руководством партийных организаций велась широкая идейно-политическая работа по воспитанию трудящихся в духе беззаветной любви к социалистической Родине, постоянной готовности к ее защите.

В годы Великой Отечественной войны тысячи николаевцев на фронте и в тылу героически защищали свою социалистическую Родину, завоевания Великого Октября. С первых дней войны организованно проводилась мобилизация в ряды Красной Армии. Горячая любовь советских людей к Родине проявлялась в массовом движении добровольцев.

Строитель Г. С. Семилет в заявлении в военкомат писал: «Три моих сына в армии, два призваны сейчас, примите и меня. Я вместе со своими сыновьями буду бить врага» [1658, с. 5; 2446]. Рабочие Черноморского судостроительного завода на своем собрании заявили: «До последней капли крови будем защищать нашу бескрайнюю страну, наши города и села» [2442]. Организатор полка им. Незаможных селян в годы гражданской войны Г. М. Ищенко явился инициатором формирования в Николаевской области кавалерийского полка из ветеранов гражданской войны. Уже 23—25 июня 1941 г. поступило 759 заявлений от трудящихся Николаева, изъявивших желание добровольно вступить в ряды Красной Армии и Военно-Морского Флота. На второй день войны только Центральный райвоенкомат города отправил на фронт 185 добровольцев [155, л. 16; 1341, с. 25]. 20 854 жителя города, в т. ч. 4890 коммунистов и 3983 комсомольца, вступили в народное ополчение [1667, с. 24]. Были созданы три истребительных батальона, несколько групп самообороны [1341, с. 25, 26; 2544]. Коллективы всех промышленных предприятий Николаева горячо поддержали инициативу рабочих завода им. 61 коммунара, предложивших каждый месяц вносить в фонд обороны свой однодневный заработок. Под руководством городской партийной организации промышленные предприятия перестраивали свою работу на военный лад. Судостроители устанавливали вооружение на теплоходах, баржах, катерах, строили понтоны для переправ, ремонтировали военные корабли. Машиностроители изготовляли корпуса авиабомб, гранаты. Предприятия легкой и пищевой промышленности наладили производство бутылок с горючей смесью и взрывчатки для гранат. Вместо призванных в армию мужчин на промышленные предприятия шли работать женщины, подростки [2441]. Развернулось соревнование за экономию металла, электроэнергии, увеличение выпуска военной продукции. Рационали-

Герой Советского Союза Н. П. Египко.

Герой Советского Союза Н. П. Египко.

заторы Черноморского судостроительного завода за первый месяц войны сэкономили более 247 тыс. руб. [2447]. Для лечения раненых на базе больниц было организовано шесть госпиталей.

В конце июля в связи с усилившейся угрозой оккупации территории области началась эвакуация оборудования заводов, ТЭЦ, некоторых фабрик в глубокий тыл страны. В организации эвакуационных работ большую помощь партийным органам области оказали уполномоченные ЦК КП(б)У Д. С. Коротченко и Л. Р. Корниец. Для эвакуации промышленного оборудования были использованы более 60 локомотивов, доставленных плавучими доками в Николаев из осажденной Одессы. Всего же из Одессы переправили в Николаев 84 паровоза, 29 тендеров и 44 вагона с имуществом [1619, с. 70]. Уже в начале октября рабочие эвакуированных заводов — Черноморского, им. 61 коммунара и «Дормашина» начали изготовлять боевую технику, боеприпасы для Красной Армии.

Важнейшим участком деятельности обкома и горкома партии явилась заблаговременная организация партийного подполья — создание сети подпольных организаций и групп, определение их структуры, подбор и подготовка людей.

В первой половине августа на подступах к Николаеву развернулись ожесточенные бои советских войск (9-й и 18-й армий) с превосходящими силами врага. Город защищали части 30-й, 51-й, 70-й и 74-й стрелковых дивизий и истребительные батальоны, которые вместе с тем обеспечивали переправу частей Красной Армии через Южный Буг [531, л. 89]. Советским частям, защищавшим южнобугский рубеж от Вознесенска до Днепровского лимана, оказывали поддержку артиллерийским огнем корабли Дунайской флотилии. С 11 до 13 августа они прикрывали переправы через реки Ингул и Южный Буг. После того, как части 9-й армии переправились на противоположный берег Южного Буга, корабли Дунайской флотилии с боями прорвались из Николаева к Херсону. Благодаря энергичной деятельности командира Николаевской военно-морской базы контр-адмирала И. Д. Кулишова и комиссара базы И. Г. Бороденко из Николаева в эти дни были выведены 24 недостроенных корабля, в т. ч. крейсеры «Фрунзе» /104/и «Куйбышев», лидеры «Киев», «Ереван», три эскадренных миноносца, три тральщика, три транспорта и другие суда, эвакуированы защищавшие город воинские части, оружие и техника.

16 августа немецко-фашистские войска захватили город. Они «хозяйничали» в нем 31 месяц. В первые же дни оккупации на городском кладбище было расстреляно более 4 тыс. мирных жителей [923, л. 5]. На правом берегу Ингула в рабочем поселке Тэмвод фашисты устроили лагерь, где находились более 30,6 тыс. военнопленных солдат и командиров Красной Армии. Здесь ежедневно умирали от голода, замерзали в холодных бараках, гибли от фашистских пуль тысячи советских людей.

Для запугивания мирного населения систематически проводились публичные казни. На каторжные работы в Германию было насильно угнано свыше 5 тыс. человек [1341, с. 97, 103, 114].

Германское командование стремилось любой ценой поставить себе на службу судостроительные заводы города. Но за все время оккупации гитлеровцам удалось наладить лишь выпуск чугунных плит, рессор для автомашин и частичный ремонт вагонов.

Борьбу трудящихся Николаева против оккупантов возглавили подпольные организации. Одной из первых развернула деятельность в городе разведывательно-диверсионная группа В. А. Лягина (Корнева). Прибыв в Николаев еще до его оккупации — в июле — чекист Лягин устроился работать инженером-технологом на Черноморский судостроительный завод. При содействии местных огранов госбезопасности, партийных работников он начал заблаговременно формировать группу подпольщиков. Ее ядром стали А. П. Сидорчук, Г. Т. Гавриленко, А. Н. Наумов, П. П. Луценко, Н. В. Улезко, И. Н. Коваленко, Д. А. Свидерский, А. В. Соколов, И. Е. Соломин, П. А. Шаповал. Группа В. А. Лягина проявила много энергии и настойчивости в налаживании подпольной работы в Николаеве. В ноябре 1941 г. вспыхнули склады горючего, сооруженные оккупантами в центре города на территории парка культуры и отдыха им. Г. И. Петровского. В результате диверсии было унич-

Советские патриоты, казненные фашистами. Николаев, 1942 г.

Советские патриоты, казненные фашистами. Николаев, 1942 г.

тожено 15 автомашин, 20 бочек бензина, а также несколько гитлеровских солдат. В декабре 1941 г. подпольщики сожгли склад с военным обмундированием, находившийся в подвальном помещении обувной фабрики по улице Советской. Вдохновленные победой советских войск под Москвой, николаевские подпольщики в январе 1942 г. в парке им. Г. И. Петровского осуществили еще одну диверсию. На этот раз было уничтожено 20 автомашин, почти 30 тонн горючего и много запасных частей к автомашинам [1667, с. 94, 96]. В марте на военном аэродроме за Ингульским мостом, откуда фашистские стервятники регулярно совершали налеты на советские города, бомбили черноморские порты и рыскали над морем в поисках наших кораблей, подпольщики уничтожили два ангара, 27 самолетов, 25 авиамоторов, бензохранилище. Активное участие в подготовке и проведении этой диверсии принимал А. П. Сидорчук.

Кроме группы В. А. Лягина, в Николаеве в 1941—1942 гг. действовало еще несколько подпольных групп. Одной из них руководил коммунист П. Я. Защук, работавший до войны заведующим отделом кадров Николаевского облпотребсоюза. В конце 1941 г. на Черноморском судостроительном заводе были организованы группы Л. И. Воробьева, А. А. Приходченко, М. Т. Гончарова. На заводе им. 61 коммунара действовала группа патриотов под руководством коммуниста Г. А. Степанова.

С подпольными группами судостроительных заводов поддерживала связь группа, созданная попавшим в окружение коммунистом В. В. Бондаренко, инженерами Б. И. Воробьевым и Г. Н. Нечесановым. В конце 1941 г. развернула антифашистскую деятельность группа, которую возглавил секретарь подпольного бюро Центрального райкома партии Т. М. Морозов (до войны — секретарь Александровского райкома партии в Ровенской области).

С каждым днем сопротивление оккупантам усиливалось. Под руководством подпольщиков выводили из строя оборудование, срывали выполнение заказов рабочие судостроительных заводов. Летом 1942 г. на румынском пароходе, ремонтировавшемся в Николаеве, был взорван котел, за что оккупанты арестовали 30 рабочих. По признанию самих оккупантов, диверсии, совершенные подпольщиками, обошлись им в 50 млн. марок [1341, с. 104].

На судостроительном заводе начала действовать организация «Патриот Родины» под руководством И. В. Козодерова. Постепенно связи между подпольщиками становились более прочными. В мае 1942 г. в районе Николаева по заданию Генерального штаба Красной Армии высадилась разведывательная группа во главе со старшим лейтенантом коммунистом В. И. Андреевым (А. В. Палагнюком). Установив связь с местными группами, В. И. Андреев развернул работу по сбору данных о дислокации фашистских войск на территории Николаевщины, организации массово-политической работы среди населения, освобождению военнопленных, а также /105/проведению диверсий на объектах противника. Однако в середине июля 1942 г. вышла из строя подпольная рация. По заданию В. И. Андреева юные патриоты Шура Кобер и Витя Хоменко с огромными трудностями в августе перешли линию фронта, доставили в Москву ценные разведывательные данные и благополучно возвратились домой.

К подпольной работе привлекалось все больше патриотов, создавались новые подпольные группы, борьба становилась более организованной. 30 сентября сформировалась областная подпольная организация «Николаевский центр», в ее комитет вошли П. Я. Защук, Ф. А. Комков, Ф. А. Воробьев, В. И. Соколов, В. В. Бондаренко [1728, с. 475]. С целью конспирации В. А. Лягин, бывший инициатором создания комитета, в его состав не вошел, но осуществлял руководство всей деятельностью. Объединив более 25 организаций и групп Николаева, Херсона, отдельных районов области, «Николаевский центр» усилил работу по вовлечению трудящихся города и области в ряды активных борцов против гитлеровских оккупантов.

При помощи Новоодесской подпольной организации была оборудована типография, где печатались антифашистские листовки, изготовлялись печати и фиктивные документы. В октябре 1942 г. по заданию центра три подпольщика — А. К. Кубрак, М. Н. Арманский и В. А. Киян — с разведывательными данными были направлены через линию фронта. В ноябре гестаповцам через провокатора удалось напасть на след подпольщиков. Были арестованы Ф. А. Воробьев, П. Я. Защук, В. И. Соколов. В декабре гитлеровские палачи повесили на рыночной площади города 10 подпольщиков, в числе которых были Ф. А. Воробьев, Л. А. Киян, А. П. Кобер и В. К. Хоменко, Ф. А. Комков вынужден был временно перебраться в Херсон. В феврале 1943 г. гитлеровцы схватили В. А. Лягина. Позднее были арестованы и другие члены «Николаевского центра». Советские патриоты до конца выполнили свой долг, остались верными сынами Советской Отчизны. 17 июля 1943 г. фашисты расстреляли В. А. Лягина. В застенках гестапо погибли также П. Я. Защук, В. И. Соколов, руководитель разведывательной группы Генштаба Красной Армии В. И. Андреев (А. В. Палагнюк) и другие патриоты.

Несмотря на большие потери, жестокий террор гитлеровских оккупантов, подполье продолжало жить и бороться. В июле 1943 г. начала действовать новая подпольная организация — «Центр», куда входило около 50 человек [1341, с. 177, 178]. Руководителем и организатором ее явился советский офицер В. Н. Тристан. Николаевские патриоты препятствовали оккупантам в использовании промышленных предприятий: выводили из строя станки, машины, лаборатории и т. п. В результате саботажа, организованного подпольной группой М. Т. Гончарова, на судостроительном заводе было сорвано восстановление стенда для испытания дизелей, а ремонт 60-тонного молота длился 6 месяцев вместо 20 дней по норме, на несколько месяцев затянулся

Пожар на немецком военном аэродроме в результате диверсии, совершенной членами «Николаевского центра». 1942 г.

Пожар на немецком военном аэродроме в результате диверсии, совершенной членами «Николаевского центра». 1942 г.

ремонт двух кранов. Многие рабочие и служащие не выходили на работу, когда нужно было срочно ремонтировать вагоны, баржи, военные катера. Поздней осенью 1943 г. «Центр» установил связь со словаками-антифашистами, расквартированными в селе Богоявленском (ныне территория Корабельного района города). Вскоре в словацком полку возникла организация сопротивления, насчитывавшая 176 человек [1730, с. 119—120]. Руководимые офицерами Ф. Тихим, И. Ванье, В. Кобатом и другими, словаки помогали партизанам и подпольщикам добывать оружие, совершали диверсии в гитлеровских гарнизонах. Так, на окраине Богоявленска они взорвали артсклад, в Широкой Балке (ныне территория Ленинского района города) испортили сахарным песком бензин, вывели из строя 40 автомобилей [1438, с. 56, 57]. В конце 1943 г. гитлеровцы начали демонтировать оборудование промышленных предприятий, пытались уничтожить те объекты, которые не могли вывезти. Но патриоты, действовавшие вплоть до освобождения города Красной Армией, сорвали выполнение этого преступного замысла. За героизм и мужество, проявленные в борьбе против немецко-фашистских оккупантов, многие подпольщики отмечены высокими правительственными наградами. Активные участники николаевского подполья — А. П. Кобер, Ф. А. Комков, Б. И. Молчанов, А. Н. Наумов, А. П. Сидорчук, В. К. Хоменко посмертно награждены орденом Отечественной войны 1-й степени. Звание Героя Советского Союза присвоено руководителю «Николаевского центра» В. А. Лягину. Именами мужественных патриотов, отдавших свою жизнь за свободу и счастье советского народа, названы улицы, скверы, школы, лучшие пионерские дружины города. Молодежь республики на собранные средства соорудила в Пио-/106/

Герой Советского Союза К. Ф. Ольшанский — командир морского десанта, участвовавшего в освобождении Николаева.

Герой Советского Союза К. Ф. Ольшанский — командир морского десанта, участвовавшего в освобождении Николаева.

нерском сквере города памятник юным героям Шуре Коберу и Вите Хоменко.

В марте 1944 г. развернулись бои Красной Армии за освобождение населенных пунктов области от гитлеровских оккупантов. К Николаеву, который был одной из ключевых позиций фашистских войск на правом крыле их фронта, советские войска подошли во второй половине марта. Кроме спецчастей, штрафных батальонов и охранных войск, фашистское командование использовало для удержания города 79-ю, 258-ю, 30-ю, 370-ю пехотные дивизии, 968-й крепостной и 4-й самокатный полки. Глубина вражеских оборонительных сооружений составляла 25—30 км.

На подступах к Николаеву советские войска встретили ожесточенное сопротивление. 28-я армия генерал-лейтенанта А. А. Гречкина, состоявшая из 10-го гвардейского стрелкового, 2-го гвардейского механизированного корпусов, 1-го гвардейского укрепрайона и 384-го отдельного батальона морской пехоты, вынуждена была вести затяжные бои юго-восточнее Николаева. Вдоль Херсонского шоссе наступала 5-я ударная армия генерал-полковника В. Д. Цветаева. Войска 6-й армии генерал-лейтенанта И. Т. Шлемина, овладев селом Пересадовкой на Ингуле, также завязали бои в полосе укреплений «Бугского вала». В ходе этого наступления

Встреча освободителей — воинов Красной Армии. Николаев, март 1944 г.

Встреча освободителей — воинов Красной Армии. Николаев, март 1944 г.

в ночь на 26 марта на территорию Николаевского морского порта был высажен десант. В его задачу входило внезапным ударом захватить и удержать порт до подхода основных сил, отвлечь на себя часть сил врага, для того чтобы облегчить советским частям штурм гитлеровских укреплений, не дать возможности гитлеровцам вывести из строя порт, сохранить причалы, элеватор и другие портовые сооружения.

В составе десанта, возглавляемого уроженцем Харьковщины старшим лейтенантом К. Ф. Ольшанским, были воины различных национальностей — русские М. В. Коновалов и П. П. Артемов, украинцы В. И. Кипенко, Г. И. Ковтун и А. С. Лютый, татарин А. Д. Абдулмеджидов, азербайджанец А. А. Мамедов, киргиз А. М. Хайрутдинов, адыгеец А. Б. Чуц и др. [1531, с. 97, 98, 123; 1688, с. 110, 111]. Десантники, которых провел рыбак из села Богоявленского А. И. Андреев, сняли вражескую охрану и заняли оборону в районе нового элеватора. Утром фашисты обнаружили десант. На штурм позиций советских воинов были брошены три батальона вражеской пехоты. Разгорелся яростный бой, продолжавшийся двое суток. Ольшанцы отбили 18 атак. На поле боя гитлеровцы оставили более 700 человек убитыми и ранеными [2093]. Отважные бойцы удерживали маленький плацдарм до самого подхода советских частей. Из 68 десантников остались в живых лишь 12. Родина высоко оценила подвиг мужественных воинов. За героизм и отвагу всем им Указом Президиума Верховного Совета СССР в апреле 1945 г. присвоено высокое звание Героя Советского Союза. Спустя 20 лет этого звания посмертно удостоен и проводник десанта А. И. Андреев.

28 марта Николаев был освобожден от врага. 11 воинским соединениям и частям, особенно отличившимся в боях за город, было присвоено почетное наименование «Николаевских», в т. ч. 2-му гвардейскому мехкорпусу, 86-й и 108-й гвардейским стрелковым дивизиям и другим частям. 20 артиллерийскими залпами из 224 орудий салютовала Москва доблестным освободителям Николаева.

Отступая под ударами Красной Армии, оккупанты стремились сравнять город с землей. Были разрушены судостроительные заводы, электростанция, железнодорожные линии, 15 из 19 причалов морского порта [1741, с. 122], вокзал, три хлебозавода, магазины, 7 школ 3 театра, музеи, больницы, гостиницы и 317 жилых домов [134, с. 218, 219, 230], уничтожено или вывезено оборудование заводов «Дормашина», чугунолитейного и механического, мясокомбината, парфюмерной, макаронной фабрик и других предприятий. К моменту освобождения в городе насчитывалось только 65 тыс. жителей — около трети довоенного количества населения [193, л. 22]. Из коммунистов, прибывших в Николаев по командировкам ЦК КП(б)У, наркоматов и возвратившихся из восточных областей, были укомплектованы горком, Заводский, Сталинский и Центральный райкомы КП(б)У, которые приступили к созданию первичных партийных организаций. Первую партийную /107/группу на Черноморском судостроительном заводе образовали коммунисты С. А. Некрасов, Г. В. Павлов, А. И. Порубай, Г. И. Пшеничный. 16 мая 1944 г. состоялось собрание партийного актива города, наметившее первоочередные задачи Николаевской партийной организации по мобилизации трудящихся на восстановление промышленности и коммунального хозяйства [134, л. 106; 161, л. 4]. К этому времени в городе насчитывалось 40 первичных партийных организаций, объединявших более 750 коммунистов. Коммунисты были расставлены на решающих участках производства. Главное внимание сосредоточивалось на возрождении предприятий, жизненно важных для населения и Красной Армии. С неимоверными трудностями встретились судостроители города. На заводы сносили инструмент, детали, лопаты, кирки — все, что удалось сохранить и уберечь от оккупантов. Не ушедшие на фронт кадровые рабочие приводили с собой жен и способных трудиться подростков. Вместе с ними шли жены и дети тех, кто ушел с частями Красной Армии добивать фашистского зверя. Работали день и ночь, не считаясь со временем и усталостью. Никто не отступал перед трудностями. Не было разделений по квалификации. Каждый, будь он инженер или рабочий, брался за любое дело, выполнял самое важное в данный момент задание. Уже в первые дни после освобождения на предприятиях было создано 287 комсомольско-молодежных бригад, большинство которых успешно справлялось с производственными планами. На 145—150 проц. выполняли месячные задания бригады судостроителей А. А. Пинчука, Д. А. Рачковского, Г. И. Галайды. Служащие энергокомбината после рабочего дня шли работать в котельный цех. За первые полтора месяца после освобождения были восстановлены и начали давать продукцию хлебозавод № 2, 6 пекарен, мельница, маслозавод, 7 водопроводных колодцев. Для оказания населению медицинской помощи были открыты поликлиники, больница на 300 коек, 5 аптек [61, л. 23; 63, л. 1, 2]. Более 5 тыс. человек принимали участие в восстановлении железнодорожной станции Николаев. Своими руками трудящиеся построили аэродром, пешеходный мост через реку Ингул [134, л. 117, 160, л. 37]. В возрождении судостроительных заводов города только в 1944 г. принимали участие свыше 30 тыс. человек. Среди них были украинцы, русские, белорусы, узбеки, киргизы, молдаване, представители других национальностей СССР. В начале 1945 г. вступил в строй Черноморский судостроительный завод, где развернулись ремонт кораблей, производство запчастей для сельскохозяйственных машин. На энергокомбинате были завершены работы по восстановлению и монтажу турбогенератора мощностью 3 тыс. квт. Начали давать продукцию макаронная, кондитерская, трикотажная, швейная, парфюмерная фабрики, мыловаренный и стекольный заводы, большинство промартелей [159, л. 17].

Под руководством партийной организации городской Совет через депутатов поднимал трудящихся на восстановление городского хозяйства. Во внеурочное время рабочие, служащие, а также домохозяйки отработали на восстановлении города в 1944 г. 130 тыс. человеко-дней.

Большое внимание уделялось восстановлению жилых домов, школ, больниц, дошкольных детских учреждений. Только в течение 1944 г. исполком Совета организовал два декадника по благоустройству города, в которых ежедневно принимали участие около 20 тыс. жителей Николаева. За 30 дней был очищен от завалов морской порт [168, л. 16].

До 1945 г. в городе осуществлен капитальный ремонт 53 тыс. кв. метров жилья [1055, л. 81]. В больницах насчитывалось около 500 коек.

В 1944/45 учебном году начались занятия в 23 общеобразовательных школах, 6 ремесленных училищах, 7 вечерних школах, 4 техникумах, фельдшерско-акушерской школе, педучилище, педагогическом институте. В июне 1944 г. Советское правительство выделило необходимые средства для восстановления кораблестроительного института и судостроительного техникума. В высших и средних специальных учебных заведениях в 1945 г. занималось 2640 студентов [192, л. 4, 5].

Возобновляли работу культурно-просветительные учреждения. В 1944 г. начали действовать 2 кинотеатра, 6 клубов, 12 библиотек с книжным фондом 300 тыс. книг, городское радиовещание [136, л. 103]. При клубах было создано 15 кружков художественной самодеятельности, 2 струнных оркестра. Стали выступать с концертами хоровая капелла Черноморского судостроительного завода, оркестр народных инструментов завода им. 61 коммунара под управлением Г. Ф. Манилова. Открылись историко-археологический, природоведческий и художественный музеи, дом народного творчества, выставка изобразительного искусства, часть материалов и экспонатов которых сохранили жители Николаева.

С сентября 1944 г. возобновили работу русский драматический театр им. В. П. Чкалова, театр юного зрителя. Тогда же создан передвижной украинский театр, выступавший со спектаклями и концертами в сельских районах области. При областной филармонии действовали хоровая капелла, симфонический и джаз-оркестры, балетный ансамбль. Для детей в городе открылся кукольный театр.

Разрушенные фашистами жилые дома в Николаеве. 1944 г.

Разрушенные фашистами жилые дома в Николаеве. 1944 г.

/108/

А. Л. Дивина — комсорг одного из подразделений партизанского соединения С. А. Ковпака. В довоенные годы — секретарь Николаевского обкома ЛКСМУ.

А. Л. Дивина — комсорг одного из подразделений партизанского соединения С. А. Ковпака. В довоенные годы — секретарь Николаевского обкома ЛКСМУ.

Восстанавливая разрушенное немецко-фашистскими захватчиками хозяйство, культурные учреждения, николаевцы поддерживали тесные связи с воинами Красной Армии, громившей фашистов. Коллективы предприятий и организаций брали шефство над воинскими частями и госпиталями. Трудящиеся города собрали в 1944 г. 700 тыс. руб. для оказания помощи семьям военнослужащих, единодушно подписались на 3-й Государственный военный заем на сумму 14 млн. руб. [134, л. 117]. Молодежь собирала средства на эскадрилью боевых самолетов «Призывник Николаевщины» [2483]. В конце 1944 г. в помещении школы № 5 был открыт госпиталь для инвалидов Великой Отечественной войны.

9 мая 1945 г. состоялись общегородской митинг и демонстрация трудящихся в честь победы над фашистской Германией. Достойный вклад в общую борьбу народов Советского Союза против гитлеровских захватчиков внесли и николаевцы. 20 из них присвоено высокое звание Героя Советского Союза. Сын судостроителя В. А. Гречишников в августе 1941 г. принимал участие в налетах советской авиации на Берлин. Осенью того же года в бою под Тихвином он направил пылающий самолет на колонну вражеских танков, повторив подвиг Н. Ф. Гастелло. Имя летчика-истребителя гвардии-майора Н. П. Дмитриева, сбившего 15 вражеских самолетов, высечено на мраморной доске на одной из площадей Братиславы. В районе Новороссийска геройски воевал Герой Советского Союза Н. П. Кириллов. В одном из боев за город взвод морских пехотинцев под его командованием уничтожил три танка и более 100 солдат и офицеров. Н. П. Кириллов принимал участие в освобождении Румынии и Болгарии, был трижды ранен. В настоящее время он работает начальником цеха на одном из предприятий Николаева.

Навечно занесено в список одного из воинских подразделений имя уроженки Николаева главстаршины Г. К. Петровой, посмертно удостоенной звания Героя Советского Союза за подвиг, совершенный при форсировании Керченского пролива на плацдарме у Эльтигена [1660, с. 184].

На боевом посту погибла секретарь Николаевского обкома ЛКСМУ, комсорг 5-й роты партизанского соединения С. А. Ковпака А. Л. Дивина. Она награждена орденом Отечественной войны 1-й степени, медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени и посмертно — орденом Красного Знамени. На станции Демехи Речицкого района Гомельской области ей установлен памятник. В Николаеве имя А. Л. Дивиной носят школа, улица. Николаевец А. И. Дьяченко партизанил в Харьковской области, попал в плен. В Италии бежал из лагеря в горы — к итальянским партизанам, которые помогли ему перебраться на территорию Югославии. В начале 1944 г. в составе Базовишской Краснознаменной партизанской бригады был сформирован Русский батальон, командиром которого назначил А. И. Дьяченко. Свой боевой путь он закончил 6 мая 1945 г. комбригом Первой Русской ударной бригады Национально-освободительной армии Югославии. Командиром партизанского отряда «Журналист», действовавшего в молдавских Кодрах, неподалеку от сел Бравичи и Сесены, был бывший заместитель редактора Николаевской областной газеты коммунист М. В. Смилевский (погиб 16 апреля 1945 г.) [1532, с. 178, 2582].

В битве с разрухой в первые послевоенные годы, в осуществлении задач четвертого пятилетнего плана восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства трудящиеся города, как и всей Советской Украины, опирались на постоянную помощь Советского государства, поддержку всех братских народов СССР. Из года в год увеличивались государственные ассигнования на возрождение николаевских судостроительных заводов. Раны войны залечивались здесь, как и в других городах республики, общими усилиями народов-братьев.

Под руководством коммунистов на предприятиях широко развернулась работа по разъяснению трудящимся «Закона о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946—1950 гг.». Горячо одобряя планы партии, труженики города не жалели сил для быстрейшего преодоления послевоенных трудностей. Широкую поддержку рабочих Николаева получил призыв макеевских металлургов — инициаторов Всесоюзного социалистического соревнования за досрочное выполнение планов четвертой пятилетки. В ходе соревнования выросли тысячи передовиков производства. Так, на Черноморском судостроительном заводе инженер Л. М. Битюков и рабочий Н. С. Дзюба, внедрив в 1948 г. скоростные методы резания металла, в два раза увеличили производительность труда станочников. В следующем году на предприятиях города было внесено более 5 тыс. рационализаторских предложений, что дало экономию в сумме 11 795 тыс. руб. [147, л. 13].

Рабочие вагонного депо железнодорожной станции Николаев, подхватив почин Л. Г. Корабельниковой, за счет комплексной экономии отремонтировали 104 вагона, внеся в фонд пятилетки 260 тыс. рублей.

/109/Только на Черноморском судостроительном заводе в 1949 г. насчитывалось 25 многостаночников, 260 работах совмещали 2—3 профессии, 143 мастера по примеру мастера участка Московского завода «Калибр» Н. А. Российского перешли на поточный метод работы [139, л. 169; 186, л. 311; 676, л. 120].

Благодаря широко развернувшемуся социалистическому соревнованию, успешному выполнению принятых обязательств многие новаторы производства, целые коллективы выполняли задания пятилетки досрочно. Уже в 1947 г. довоенного уровня по объему производства и производительности труда достиг завод им. 61 коммунара [1552, с. 149]. В следующем году в основном были завершены восстановительные работы на Черноморском судостроительном заводе. 600 рабочих выполнили свои годовые задания за 10 месяцев [1626, с. 251]. В декабре 1948 г. довоенного уровня достигло промышленное производство Николаева в целом, превзошли этот уровень заводы «Дормашина», чугунолитейный, маслозавод № 13, трикотажная фабрика и другие [2550], а в 1949 г.— большинство промышленных предприятий города. В том же году Указом Президиума Верховного Совета СССР Черноморский судостроительный завод в связи с 50-летием со дня основания и за большие заслуги перед Родиной награжден орденом Ленина. Ордена и медали были вручены 275 рабочим, инженерам, мастерам, в т. ч. орден Ленина — потомственным судостроителям мастерам И. Я. Стеценко, Н. Ф. Анисимову, конструктору И. П. Максименко, сварщице Л. Г. Белушенко, кузнецу В. А. Кульчицкому и другим работникам завода [2468, 2094].

Успешно выполнив четвертый пятилетний план, промышленные предприятия города в последний год пятилетки дали продукции на 54 проц. больше, чем в 1940 году [148, л. 18].

Ликвидируя тяжелые последствия войны, Коммунистическая партия и Советское правительство принимали все меры для повышения жизненного уровня советских людей. В 1950 г. в городе действовало 37 медицинских учреждений, в т. ч. 5 больниц на 1158 коек. О здоровье трудящихся заботились 1679 медработников, в т. ч. 353 врача.

В 37 школах (в т. ч. 15 средних, 20 семилетних и 2 начальных) занималось 23 757 учеников, работало 1150 учителей. Сеть культурно-просветительных учреждений города состояла из 3 театров, 7 кинотеатров, 10 клубов; 31 тыс. читателей пользовались услугами 120 библиотек, книжный фонд которых насчитывал 300 тыс. экземпляров [675, л. 25, 26; 694, л. 1; 698, л. 2, 6; 1043, л. 4].

В ходе выполнения задач пятилетки неуклонно возрастала руководящая роль Коммунистической партии на всех участках хозяйственного и культурного строительства, активизировалась деятельность советских и общественных организаций. Росли ряды городской партийной организации. В течение пяти лет численность коммунистов увеличилась более чем в два раза и составила в 1950 г. 8062 против 3343 в 1946 г. Количество первичных парторганизаций увеличилось с 67 до 343 [135, л. 2; 139, л. 27, 167]. Членами и кандидатами в члены партии стали около 2,5 тыс. лучших рабочих, инженерно-технических работников [137, л. 133; 138, л. 34, 37; 139, л. 187, 188].

Важной предпосылкой возрастания трудовой и общественно-политической активности широких масс явилось укрепление органов Советской власти, повышение уровня их организаторской работы. В обстановке высокого политического и трудового подъема проходили выборы в Верховный Совет СССР 12 марта 1950 г. К этой дате выполнили квартальный план рабочие чугунолитейного завода, на 18 дней раньше срока завершили выполнение задания механизаторы Николаевского морского торгового порта. 8 тыс. пар чулок сверх плана выпустили рабочие чулочной фабрики [674, л. 17]. Развернув соревнование в честь выборов в Верховный Совет УССР, проходивших в феврале 1951 г., 603 комсомольско-молодежные бригады еще в ноябре 1950 г. завершили годовую программу, более 1500 рабочих выполнили от 6 до 11 годовых норм [1903, 1904, 1905].

В выборах в местные Советы (декабрь 1950 г.) приняли участие 99,96 проц. избирателей. В состав городского Совета было избрано 380 человек, из них 108, или 28,4 проц.— рабочие, 59,2 проц.— коммунисты. Достойно представляли в горсовете тружеников города новаторы производства, участники социалистического соревнования, работники науки, литературы. 293 из них были награждены орденами и медалями Союза ССР [676, л. 5].

С постоянным совершенствованием деятельности партийных и советских органов неразрывно связано неуклонное развитие народного хозяйства, повышение жизненного уровня трудящихся и в 50—60-е годы. В городе, как и во всей стране, проводилась огромная работа по ускорению технического прогресса в ведущих отраслях промышленности, в частности в кораблестроении. В ходе осуществления задач пятой и шестой пятилеток благодаря значительному увеличению капитальных вложений на предприятиях развернулась реконструкция цехов, в производство внедрялись новые типы высокопроизводительных станков, различной аппаратуры. В 1947 г. началось строительство крупнейшего в стране судостроительного завода «Океан» и ряда других предприятий.

Большое внимание уделялось улучшению качественных показателей работы предприятий, освоению новых видов продукции. Так, на Черноморском судостроительном заводе после июльского (1955 г.) Пленума ЦК КПСС были внедрены поточные линии на участках предварительной сборки, созданы специализированные поточные бригады, механизированы трудоемкие процессы на сгибке труб, шпангоутов, листов. Завод «Дормашина» с 1956 г. перешел на скоростную обработку металлов, автоматическую сварку, поточную сборку скреперов и лебедок. Предприятие начало специализироваться на производстве машин для строи-/110/

Научно-исследовательское судно «Академик Сергей Королев», построенное на Черноморском судостроительном заводе. 1970 г.

Научно-исследовательское судно «Академик Сергей Королев», построенное на Черноморском судостроительном заводе. 1970 г.

тельства дорог с твердым покрытием, выпускало асфальтоукладчики, самоходные панелевозы. Самоходный скрепер этого завода экспонировался на Всемирной выставке 1958 г. в Брюсселе и был удостоен большой золотой медали [2546]. Коллектив кожевенно-обувного комбината первым на Украине стал применять найритовый клей, что позволило повысить прочность обуви.

Ширилось массовое социалистическое соревнование за досрочное выполнение народнохозяйственных планов. Среди многих новаторских начинаний важное значение для развития предприятий города имело массовое движение за использование внутренних резервов, внедрение скоростных методов труда, развернувшееся еще в годы четвертой пятилетки по почину токарей: ленинградского — Г. С. Борткевича, московского — П. Б. Быкова и киевского — В. К. Семинского, за ускорение оборачиваемости оборотных средств, за звание бригад отличного качества. Включившись в соревнование, посвященное выдающемуся историческому событию — 300-летию воссоединения Украины с Россией, многие производственные коллективы города, в т. ч. заводов чугунолитейного, ремонтно-механического, «Дормашины» и др., досрочно завершили выполнение народнохозяйственного плана 1953 г. Задания пятой пятилетки коллективы промышленных предприятий и строек города выполнили за четыре года и четыре месяца. Более 2/3 всего прироста продукции за счет повышения производительности труда [72, л. 69].

После майского (1958 г.) Пленума ЦК КПСС, принявшего решение об ускорении темпов развития химической промышленности, судостроители освоили выпуск многих изделий из пластмасс для отделки судовых помещений. Это позволило заменить в судостроении большое количество дорогих импортных изоляционных материалов синтетическими. Объем продукции с применением синтетических и искусственных волокон увеличил также трикотажный комбинат.

В 1960 г. 76 промышленных предприятий города, основные фонды которых составляли 180 850 тыс. руб., выпустили продукции на сумму 391016 тыс. руб.

Наращивание темпов индустриального развития обеспечивалось усилением организаторской и политической работы в производственных коллективах партийных организаций. Количество первичных партийных организаций в Николаеве возросло с 334 в 1955 г. до 382 в 1960 г., а численность коммунистов, занятых непосредственно в сфере материального производства, увеличилась соответственно с 36 до 49 проц. [140, с. 28, 29; 141, л. 11, 12; 143, л. 10—11; 145, л. 9, 10]. Для повышения организующей и мобилизующей роли первичных парторганизаций на производстве большое значение имели созданные по решению ЦК КПСС комиссии по осуществлению контроля за хозяйственной деятельностью. На предприятиях и транспорте, в строительных организациях города в 1960 г. действовали 243 комиссии, в работе которых принимали участие 1500 человек [144, л. 40]. Опираясь на широкий беспартийный актив, партийные организации таких предприятий города, как Черноморский судостроительный завод, завод им. 61 коммунара, кожевенный завод, трикотажный комбинат, взяли под неослабный контроль выполнение планов внедрения новой техники, рационализаторских предложений, механизации и автоматизации производственных процессов, научной организации труда. Направляя возросшую трудовую активность рабочих, они заботились о всемерном развитии новых форм соревнования — за уплотнение рабочего времени, максимальное сокращение затрат труда и материалов на каждом изделии при высоком качестве продукции, выпуск сверхплановой продукции из сэкономленных материалов, право сдавать продукцию с личным клеймом.

Осенью 1958 г. трудящиеся Николаева по инициативе москвичей активно включились в движение за коммунистическое отношение к труду. Начали соревноваться 45 предприятий, 250 отдельных цехов, более 4 тыс. бригад. Первыми звания коллектива коммунистического труда были удостоены бригады депутата Верховного Совета СССР И. С. Уса, коммунистов И. Н. Сутулы, В. А. Ополинского, Б. А. Бугаенко, П. М. Борисова и П. Я. Степанова с Черноморского судостроительного завода [1318, с. 229, 2584], Г. Г. Животовского — с завода им. 61 коммунара [1552, с. 161], А. А. Батрака — с завода «Дормашина», комсомольско-молодежные бригады железнодорожников Н. М. Мирошниченко, А. М. Новака и В. А. Ефременко, комплексная бригада СУ-12 треста «Николаевстрой», возглавляемая Е. О. Вальчуком [2584]. 330 новаторов производства, специалистов, следуя примеру В. И. Гагановой, возглавили в 1959—1960 гг. отстающие бригады и участки, чтобы вывести их в число передовых [2457].

Неуклонным ростом производственного потенциала характеризуется экономика Николаева в условиях развитого социализма. Только в 1970 г. промышленностью города выпущено продукции на 788 400 тыс. руб. На /111/58 900 тыс. руб. выполнили работ 38 строительных организаций города. Если за годы восьмой пятилетки объем капиталовложений в промышленность Николаева составил 122 млн. руб., то в 1971—1975 гг.— 248,7 млн. Лишь в течение девятой пятилетки вступили в строй такие предприятия, как завод домостроения, комбинат силикатных изделий, пивоваренный завод «Янтарь», обувная фабрика и другие.

В Николаеве ныне — 57 промышленных предприятий на самостоятельном балансе, в т. ч. машиностроительных и металлообрабатывающих — 21, легкой промышленности — 5, пищевой — 10, строительных материалов — 8. Объем валовой продукции всей промышленности города увеличился по сравнению с 1913 г. в 360 раз, а с довоенным периодом — в 19,4 раза.

В десятой пятилетке среднегодовое производство валовой промышленной продукции составило в денежном выражении 1,25 млрд. руб.

Широкие возможности для повышения эффективности производства открыла экономическая реформа. На работу в новых условиях планирования и экономического стимулирования промышленные предприятия города начали переходить с 1965 г. Уже в 1969 г. экономическую реформу завершили все предприятия города. К началу 1980 г. было создано восемь объединений на хозрасчете, которые давали 16,2 проц. общего объема продукции.

Во всех отраслях народного хозяйства города к концу 1979 г. трудилось свыше 265,2 тыс. человек, более 87,4 тыс. специалистов, или в 1,4 раза больше, чем в 1959 г. Особенно возросло число рабочих и инженерно-технических работников, занятых в машиностроении, металлообработке. Непрерывно повышалась производственная квалификация, возрастал технический и культурный уровень рабочих. Около 60 проц. их имели полное и неполное среднее образование. Большой популярностью среди трудящихся города пользуется профессия судостроителя. На судостроительных предприятиях трудятся целые рабочие династии. Много поколений Максименко, Скрыпников, Кирюхиных, Майберовых, Мясоедовых, Новицких, Подобедовых, Колодяжных были хорошо известны еще среди корабелов царской России. Более 100 лет строят корабли на заводе им. 61 коммунара Грабовы. Родоначальник этой рабочей династии — Константин Наумович — 36 лет работал кузнецом в адмиралтействе, приобрел добрую славу мастера. Тайны корабельного мастерства он передал своему сыну Якову, ставшему слесарем-сборщиком, а затем котельщиком. Третье поколение Грабовых — Дмитрий Яковлевич и Павел Яковлевич стали монтажниками. В годы Великой Отечественной войны братья Грабовы с оружием в руках защищали Родину. После войны вернулись на родной завод. С тех пор не было корабля, в который бы не вложили они своего труда [2455]. Около 200 лет составляет общий стаж только нынешних трех поколений династии Жаворонков этого же завода [2095].

Рабочая династия Грабовых. 1967 г.

Рабочая династия Грабовых. 1967 г.

Николаевские судостроители пополнили отечественный флот уникальными, крупнейшими в мире китобойными базами «Советская Украина» и «Советская Россия», большой серией китобойных судов, сухогрузными судами — «Физик Вавилов», «Фредерик Жолио-Кюри», траулерами «Маяковский», «Чернышевский», «Станюкович», «Агат», турбоходом «Ленинский пионер», теплоходами «Полтава», «Николаев», «Сибирь», рефрижераторами «Иван Айвазовский», «Василий Верещагин» и другими.

Ярким показателем возрастающей трудовой и общественно-политической активности рабочих города является их участие в социалистическом соревновании. В 1961 г. движением за коммунистическое отношение к труду было охвачено 50 тыс. человек [146, л. 12].

В 1970 г. в этом соревновании принимали участие уже 82 тыс. человек, 46 тыс.— были удостоены звания ударника коммунистического труда. Замечательных успехов из года в год добивались многие трудовые коллективы. 23 раза победителем всесоюзного и республикан-

Отгрузка бульдозеров на Николаевском заводе «Дормашина». 1980 г.

Отгрузка бульдозеров на Николаевском заводе «Дормашина». 1980 г.

/112/

Вручение городу Николаеву ордена Трудового Красного Знамени. 1971 г.

Вручение городу Николаеву ордена Трудового Красного Знамени. 1971 г.

ского соревнования в течение семилетки выходил Черноморский судостроительный завод. 29 апреля 1964 г. ему присвоено почетное звание предприятия коммунистического труда. Это звание черноморцы завоевали одними из первых среди родственных предприятий страны [2547]. Звания коммунистического был удостоен в том же году коллектив Николаевской ТЭЦ. Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили вклад в отечественное судостроение и коллектива Николаевского завода им. 61 коммунара. 28 марта 1963 г. в честь 175-летия юбилея завод был удостоен ордена Ленина.

В годы восьмой пятилетки коллективы Черноморского судостроительного завода, завода им. 61 коммунара, других машиностроительных предприятий Николаева, проявляя настоящий творческий подход к решению многих вопросов технического прогресса, шли в авангарде социалистического соревнования за повышение эффективности производства [1721, с. 281].

Особенно высокий рост творческой активности трудящихся наблюдался в период подготовки к празднованию таких исторических юбилеев, как 50-летие Великой Октябрьской социалистической революции, 100-летие со дня рождения В. И. Ленина. В честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции 30 коллективов предприятий и организаций города награждены областными, городскими и районными памятными знаменами, а коллектив Черноморского судостроительного завода — памятным Красным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. Судостроительный завод им. 61 коммунара удостоен памятного Красного знамени ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета Украинской ССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа. Орденами и медалями отмечены 462 активных участника Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны.

К 100-летию со дня рождения В. И. Ленина промышленные предприятия города достигли уровня производительности труда, запланированного на конец вось-

мой пятилетки. Задания пятилетки по объему производства они выполнили в октябре 1970 г. Более 4 тыс. корабелов Черноморского судостроительного завода 7 ноября 1970 г. начали работать в счет девятой пятилетки. 25 декабря 1970 г. спущено на воду построенное на этом заводе уникальное научно-исследовательское судно «Академик Сергей Королев», оснащенное аппаратурой для управления искусственными спутниками Земли и другими космическими аппаратами [2321].

Заботясь об ускорении научно-технического прогресса, более 10,5 тыс. рационализаторов и изобретателей промышленных предприятий города в течение 1970 г. внесли свыше 9,4 тыс. предложений и изобретений, внедрение которых дало экономический эффект на сумму около 7 млн. руб. [1455, с. 24].

На ведущих предприятиях города были созданы лаборатории научной организации труда, насчитывалось свыше 500 творческих бригад, в состав которых входили инженерно-технические работники и передовые рабочие.

Коллективы предприятий успешно боролись за улучшение качества продукции. В 1970 г. клеймо отличного качества вручено 46 бригадам и 29 рабочим Черноморского судостроительного завода. Им предоставлялось право сдавать продукцию, минуя отдел технического контроля. Такие же бригады появились на заводах 61 коммунара, «Дормашина», подъемно-транспортного оборудования.

За успехи, достигнутые в выполнении заданий восьмой пятилетки по развитию промышленности, Николаев награжден орденом Трудового Красного Знамени.

22160 жителей города были отмечены медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» [147, л. 28].

Готовясь к XXIV съезду КПСС, передовые коллективы предприятий и строек приняли обязательства выполнить план девятой пятилетки за четыре года /113/[2446]. Эту инициативу с энтузиазмом подхватили все трудящиеся города. Развернулось соревнование за внесение каждым рабочим и коллективом личного вклада в Николаевский фонд девятой пятилетки.

Огромный размах получило также соревнование за превращение Николаева в образцовый коммунистический город. В честь знаменательных дат в жизни страны, партии и советского народа — 50-летия образования СССР и 30-летия Победы в Великой Отечественной войне в трудовых коллективах принимались новые высокие обязательства. Объем промышленного производства в 1975 г. возрос по сравнению с 1970 г. на 39,7 проц., производительность труда — на 29,9 проц. [1450, с. 22]. Первыми среди коллективов города выполнили девятый пятилетний план по темпам роста объемов производства судостроители Черноморского завода. Вслед за ними о своей трудовой победе рапортовали еще 30 предприятий. Среди районов первым был Ленинский. А в октябре пятилетку по этому показателю выполнил весь город. На 26 предприятиях прирост выпуска продукции был достигнут исключительно за счет роста производительности труда. Досрочно рапортовали о выполнении девятой пятилетки около 7 тыс. рабочих города, в их числе более тысячи коммунистов [2492]. Обувщик комбината № 1 облбытуправления А. П. Федоров, швеи трикотажного производственного объединения Л. И. Трибухина, Ю. П. Деревянко, Д. А. Лунгол выполнили более чем по 10 годовых заданий. Свыше 80 проц. коммунистов Черноморского судостроительного завода завоевали почетное звание ударника коммунистического труда [1549, с. 23].

Партийные, советские, профсоюзные, комсомольские организации города придавали большое значение ускорению комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. Во многих коллективах были разработаны комплексные планы улучшения условий и охраны труда. Их выполнение позволило ввести в эксплуатацию 270 механизированных поточных, 28 автоматических линий, 60 механизированных цехов и участков [1680, с. 207].

Благодаря возросшему техническому уровню производства в годы девятой пятилетки на судостроительных заводах города стало возможным освоение строительства новых типов судов — супертраулеров типа «Горизонт» и «Пулковский меридиан», крупных транспортных рефрижераторов типа «Берингов пролив» и рудовозов типа «Зоя Космодемьянская», мощных океанских буксиров-спасателей. Ощутимые качественные сдвиги произошли также в развитии строительства, транспорта, других отраслей народного хозяйства.

В обстановке большого политического и трудового подъема проходила в городе подготовка к XXV съезду КПСС и XXV съезду Компартии Украины. Партийными комитетами было одобрено свыше 20 патриотических начинаний. Широкое распространение получил опыт коллектива судостроителей Черноморского завода по внедрению комплексных планов повышения производительности труда на рабо-

Траулер «XXVI съезд КПСС», построенный на Черноморском судостроительном заводе. 1980 г.

Траулер «XXVI съезд КПСС», построенный на Черноморском судостроительном заводе. 1980 г.

чих местах и личных творческих планов инженерно-технических работников. Свыше 13 тыс. рабочих обязались выполнить пятилетние задания за 3,5—4 года, 15 тыс.— задание двух лет — к 60-летию Октября [2524]. В одном из залов Центрального музея В. И. Ленина в Москве открыта фотовыставка «Партия Ленина от съезда к съезду». Среди десятков фотографий на стенде демонстрируется и рапорт XXV съезду КПСС судостроителей Черноморского судостроительного завода, заводов им. 61 коммунара и «Океан», в котором николаевские корабелы заверили делегатов съезда, что для успешного выполнения заданий десятой пятилетки они приложат все силы, энергию и знания [2537].

Широкое использование достижений науки и техники, внедрение прогрессивной технологии, комплексной ме-

Торжественные проводы траулера «Московская олимпиада», построенного на Черноморском судостроительном заводе. 1980 г.

Торжественные проводы траулера «Московская олимпиада», построенного на Черноморском судостроительном заводе. 1980 г.

/114/

Герой Советского Союза летчик-космонавт Г. С. Титов в гостях у николаевцев. 1967 г.

Герой Советского Союза летчик-космонавт Г. С. Титов в гостях у николаевцев. 1967 г.

ханизации и автоматизации, совершенствование организации труда, наращивание производственных мощностей позволило николаевцам успешно справиться с выполнением планов десятой пятилетки. Суточный объем промышленного производства в 1980 г. был в два раза больше, чем в 1970 году. В годы десятой пятилетки реализовано продукции на 197,4 млн. руб. [2611]. Введено в действие основных фондов на сумму 632 450 тыс. руб. Освоено производство сотен новых видов изделий; 300 из них присвоен государственный Знак качества. За высокие результаты работы коллективов промышленных предприятий Николаеву в течение 1975—1980 гг. трижды присуждалось переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ [2597, 2600].

Новый размах приобретало социалистическое соревнование.

На заводах, фабриках и стройках города получили широкое распространение новые патриотические начинания. Коллектив Черноморского судостроительного завода в 1977 г. явился инициатором движения под девизом «60-летию Великого Октября — 60 ударных вахт, 60 ударных дел черноморцев!» [2317, 2318]. В юбилейном году Он был награжден вторым орденом Ленина. К ноябрю 1977 г. черноморцы досрочно завершили встречный план и сдали морякам сверхплановый траулер. Почин корабелов поддержали 59 предприятий и организаций города, 4 тыс. цехов, участков и бригад, 30 тыс. рабочих. Труженики завода им. 61 коммунара выступили инициаторами соревнования под девизом «Работе коллектива — высшее качество!». Рабочие завода «Океан» совместно с научно-исследовательскими организациями развернули движение за ускоренное внедрение в производство научных разработок. На предприятиях получила широкое развитие борьба за повышение качества продукции [2563]. При обсуждении проекта Конституции Союза ССР в партийных организациях, на сессиях местных Советов города, собраниях трудящихся по месту жительства внесены 1884 предложения, направленные на улучшение практической деятельности предприятий, учреждений, организаций, совершенствование их работы [2545]. Во время обсуждения проекта Конституции Украинской ССР на предприятиях и в организациях города проведены 1404 собрания, на которых присутствовало свыше 250 тыс. человек [2566]. Ко дню принятия новой Конституции Союза ССР труженики города корабелов подготовили достойные трудовые подарки. Коллектив завода им. 61 коммунара ознаменовал дни работы внеочередной VII сессии Верховного Совета СССР спуском на воду рефрижератора «Керченский пролив». Огромное судно водоизмещением 20 тыс. тонн сошло со стапеля на два месяца раньше срока [2214, 2578]. Завершили планы двух лет пятилетки 7 предприятий города, 570 цехов, участков и бригад. А к 60-летию Великого Октября справились с программой по основным показателям еще 25 предприятий и организаций, 1150 производственных подразделений. 12 тыс. рационализаторов и изобретателей города в юбилейном году подали свыше 17 тыс. предложений, направленных на повышение эффективности производства и улучшение качества продукции. Экономический эффект от их внедрения достиг 14,4 млн. рублей [2571].

Успешно выполнялись задания десятой пятилетки по переходу на серийный выпуск качественно новых судов для торгового флота страны. На Черноморском судостроительном заводе строились уникальные суда типа «Атлантика» водоизмещением 35 тыс. тонн. Горизонтальный способ погрузки в 5—6 раз превышает интенсивность операций по сравнению с традиционным, вертикальным методом, когда погрузка осуществляется с помощью кранов. В конце 1978 г. со стапелей Черноморского судостроительного завода спущен на воду большой морозильный рыболовный траулер-рыбозавод «Алексей Стаханов». Мощная холодильная установка позволяет ежесуточно перерабатывать здесь 100 тонн рыбы. Черноморцы досрочно сдали в эксплуатацию также морозильные рыболовные траулеры «XVIII съезд ВЛКСМ», «X пятилетка», «XV съезд профсоюзов», контейнеровоз «Инженер Ермошкин», а в честь Олимпиады-80 — траулер-рыбозавод «Московская олимпиада».

В ряд крупнейших в стране судостроительных предприятий вышел в последние годы один из самых молодых заводов Николаева «Океан». В 1955 г. здесь изготовлена первая баржа водоизмещением 400 тонн, а спустя 20 лет в сухом доке завода завершено сооружение первого рудовоза «Зоя Космодемьянская» водоизмещением 65 тыс. тонн. Затем последовала целая серия рудовозов такого же типа — «Александр Матро-/115/сов», «Парфентий Гречаный» и др. Здесь был построен первый в истории отечественного судостроения нефтерудовоз «Борис Бутома» водоизмещением 130 тыс. тонн. Длина его — 258,2 метра, ширина — 83,9 метра, мощность главного двигателя — 21 тыс. лошадиных сил. Впервые в судостроении вычислительные работы выполнялись на ЭВМ. Были избраны наиболее оптимальные методы раскроя листов металла, из которых изготовлялись секции нефтерудовоза. Судосборщики собрали секции на универсальных стендах, сэкономив не только время, но и более 500 тонн листовой и профильной стали, 6 тонн электродов. Заводские рационализаторы предложили применить на всех этапах строительства судна новую прогрессивную технологию. При сборке секций судосборщики пользовались новыми методами унификации деталей. В сухой док, где формировался корпус судна, мощные краны «Марабу» подавали укрупненные секции весом до 600 тонн. А электросварщики сварили более 300 погонных километров швов [2213]. В июле 1978 г. коллектив завода приступил к сооружению второго серийного нефтерудовоза этого типа, который назван именем выдающегося русского ученого-математика, механика и кораблестроителя А. Н. Крылова [2583, 2601]. В 1978 г. корабелами «Океана» построен супертраулер «Константин Душенов». В 1974 г. в Корабельном районе города началось сооружение одной из крупнейших строек десятой пятилетки — Николаевского глиноземного завода. При его проектировании учитывались последние достижения науки и техники, опыт передовых советских и зарубежных предприятий, а также требования по охране окружающей среды. Стройка была объявлена Всесоюзной комсомольской. Со всей страны сюда прибывали кадры строителей. Для оперативного руководства стройкой был создан областной штаб. Шефство над ней взял Корабельный райком партии. 28 июля 1980 г. введена в действие первая очередь завода, получен первый товарный глинозем. В адрес молодого трудового коллектива поступило приветствие от ЦК Компартии Украины и Совета Министров УССР [2169]. С трудовой победой всех участников строительства сердечно поздравил Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л. И. Брежнев. «Сооружение в короткие сроки и успешный ввод в действие мощностей по производству 250 тысяч тонн глинозема в год,— говорится в его телеграмме строителям, монтажникам, эксплуатационникам, партийным, профсоюзным и комсомольским организациям,— является большим вкладом в выполнение заданий десятой пятилетки по дальнейшему развитию цветной металлургии» [2158].

Эти приветствия с радостью и воодушевлением восприняты участниками строительства, всеми трудящимися Николаевщины.

В конце декабря 1980 г. строители Николаевского глиноземного завода ввели в строй вторую очередь завода, досрочно освоили проектную мощность первой очереди.

К годовщине новой Конституции СССР на левом берегу Бугского лимана сдан в эксплуатацию Днепробугский порт, который со временем станет крупнейшей перевалочной базой Черноморского пароходства. Оснащенный новейшей разгрузочно-погрузочной техникой, он рассчитан на прием судов водоизмещением до 70 тыс. тонн. Первым у 300-метрового глубоководного причала нового порта пришвартовался теплоход «Запорожье», доставивший на глиноземный завод сырье для производства алюминиевого концентрата.

На всех участках производства — стройках, предприятиях — активно и самоотверженно трудятся коммунисты города. Много лет лучшую бригаду плотников-бетонщиков СМУ «Промстрой-2» треста «Судопромстрой» возглавляет В. А. Багров. Работая по методу бригадного подряда, этот коллектив принимал участие в сооружении многих промышленных объектов города. Каждый член бригады освоил ряд смежных профессий. 130 проц. нормы — их ежемесячная выработка. Токари главного механосборочного цеха Черноморского судостроительного завода, которых возглавляет коммунист М. А. Малый, обратились к администрации с просьбой увеличить ряд действующих норм выработки. Так же поступила бригада докеров-механизаторов Николаевского морского порта, возглавляемая коммунистом В. И. Потапковым.

Развернув социалистическое соревнование за достойную встречу 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина, 519 трудовых коллективов и 3680 передовиков производства города выполнили к апрелю 1980 г. плановые задания десятой пятилетки. Широкую поддержку на предприятиях всей области получила инициатива 13 передовых бригад промышленных предприятий города, обязавшихся до конца 1980 г. выполнить еще одно годовое задание, обеспечив таким образом выполнение за пятилетку шести годовых заданий. Только на Черноморском заводе этот почин поддержали 600 бригад [2622].

В ответ на решение июньского (1980 г.) Пленума ЦК КПСС о созыве очередного XXVI съезда партии судо-

Бригадир электросварщиков Черноморского судостроительного завода, лауреат Государственной премии УССР В. А. Домышляев с членами своей бригады. 1980 г.

Бригадир электросварщиков Черноморского судостроительного завода, лауреат Государственной премии УССР В. А. Домышляев с членами своей бригады. 1980 г.

/116/строители этого завода предложили развернуть соревнование за достойную встречу съезда под девизом «XXVI съезду КПСС — 26 ударных дел черноморцев!». Этот почин подхватили также корабелы завода им. 61 коммунара, рабочие завода «Дормашина», молодой коллектив Николаевского глиноземного завода [2625, 2626].

В числе трудовых подарков николаевцев XXVI съезду партии — переданный Черноморским судостроительным заводом заказчику на 40 дней раньше срока супертраулер «XXVI съезд КПСС», сданный с опережением срока на 30 дней заводом «Океан» супертраулер «Алексей Генералов», досрочно спущенный на воду со стапелей завода им. 61 коммунара транспортный рефрижератор «Коммунист Украины».

Делегаты XXVI съезда КПСС намотчица Г. И. Дмитриева и бригадир штукатуров ССМУ «Николаевжилстрой» В. В. Гросс, делегаты XXVI съезда Компартии Украины бригадир комсомольско-молодежной бригады маляров домостроительного комбината М. М. Заремба, рабочая обувной фабрики Е. Е. Колесниченко, бригадир гальваников опытного завода смазочных систем Р. И. Скрупская выступили с призывом развернуть соревнование за выполнение планов 1981 г. к 7 ноября, сделать высокопроизводительный труд нормой каждого дня.

Все новых и новых последователей находит движение за выполнение планов одиннадцатой пятилетки к 115-й годовщине со дня рождения В. И. Ленина. К этой знаменательной дате 248 бригад, 3035 рабочих обязались выполнить по 5—6 годовых заданий.

Свидетельством горячего одобрения трудящимися города внутренней и внешней политики партии, готовности выполнить задачи XXVI съезда КПСС и XXVI съезда Компартии Украины явилось их участие в ленинском коммунистическом субботнике 18 апреля 1981 г. В «красной субботе» приняло участие 246 тыс. тружеников Николаева. Ими произведено продукции на 2,2 млн. руб., в т. ч. на сэкономленных материалах и энергоресурсах — на 340 тыс. рублей.

Трудовые успехи николаевцев высоко оценены Коммунистической партией и Советским правительством. Только в судостроительной промышленности города за доблестный труд отмечены 5015 человек. Высокого звания Героя Социалистического Труда удостоены 22 николаевца. Среди них — слесарь монтажного цеха завода им. 61 коммунара Ф. М. Гущин, бригадир судосборщиков этого завода В. Д. Дидок, слесарь-монтажник Черноморского судостроительного завода Н. Я. Король, бригадир токарей М. А. Малый, бригадир судосборщиков П. Н. Щербаков, старший крановщик Николаевского морского порта В. И. Барышевский и другие. Это звание присвоено и П. М. Борисову, бригадиру сборщиков-достройщиков Черноморского судостроительного завода. Свою трудовую деятельность на предприятии он начал более четверти века назад — в 1950 г. после окончания Воронежского ремесленного училища. Возглавляемая П. М. Борисовым бригада за высокие достижения в труде одной из первых на заводе удостоена звания коллектива коммунистического труда. Выполнение месячных заданий составляет здесь 150—155 проц. при отличном качестве работ. Все члены бригады, владея смежными профессиями, постоянно совершенствуют свое мастерство, добиваясь высоких результатов. В числе первых на заводе бригада рапортовала о досрочном завершении плановых заданий восьмой, девятой и десятой пятилеток.

Разнорабочим строительно-монтажного управления начинал в 1952 г. свою трудовую биографию А. Г. Болдырев. В 1954 г., освоив профессию каменщика, он возглавил бригаду из 12 человек, которая, трудясь на самых разных стройках области, отличалась высокой организованностью и дисциплиной, передовыми методами труда. На ее трудовом счету — многие объекты Черноморского судостроительного завода, других предприятий города и области, жилые дома в Вознесенске и Первомайске. В 1961 г. бригада удостоена звания коллектива коммунистического труда, план десятой пятилетки она выполнила в 1979 г., к 62-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Многие члены бригады за самоотверженный труд отмечены правительственными наградами. А. Г. Болдырев — заслуженный строитель Украинской ССР, награжден двумя орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», медалями. В 1974 г. он удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда.

Как и для других советских городов, для Николаева характерно неуклонное возрастание интернационализации экономической и общественной жизни. Только в корпусно-стапельном цехе завода им. 61 коммунара трудятся представители около 20 национальностей. В конце 1977 г. ушел в плавание изготовленный на заводе «Океан» супертраулер «Маршал Якубовский» Вдохнуть жизнь в стального великана николаевцам помогали труженики многих братских республик: из РСФСР поставили рулевую машину, арматуру и радиоаппаратуру, из Молдавии — насосы, из Азербайджана поступили электродвигатели, из Литвы — электрооборудование, из Узбекистана — манипуляторы и лифты, из Грузии и Армении — приборы и т. д. [2551]. На этом же заводе николаевские корабелы плечом к плечу с рабочими Астраханского судостроительного производственного объединения соорудили для каспийских нефтяников мощную самоподъемную плавучую буровую установку — СПБУ [2591]. Многолетняя дружба связывает коллективы заводов Черноморского судостроительного и Балтийского в Ленинграде, им. 61 коммунара и Адмиралтейского в городе на Неве, корабелов-черноморцев с тружениками Горьковского завода «Красное Сормово». Дружественные отношения установились между каменщиками бригады знатного строителя Героя Социалистического Труда А. Г. Болдырева и бригады ордена Ленина Челябинского строительного треста № 42 руководимой Хади Ахметхановым [2539]. Десятки николаевцев строят БАМ и город тюменских нефтяников Новый Уренгой. Начальником «Главбамстроя» работает/117/

Мост через Ингул в Николаеве. 1981 г.

Мост через Ингул в Николаеве. 1981 г.

воспитанник Николаевской комсомольской организации К. В. Мохортов. Труженики Николаева оказывают шефскую помощь стройкам Нечерноземья. Промышленные предприятия города изготовляли оборудование, инструменты для осушения заболоченных земель и пастбищ в Ярославской области. Несколько заказов выполнили проектные организации. По составленным в Николаеве проектам уже построен ряд объектов. Три «похода» совершил в Ярославскую область студенческий отряд из города корабелов.

Промышленные изделия из Николаева идут во все концы Советского Союза и в 47 зарубежных государств, В т. ч. во все социалистические страны, а также в США, ФРГ, Италию, Финляндию, Францию, Швейцарию, Японию, в 26 развивающихся стран. Коллективы ряда предприятий города принимают участие в экспортной специализации стран СЭВ. В страны социалистического содружества из Николаева поступают комплектующие изделия судостроения, крупнейшие в мире рефрижераторные суда типа «Берингов пролив». На заводе «Океан» построены для Болгарии рудовозы-гиганты «Болгария» и «Родина» [2157]. Почти во всех странах социалистического содружества работают асфальтоукладчики завода «Дормашина», конвейеры завода подъемно-транспортного оборудования, фильтрующие установки объединения по выпуску смазочного оборудования [2526, 2538]. В 32 страны мира поступает продукция опытного завода технологической оснастки [2212, 2537]. Сухогрузное судно «Партизанская слава», созданное руками николаевцев, экспонировалось на Всемирной выставке в Монреале. Траулеры Черноморского судостроительного завода успешно конкурируют на международном рынке с лучшими образцами мирового судостроения. Высокую оценку на международных выставках получает продукция николаевских парфюмеров.

Трудящиеся города оказывают шефскую помощь колхозам и совхозам области в подъеме сельского хозяйства. С каждым годом она приобретает все более разносторонний характер. За годы десятой пятилетки труженики областного центра принимали участие в сооружении на селе 951 объекта, в т. ч. 79 зернотоков, 102 кормоцехов, 460 животноводческих помещений, в изготовлении 460 измельчителей грубых кормов, 29 комбикормовых заводов. В целом в порядке шефской помощи выполнено работ на 28 млн. рублей.

С каждым годом увеличиваются ассигнования на улучшение жилищных и бытовых условий трудящихся, расширение сети торговли и общественного питания, улучшение социального обеспечения и медицинского обслуживания, совершенствование системы народного образования. Если в течение восьмой пятилетки на эти нужды израсходовано 100 млн. руб., в годы девятой — 111 млн. руб., то за десятую пятилетку — около 158 млн. рублей.

Уже в начале 50-х годов жилищный фонд города на 120 тыс. кв. метров превышал довоенный, а к концу 1976 г. составлял 5,4 млн. кв. метров [1446, с. 312]. За годы девятой пятилетки николаевцы получили 1223 тыс. кв. метров полезной площади, в десятой пятилетке сдано в эксплуатацию 1128,9 тыс. кв. метров жилья [2578]. Общий жилищный фонд города составляет ныне 31132 зданий и домов, полезная площадь которых — 6124,5 тыс. кв. метров. Еще в 1960 г. 82 проц. николаевцев проживали в одно-двухэтажных домах. Теперь строятся преимущественно девятиэтажные дома. Массивы многоэтажных домов выросли в районах Сухого Фонтана, в Лесках, на проспектах Октябрьском и Мира. Застройка проспекта Ленина ведется исключительно 9—16-этажными домами с размещением в них магазинов и учреждений культурно-бытового назначения. В городе много интересных архитектурных сооружений: Дворец культуры и техники судостроителей (с залом на 1200 мест), дом культуры им. 40-й годовщины

Новые жилые дома на проспекте Ленина в Николаеве, 1980 г.

Новые жилые дома на проспекте Ленина в Николаеве, 1980 г.

/118/

Мост через Южный Буг в Николаеве. 1980 г.

Мост через Южный Буг в Николаеве. 1980 г.

Октября, дома культуры железнодорожников, портовиков, новые корпуса педагогического и кораблестроительного институтов, железнодорожного техникума, гостиниц «Україна», «Николаев», «Ингул», стадион «Судостроитель», дворец спорта «Заря» с плавательным бассейном, дом политпросвещения, дом книги «Молодая гвардия» и т. п. Через Южный Буг построен разводной мост оригинальной конструкции — один из красивейших на Украине. За участие в разработке и внедрении бескессонных фундаментов глубокой закладки начальнику строительства Л. Г. Карели присуждена Ленинская премия. Новый уникальный разводной мост сооружен и через Ингул в 1980 году.

В городе — 749 проспектов, улиц и переулков, в т. ч. 148 — с асфальтобетонным покрытием общей протяженностью 226 км и 385 км мощеных дорог. За послевоенные годы сооружены железнодорожный, автобусный пригородный и междугородный вокзалы, новый речной вокзал на берегу Бугского лимана [2527, 2575]. Предусмотрено строительство нового современного железнодорожного вокзала Николаев-Сортировочная. Только в годы девятой и десятой пятилеток на развитие коммунального хозяйства города израсходовано 65,4 млн. рублей.

Дворец культуры и техники Черноморского судостроительного завода. Николаев, 1979 г.

Дворец культуры и техники Черноморского судостроительного завода. Николаев, 1979 г.

Зеленая зона в границах города занимает 294 га, разбиты 52 сквера, парка и бульвара общей площадью 468 га. При слиянии рек Ингула и Южного Буга в 1945 г. заложен парк Победы. В честь 50-летия образования Союза ССР между Широкой Балкой и началом территории Корабельного района в 1972 г. разбит парк Дружбы народов. В канун Первомая 1978 г. открылся новый зоопарк, территория которого — 20 га. На площадях, бульварах, в скверах, на улицах и в парках высажено около 5 тыс. кустов роз.

Сооружение первой и второй очередей Ингулецкого водопровода на базе Ингулецкой оросительной системы позволило значительно улучшить водоснабжение города. Однако полностью проблема обеспечения питьевой водой в Николаеве будет решена с вводом в эксплуатацию нового водовода Днепр — Николаев мощностью 225 тыс. куб. метров воды в сутки, строительство которого осуществляется в соответствии с планом сооружения Николаевского глиноземного завода. Его протяженность — 73 км, сметная стоимость — более 40 млн. руб. [2536, 2590]. Первая очередь нового водопровода введена в действие в феврале 1979 г. Во избежание затопления низменных мест вследствие частых ливней построена сливная канализация. В 1963 г. к городу подведен природный газ (до этого 15,8 тыс. семей пользовались сжиженным газом). К концу 1976 г. общая протяженность газовых магистралей достигла 250 км против 125 км в 1970 г. [2514]. Если в 1960 г. в городе было газифицировано 8 тыс. квартир, то к концу девятой пятилетки — 118 тыс. [2525]. В 1980 г. природным газом пользовался 91 проц. жителей Николаева. Для удовлетворения бытовых нужд трудящихся работают 12 прачечных и пунктов приема белья, 6 бань, 57 парикмахерских. В 60-е годы вступили в строй фабрики механического ремонта обуви, химчистки, в течение 1966—1975 гг. открыто 70 точек бытового обслуживания, сооружен дом быта. К услугам приезжих — 7 гостиниц, дом колхозника. За послевоенные годы в городе проложены десятки километров трамвайных и автобусных маршрутов. Длина троллейбусных линий достигла 48,1 км. Только электротранспортом ежегодно перевозится около 100 млн. пассажиров. Всеми видами услуг городского пассажирского транспорта ежедневно пользуются около 500 тыс. человек [2525, 2581]. Важным показателем роста материального благосостояния трудящихся является развитие розничной торговли. Розничный товарооборот 483 торговых предприятий в 1980 г. составил 453 700 тыс. руб. Сеть общественного питания в городе включает 485 предприятий. Построены два колхозных рынка — Центральный и «Колос», центральный универмаг. На проспекте Ленина сооружается четырехэтажный торговый комплекс. Площадь его внутренних помещений будет составлять 5300 кв. метров.

Увеличиваются вклады трудящихся в сберкассах (сумма их составляет ныне 277,8 млн. руб.).

Большое внимание уделяется развитию здравоохранения. В областной, шести городских, двух детских боль-/119/ницах и пяти диспансерах — 2435 коек. Всего в ведении городского отдела здравоохранения находится 105 больниц, поликлиник и медпунктов, оборудованных новейшей техникой. В лечебных учреждениях города трудятся 1108 врачей различного профиля и 2942 работника среднего медицинского персонала. Более 50 лет отдал врачебной деятельности П. Ф. Синько. За заслуги в развитии здравоохранения и подготовку медицинских кадров он удостоен орденов Ленина и Трудового Красного Знамени. Много лет работает заслуженный врач УССР Л. И. Дроздович. Она трижды избиралась членом Николаевского обкома партии, была делегатом XXI съезда Компартии Украины, награждена орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. Высокий авторитет и уважение тружеников города снискали заслуженные врачи УССР А. Я. Губанова, К. Ф. Тимошевская — делегат XXIV съезда КПСС, бывший участковый врач, Герой Социалистического Труда Т. А. Нечипоренко, кандидаты медицинских наук Г. П. Петлеванный, Н. И. Ройлян и другие.

В городе — 56 общеобразовательных средних школ (55430 учеников, 2529 учителей), 10,5 тыс. юношей и девушек завершают свое образование в 14 школах рабочей молодежи и школах заочного обучения. Только в годы десятой пятилетки среднюю школу окончили 34 974 человека. Все школы переведены на кабинетную систему обучения. В соответствии с решениями партии и правительства больше внимания стали уделять трудовому и нравственному воспитанию учащихся, укреплению связи школ с трудовыми коллективами, профессиональной ориентации. В городе — 140 дошкольных учреждений на 22 158 мест. Из них 55 — в системе гороно и 85 — в различных ведомствах.

Около 12 тыс. человек занимаются в 9 средних специальных учебных заведениях — судостроительном, строительном, железнодорожном, сельскохозяйственном, кооперативном и других техникумах и училищах. Среди педагогов города — 10 заслуженных учителей Украинской ССР.

Одним из крупнейших технических вузов страны является Николаевский кораблестроительный институт им. адмирала С. О. Макарова, в котором обучается около 8 тыс. студентов. На 33 его кафедрах работает более 500 преподавателей, в т. ч. 9 докторов наук и профессоров, 211 кандидатов наук и доцентов.

За 1920—1980 гг. институт выпустил свыше 20 тыс. высококвалифицированных специалистов. В их числе — немало видных кораблестроителей, ученых, в частности лауреаты Ленинской премии М. Л. Ентис, В. Ф. Заботин, В. М. Рябенький, Герои Социалистического Труда А. Б. Ганькевич, С. И. Ковалев, Н. Г. Цыбань и другие.

Коллектив института поддерживает тесные связи с производственными коллективами. Значительное развитие получило творческое содружество ученых института и предприятий по хоздоговорам. За большие заслуги в подготовке инженерных кадров, достижения в развитии научных исследований Николаевский кораблестроительный институт им. адмирала С. О. Макарова

Речной вокзал в Николаеве. 1980 г.

Речной вокзал в Николаеве. 1980 г.

Автовокзал в Николаеве. 1980 г.

Автовокзал в Николаеве. 1980 г.

В одном из уголков Николаевского зоопарка. 1980 г.

В одном из уголков Николаевского зоопарка. 1980 г.

/120/

В вестибюле поликлинического отделения Николаевской городской детской больницы № 1. 1980 г.

В вестибюле поликлинического отделения Николаевской городской детской больницы № 1. 1980 г.

Магазин «Океан» в Заводском районе Николаева. 1980 г.

Магазин «Океан» в Заводском районе Николаева. 1980 г.

Кафе «Садко» в Николаеве. 1980 г.

Кафе «Садко» в Николаеве. 1980 г.

в 1970 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени. В недалеком будущем институт значительно расширится. По Киевскому шоссе, в живописном месте, напротив парка Победы сооружается новый комплекс учебного городка площадью 73 га. 56 из них займет учебно-производственная зона, 7 — общежития, 10 — жилые дома для профессорско-преподавательского состава. В комплекс входят главный и лабораторный корпуса на 10 тыс. студентов, актовый зал на 2 тыс. мест, открытые и закрытые спортивные сооружения, две водные станции, бытовые службы, общежития.

В 1970 г. в Николаеве открыт инженерно-строительный факультет Одесского инженерно-строительного института (в 1979/80 учебном году он стал филиалом вуза), в 1971 г.— культурно-просветительный факультет Киевского института культуры им. А. Е. Корнейчука.

12 тыс. специалистов подготовил за годы Советской власти Николаевский государственный педагогический институт им. В. Г. Белинского. На семи его факультетах в 1980/81 учебном году на дневном и заочном отделениях занималось около 4 тыс. студентов по девяти специальностям. Выпускники этого института работают в различных уголках Советского Союза. На 23 кафедрах вуза — 249 преподавателей, в т. ч. 89 докторов и кандидатов наук. За успешную подготовку кадров и в связи с 50-летием со дня основания в 1964 г. институт награжден Грамотой Президиума Верховного Совета УССР.

Регулярным участником Государственной службы времени и частоты СССР и Международного бюро времени в Париже является Николаевская обсерватория.

Значительную работу проводят 29 клубов и домов культуры, Дворец культуры и техники Черноморского судостроительного завода. 733 коллектива художественной самодеятельности объединяют свыше 32,6 тыс. человек. Около половины победителей городского фестиваля, состоявшегося в начале 1970 г., стали лауреатами областного и республиканского смотров самодеятельного искусства, посвященных 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. На республиканских фестивалях в честь 50-летия Советской власти и 100-летия со дня рождения В. И. Ленина николаевские самодеятельные артисты завоевали 82 золотые, серебряные и бронзовые медали. Золотая медаль и диплом 1-й степени присуждены Заслуженной хоровой капелле УССР Черноморского судостроительного завода и хоровой капелле пединститута. Золотыми медалями награждены ансамбли народного танца «Веселка», «Радуга», «Корабел», Николаевского культурно-просветительного училища и областного дома народного творчества, бального танца Дворца культуры судостроителей, Заслуженный самодеятельный оркестр народных инструментов УССР завода им. 61 коммунара. Трем коллективам — духовому оркестру ордена Ленина судостроительной завода им. 61 коммунара, драматическому коллективу дома культуры строителей и ансамблю танца «Калинонька» клуба им. К. Ф. Ольшанского присвоено звание народных самодеятельных коллективов.

Широкое развитие в городе получили физкультура и спорт. К услугам населения — 5 стадионов, 8 водных баз, 93 спортивных зала, 3 плавательных бассейна, много тиров, спортивных площадок, туристических баз, открыта юношеская гребная школа, создана детская флотилия. Ежегодно в Николаеве проводится более 300 спортивных соревнований различных видов, категорий/121/ и рангов — от городских до всесоюзных. В 1978 г. здесь впервые был проведен чемпионат СССР по шахматам среди женщин. Среди николаевских спортсменов немало мастеров спорта международного класса. Мастер спорта международного класса, чемпионка Европы по прыжкам на батуте, студентка пединститута В. И. Беляева на чемпионате мира 1978 г. в Мельбурне стала серебряным призером в одиночных и синхронных прыжках, награждена двумя серебряными медалями чемпионата. В августе — ноябре 1978 г. парусная яхта Николаевского ордена Трудового Красного Знамени кораблестроительного института им. адмирала С. О. Макарова совершила переход к Канарским островам у восточного побережья Африки. Советские яхтсмены впервые вышли на просторы открытого океана.

В производственных коллективах города прочно утверждаются новые традиции и обряды. В яркую демонстрацию трудовых достижений выливаются вечера торжественных встреч поколений, символизирующие передачу эстафеты из рук опытных мастеров будущей смене.

Ежегодно в последнее воскресенье сентября в городе отмечается День судостроителя. Основным содержанием этого праздника является прославление профессии, чествование человека труда, воспевание его трудового героизма. В подготовке к празднику участвует почти все население Николаева. Площади, улицы и парки украшаются флагами, портретами руководителей партии и правительства, живописными панно, транспарантами. На аллеях парков — портреты передовиков и новаторов производства, фотовитрины, Стенды о их трудовых достижениях. Представители предприятий, гости из других городов страны под звуки торжественной музыки возлагают цветы к памятнику В. И. Ленина. На площади у Дворца культуры судостроителей поднимается флаг праздника. В почетном карауле — победители социалистического соревнования, Герои Социалистического Труда, орденоносцы. Представители трех поколений зажигают огонь боевой и трудовой славы. На праздник приезжают гости корабелов — хлеборобы области. По поручению делегаций ветераны сельскохозяйственного производства, Герои Социалистического Труда сердечно поздравляют судостроителей, преподносят им пышный каравай. В заключение дается праздничный концерт. Торжественно отмечаются в городе также регистрации бракосочетаний и новорожденных, проводы ветеранов труда на заслуженный отдых и молодых производственников в ряды Советской Армии, юбилеи коллективов, почетных рабочих, Героев Социалистического Труда, орденоносцев.

Правдиво и многогранно отражают советскую действительность произведения писателей Николаева. В городе работают областное отделение Союза писателей УССР, литературные объединения.

Местные писатели приняли активное участие в создании книг «Земля в цвіту» и «В победном строю» — о социалистических преобразованиях на Николаевщине за годы Советской власти.

Делегат XXVI съезда Компартии Украины учительница Николаевской средней школы № 38 Л. И. Заворотняя. 1981 г.

Делегат XXVI съезда Компартии Украины учительница Николаевской средней школы № 38 Л. И. Заворотняя. 1981 г.

Николаевский кораблестроительный институт им. адмирала С. О. Макарова. 1980 г.

Николаевский кораблестроительный институт им. адмирала С. О. Макарова. 1980 г.

Студенты Николаевского кораблестроительного института им. адмирала С. О. Макарова, совершившие на яхте «Арктика» поход на Канарские острова. 1980 г.

Студенты Николаевского кораблестроительного института им. адмирала С. О. Макарова, совершившие на яхте «Арктика» поход на Канарские острова. 1980 г.

Значительным событием в политической и культурной жизни города корабелов явилась Всесоюзная научно-теоретическая конференция на тему: «Великий Октябрь и развитие советской многонациональной литературы», посвященная 60-й годовщине Великой Октябрьской со-/122/

Заслуженный художник УССР А. П. Завгородний. 1980 г.

Заслуженный художник УССР А. П. Завгородний. 1980 г.

циалистической революции. В работе конференции приняли участие известные ученые и писатели Москвы, Ленинграда, Киева, Минска, Казани, Фрунзе, Одессы, Днепропетровска, Львова.

В июне 1977 г. на Николаевщине проходили Дни советской литературы, посвященные 60-летию Великого Октября. В них приняли участие писатели и поэты Москвы, Ленинграда, других городов Российской Федерации, Кабардино-Балкарии, Калмыкии, Крымской области. С 15 по 17 ноября 1978 г. в Николаеве работала Всесоюзная научно-теоретическая конференция «Художественное отражение социалистического образа жизни в советской многонациональной литературе», посвященная 325-летию воссоединения Украины с Россией. В ее работе участвовали 68 ученых и писателей Москвы, Ленинграда, Киева, Минска, Фрунзе, Алма-Аты, Одессы, Днепропетровска, Харькова и других городов страны [2593, 2595]. Характерно, что подобные конференции стали в Николаеве уже традиционными. Одновременно с работой конференции проходили Дни науки и лите-

Серебряный призер Московской Олимпиады-80 по академической гребле мастер спорта международного класса А. Н. Пустовит. 1980 г.

Серебряный призер Московской Олимпиады-80 по академической гребле мастер спорта международного класса А. Н. Пустовит. 1980 г.

ратуры. Ведущие ученые страны выступали перед рабочими и интеллигенцией города.

Во многих музеях страны, на областных, республиканских и зарубежных выставках экспонируются работы николаевских художников и скульпторов. Лучшие произведения советской и классической драматургии идут на сценах Николаевского государственного русского драматического театра им. Чкалова и Николаевского государственного украинского театра драмы и музыкальной комедии. За постановку пьесы «Партизанская искра», которая раскрывает яркую страницу борьбы подпольщиков Николаевщины против немецко-фашистских оккупантов, и в связи с 50-летием Ленинского комсомола коллектив театра был удостоен Республиканской комсомольской премии им. Н. А. Островского. Интересные постановки осуществил Николаевский государственный областной театр кукол. В 1980 г. театры города посетило 1,1 млн. человек. Труд и мастерство многих николаевских актеров высоко оценены Советским правительством. Звание народного артиста УССР присвоено Д. В. Борщову, Р. А. Гаврилко, А. В. Квасенко, Н. П. Трояновой, заслуженного артиста УССР — Е. А. Гашинскому, Р. Е. Гинет, В. С. Гостищеву, В. И. Кузьмину, О. И. Кузнецовой, А. М. Кучинскому, Е. А. Пусеп, А. М. Сыромятникову, Г. И. Черемышеву.

Значительная роль в пропаганде музыкальной культуры принадлежит областной филармонии, в составе которой — камерный симфонический оркестр, струнный квартет, много солистов-вокалистов, чтецов и эстрадных артистов. В 1963 г. на общественных началах в городе создана народная филармония. Настоящим народным праздником для жителей города стал «День искусств», который вот уже более 15 лет проводится на стадионе «Судостроитель». Здесь выступают известные артисты кино, театров, коллективы художественной самодеятельности.

В городе — 20 постоянных и 6 летних кинотеатров, 17 киноустановок в профсоюзных и ведомственных домах культуры и клубах. Почти во всех зимних и летних кинотеатрах демонстрируются широкоэкранные кинофильмы. В 1963 г. открыт широкоформатный кинотеатр «Родина» на 1006 мест, оборудованный новейшей кинопроекционной аппаратурой и установками для кондиционирования воздуха, в 1971 г.— широкоформатный кинотеатр «Юность» на 1200 мест, а в 1977 г.— «Искра». В Николаеве действует около 152 тыс. радиоточек. В 1959 г. вступили в строй Николаевский телецентр и студия телевидения, в 1980 г.— дом радио. В 1960 г. труженики города имели 5 тыс. телевизоров, в 1970 — более 70 тыс., а в 1980 г.— уже более 110 тыс. Они могут смотреть передачи и в цветном изображении.

Почти 2 млн. книг насчитывают в своих фондах 69 массовых библиотек города. Около 26 тыс. читателей обслуживает одна из старейших библиотек Украины — государственная областная библиотека им. А. М. Гмырева. Кроме массовых, в городе действует широкая сеть технических, учебных и ведомственных библиотек./123/

Народный артист УССР Д. В. Борщов. 1980 г.

Народный артист УССР Д. В. Борщов. 1980 г.

Народный артист УССР Р. А. Гаврилко. 1980 г.

Народный артист УССР Р. А. Гаврилко. 1980 г.

Народная артистка УССР А. В. Квасенко. 1980 г.

Народная артистка УССР А. В. Квасенко. 1980 г.

Народная артистка УССР Н. П. Троянова. 1970 г.

Народная артистка УССР Н. П. Троянова. 1970 г.

Ежегодно николаевцы получают по подписке 25—30 тыс. томов произведений советских и зарубежных писателей. Работница Николаевского почтамта Н. А. Пупанова первой среди почтальонов страны удостоена звания Героя Социалистического Труда.

Большую политическую работу среди трудящихся ведут 2700 лекторов общества «Знание». На предприятиях и стройках создано более 200 школ передового опыта. В общегородских конструкторских бюро, лабораториях, бюро экономического анализа, действующих на общественных началах, принимают участие тысячи инженеров, техников, передовых рабочих; работают отделения научно-технического общества изобретателей и рационализаторов.

Все торжественные праздники трудящиеся города отмечают у памятника В. И. Ленину, открытого в 1957 г.

В Николаеве установлено много памятников, посвященных героям гражданской и Великой Отечественной войн, выдающимся деятелям науки и культуры, флотоводцам. К 30-летию освобождения города от гитлеровских оккупантов реконструирован сквер Десантников, здесь создан величественный мемориал с Вечным огнем в честь моряков, Героев Советского Союза. Во время подготовки к празднованию 50-летия Советской власти исполнено монументально-декоративное оформление фасадной стены завода им. 61 коммунара, воспроизводящее историю завода от основания до наших дней, а на площади Коммунаров восстановлен памятник «Бессмертным борцам за власть Советов», на проспекте Ленина — обелиск в честь освободителей Николаева от гитлеровских оккупантов. В канун 60-летия Великого Октября на территории Черноморского судостроительного завода открыт выполненный большим творческим коллективом архитекторов и скульпторов историко-мемориальный комплекс, в центре которого изображена как символ мореходства роза ветров. Круглую площадь мемориала обрамляют дугообразные горизонтальные стелы со скульптурным барельефом, облицованные белым мрамором. Средствами изобразительного искусства стелы рассказывают об истории завода, сегодняшних свершениях его коллектива. У подножия стелы, посвященной ратным подвигам судостроителей на фронтах, горит Вечный огонь, на плитах высечены имена рабочих завода, отдавших жизнь за Родину в годы Великой Отечественной войны [2552]. Все три стелы обращены к трибуне, над которой возвышается бюст В. И. Ленина. В октябре 1977 г. на пересечении проспекта Ленина и улицы Садовой установлен памятный знак работникам ни

Кинотеатр «Юность» в Николаеве. 1980 г.

Кинотеатр «Юность» в Николаеве. 1980 г.

Детский кинотеатр «Орленок» в Николаеве. 1980 г.

Детский кинотеатр «Орленок» в Николаеве. 1980 г.

/124/

Заседание Николаевского горисполкома. 1980 г.

Заседание Николаевского горисполкома. 1980 г.

Музей подпольного и партизанского движения на Николаевщине в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Николаев, 1980 г.

Музей подпольного и партизанского движения на Николаевщине в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Николаев, 1980 г.

В одном из залов музея истории судостроения и флота, Николаев, 1980 г.

В одном из залов музея истории судостроения и флота, Николаев, 1980 г.

колаевской милиции, погибшим в боях за Родину. 29 октября 1978 г. на Октябрьском проспекте в честь 60-летия ВЛКСМ открыт монумент Ленинскому комсомолу.

Большую работу по охране и сбережению памятников проводят члены городской организации Украинского общества охраны памятников истории и культуры. К концу 1980 г. в городе насчитывалось 96 памятников и 99 памятных мест. Задачами политико-воспитательной работы среди трудящихся, получившими развитие в решениях XXV и XXVI съездов КПСС, в постановлении ЦК КПСС «О дальнейшем улучшении идеологической, политико-воспитательной работы» определяется вся деятельность музеев города. В 1950 г. на базе историко-археологического и природоведческого музеев в городе создан областной краеведческий музей, материалы которого широко отображают историю революционного движения, событий гражданской и Великой Отечественной войн, социалистического и коммунистического строительства на Николаевщине. По улице Лягина, 4, где в годы временной оккупации Николаева жил руководитель «Николаевского центра», открыт отдел областного краеведческого музея, экспонаты которого освещают историю партизанского и подпольного движения в городе и области в годы Великой Отечественной войны. На улице Адмиральской находится бывший дом главного командира Черноморского флота, в котором работали видные русские мореплаватели и флотоводцы. Сейчас этот памятник архитектуры XVIII в. реставрирован. 30 июля 1978 г. в День Военно-Морского Флота СССР в нем открыт музей судостроения и флота — отдел областного краеведческого музея. За создание этого музея авторский коллектив в составе девяти человек удостоен Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко.

В художественном музее им. В. В. Верещагина собрано более 2 тыс. картин выдающихся русских художников XIX—XX вв. и произведении советских авторов. Среди них — полотна В. В. Верещагина, И. К. Айвазовского, И. Е. Репина, И. И. Левитана, И. И. Шишкина, Б. М. Кустодиева, С. В. Герасимова.

В городе функционирует 30 музеев на общественных началах, в т. ч. три народных — боевой славы моряков десанта старшего лейтенанта К. Ф. Ольшанского, корабельной славы завода им. 61 коммунара и музей истории милиции управления внутренних дел Николаевского облисполкома. Только в 1980 г. музеи Николаева посетило 285,4 тыс. человек.

Столь значительных успехов в хозяйственном и культурном строительстве труженики города достигли под руководством партийных организаций. Из года в год пополняются их ряды. В 1970 г. в 474 первичных партийных организациях и партийных группах города насчитывалось свыше 25 тыс. коммунистов, в 1980 г.— 35 940 членов и кандидатов в члены КПСС. В составе городской партийной организации четыре райкома партии — Заводский, Корабельный, Ленинский и Центральный, 645 первичных парторганизаций и 1567 партгрупп.

/125/Главным в деятельности Николаевской городской партийной организации является обеспечение динамичного и пропорционального развития производства, повышение его эффективности и улучшение качества работы во всех звеньях народного хозяйства.

В идеологической работе горком, райкомы партии, первичные парторганизации стремятся обеспечить единство идейно-политического, трудового и нравственного воспитания. 125 тыс. трудящихся города охвачены различными формами политического и экономического образования. Улучшилось содержание учебы руководящих кадров в городской и четырех районных школах. Вошло в практику проведение общественно-политических чтений, единых политдней, дней лектора, науки и т. п. При городском комитете партии созданы постоянно действующие семинары ответственных работников горкома и райкомов партии, заместителей секретарей парткомов и первичных парторганизаций, лекторов, пропагандистов, политинформаторов, преподавателей общественных наук, творческой интеллигенции, т. е. людей, несущих слово партии в массы. Органами подлинного народовластия являются Советы народных депутатов. 24 февраля 1980 г. в обстановке высокой трудовой и политической активности и организованности трудящихся состоялись выборы в городской Совет. В его состав избрано 450 депутатов, среди них: рабочих — 68,1 проц., женщин — 48,9 проц., членов и кандидатов в члены КПСС — 50 проц. [2615]. Все более широкое распространение получают коллективные формы работы народных депутатов. В городе — 46 территориальных депутатских групп в составе 1215 депутатов городского и районных Советов. Сфера деятельности этих групп многообразна: работа промышленных предприятий, благоустройство микрорайонов и забота о подрастающем поколении, контроль за работой магазинов, столовых, предприятий быта, укрепление связей с избирателями, борьба за соблюдение советских законов. При депутатских группах действуют секции благоустройства, жилищно-коммунальная, культуры, народного образования и здравоохранения, быта, торговли и общественного питания, укрепления правопорядка. В целях дальнейшего развития инициативы и творческой активности депутатов исполком городского Совета разработал условия социалистического соревнования депутатских групп за лучшую организацию работы среди населения по месту жительства. На многих предприятиях города созданы посты депутатов районных и городского Советов. Ощутимую помощь горисполкому оказывают общественные самодеятельные организации, объединяющие в своих рядах свыше 37 тыс. активистов.

Из года в год растет бюджет города, средства которого направляются на развитие городского хозяйства, улучшение деятельности органов народного образования, здравоохранения и т. д. Если в восьмой пятилетке городской бюджет составил 116,6 млн. руб., в девятой — 165,8 млн. руб., то в десятой — 275,1 млн. рублей.

В Верховном Совете СССР трудящихся Николаева представляет бригадир судосборщиков Черноморского судостроительного завода Герой Социалистического Труда П. М. Борисов. В Верховном Совете УССР — кандидат в члены Политбюро ЦК Компартии Украины, секретарь ЦК Компартии Украины Я. П. Погребняк, второй секретарь Николаевского обкома Компартии Украины Н. П. Земляной, первый секретарь Николаевского горкома партии Э. А. Шорин, бригадир токарей Черноморского судостроительного завода Герой Социалистического Труда М. А. Малый, директор машиностроительного завода Ф. Е. Ященко.

Большую работу по решению задач хозяйственного и культурного строительства проводят профсоюзные организации города. В начале 1980 г. 1226 профсоюзных организаций объединяли свыше 240 тыс. человек [2621]. В социалистическом соревновании, движении за коммунистическое отношение к труду, которому профсоюзы уделяют особое внимание, ныне принимает участие свыше 130 тыс. трудящихся города. Профсоюзные организации заботятся также об удовлетворении материальных и культурных потребностей, улучшении медицинского обслуживания населения, проведении воспитательной работы среди трудящихся.

Верными помощниками партийных организаций являются комсомольские организации. В 1945 г. в городе насчитывалось 3818 [298, л. 12], а в 1981 г.— свыше 69,2 тыс. членов ВЛКСМ, объединенных в 46 первичных организациях. На предприятиях и в организациях города работают 778 комсомольско-молодежных коллективов. Более 8 тыс. кадровых рабочих, передовиков и новаторов производства передают юношам и девушкам свои знания и мастерство, производственный и жизненный опыт. Лучшими наставниками молодежи являются работник морского торгового порта Герой Советского Союза Н. А. Гребенюк, Герои Социалистического Труда бригадир токарей М. А. Малый и бригадир сборщиков П. М. Борисов с Черноморского судостроительного завода, сварщица В. П. Гурмаза и сборщик В. Д. Дидок с завода им. 61 коммунара, бригадир комбината «Николаевпромстрой» А. Г. Болдырев и многие другие [1689, с. 14].

За успехи в коммунистическом воспитании молодежи комсомольская организация Черноморского судостроительного завода награждена Грамотой Президиума Верховного Совета УССР [2588].

Под руководством партийных организаций трудящиеся областного центра неустанно борются за превращение Николаева в город высокопроизводительного труда, высокой культуры и образцового общественного порядка.

И. А. Гостев, |А. Л. Журавель|, Н. Ф. Мельник, В. Е. Светов, В. А. Фесенко, Н. П. Яркин